比亞迪e6 - 操控感受

e6采用比亞迪自主開發(fā)的底盤，前后都為雙橫臂獨(dú)立懸掛，不但能保證有足夠的空間來放置更多的電池組，還能提供足夠的剛度來支撐電池的重量。由于最重的電池組位于底盤的最下方，車子的整個(gè)重心沒有想象的那么高，行駛表現(xiàn)非常安穩(wěn)，即便是偶爾快速過彎，也不至于側(cè)傾得很嚴(yán)重。底盤設(shè)定偏硬朗，過溝坎時(shí)動(dòng)作不算很漂亮，但無傷大雅，車身也沒有明顯的松散感。雖然重量高慣性大，但e6的剎車表現(xiàn)正常，很好把握。

比較有待完善的就是轉(zhuǎn)向了。 e6的電動(dòng)助力方向盤非常輕，一個(gè)手指足以轉(zhuǎn)動(dòng)，但“路感”就遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上了，指向比較模糊，而且多圈往返時(shí)助力會(huì)有些不均勻。這方面多少反映出比亞迪在傳統(tǒng)汽車技術(shù)上的不足。不過這些不足可以被領(lǐng)先的電動(dòng)技術(shù)弱化，事實(shí)上電動(dòng)車目前最大的使命就是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的移動(dòng)性，而不是追求性能或樂趣。從這一點(diǎn)說，e6出色的動(dòng)力表現(xiàn)給我們帶來了意想不到的駕駛?cè)の?，這已經(jīng)讓我們喜出望外了。