奇瑞A1 AMT - 新車評網(wǎng)結(jié)論

優(yōu)點：

• 外形時尚，細(xì)節(jié)精致耐看，工藝過關(guān)；
• 內(nèi)飾設(shè)計感強(qiáng)，彩色座椅的視覺效果年輕活躍；
• 車內(nèi)功能性設(shè)計比較周到，使用方便順手；
• 儀表燈光精致漂亮，同級罕見；
• 車內(nèi)空間合理，乘坐4人比較寬松；
• 發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)順滑，低扭特別充沛，便于日常駕駛；
• AMT變速箱減輕了很多駕駛壓力；
• 偏硬的懸掛，過彎比較穩(wěn)定，側(cè)傾?。?
• 轉(zhuǎn)向輕盈、準(zhǔn)確、完善；
• 裝備齊全，價格合理。

缺點：

• AMT變速箱的換擋偏慢，急加速時不夠平順；
• 內(nèi)飾用料仍難脫廉價感，耐用程度存疑；
• 手剎的形式感太重，使用略感不便；
• 油耗只有瞬時顯示，沒有平均數(shù)字，不夠?qū)嵱茫?
• 懸掛硬但欠缺厚重感，高速略感漂浮，調(diào)較尚有提升空間。

試罷奇瑞A1 AMT，有兩點值得一說。

第一，奇瑞A1的總體水準(zhǔn)尤其機(jī)械部分，都保持了原有的水準(zhǔn)，雖然在一眾努力進(jìn)步的對手里顯得有些平淡，但奇瑞A1在“剛出道”時就已經(jīng)達(dá)到了較高水準(zhǔn)，所以其設(shè)計、做工、機(jī)械，至今沒有絲毫過時的跡象，甚至連奇瑞新近推出的新車瑞麒M1也沒有超越A1的完善高度。而這種在新車推出后一段長時間里保持穩(wěn)定的狀態(tài)，其實也反映了奇瑞造成功力的進(jìn)步，對自主品牌而言，消費(fèi)者更期待的是穩(wěn)定而不是驚喜。

第二，新加入的AMT變速箱，匹配效果還談不上盡如人意，換擋偏慢，有時會感覺比較頓挫，但相比同級對手如威志AMT，奇瑞的表現(xiàn)還是稍勝一籌。自動換擋的功能，對日常行車來說大有可取之處，對于那些確實抗拒手動擋車型的用戶來說，奇瑞A1 AMT就是6萬元以內(nèi)少有的選擇，何況A1的整車設(shè)計和品牌（奇瑞在這個價位內(nèi)已經(jīng)稱得上有“美譽(yù)度”）都有不低的水準(zhǔn)。

2010年3月更新補(bǔ)充：奇瑞A1的手動擋仍然有很成熟的水準(zhǔn)，AMT變速箱也基本滿足解放左腳的需求，不過在試駕過A1 AMT后，很快又接觸到了幾個同價位的自動擋新車，確實將A1 AMT大大地比了下去。

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奇瑞A1 1.3L AMT - 2009年9月