比亞迪e6 - 電動(dòng)系統(tǒng)

e6的驅(qū)動(dòng)力完全由一個(gè)電機(jī)提供，最大功率75kw，最大扭矩為450Nm，能量來自一組龐大的電池組。這組電池就是比亞迪一直引以為豪的鐵電池，據(jù)說具有充電容量大、充電快、長(zhǎng)壽命、耐高溫高壓等特性，領(lǐng)先全球。電池組能提供300km的續(xù)航里程，使e6成為到目前為止世界上續(xù)航里程最長(zhǎng)的轎車，比亞迪也因此名聲大噪，畢竟在這個(gè)瓶頸技術(shù)上它最領(lǐng)先的。

作為電動(dòng)車，電池技術(shù)固然重要，而從電池到電機(jī)整個(gè)系統(tǒng)的集中管理也非常關(guān)鍵，如果沒有合理的程序輔助這些系統(tǒng)，再好的電池技術(shù)也發(fā)揮不出作用。比亞迪在集成控制方面亦有自身的優(yōu)勢(shì)，憑借在IT領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)，為e6設(shè)計(jì)了一套先進(jìn)的管理程序，能讓有限的電量發(fā)揮出最大的用處。此外還安裝了能量回收裝置，即在滑行或者剎車時(shí)，電機(jī)（既是驅(qū)動(dòng)電機(jī)，也是發(fā)電機(jī)）會(huì)發(fā)電回充到電池組里，利用一切可以利用的清潔能源，是新能源車節(jié)能的法門。