華晨中華V5 - 新車評(píng)網(wǎng)結(jié)論

優(yōu)點(diǎn)：

• 車身鈑金和油漆工藝出色；
• 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、震動(dòng)表現(xiàn)較好；
• 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較先進(jìn)，動(dòng)力輸出順暢；
• 自動(dòng)變速箱規(guī)格高，匹配完善值得稱贊；
• 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向低速時(shí)輕巧，回中自然，親和易上手；
• 車廂做工認(rèn)真，用料沒有廉價(jià)感；
• 音響效果在同價(jià)位車型里屬于上乘。

缺點(diǎn)：

• 變速箱在應(yīng)對(duì)急加速需求時(shí)降擋意愿不太強(qiáng)；
• 懸掛調(diào)校偏硬，貼服性不好，零碎震動(dòng)較多；
• 座椅硬，乘坐感不夠舒適；
• 儲(chǔ)物空間不太夠用；
• 配置不及同價(jià)位對(duì)手豐富。

或許中華V5的外形還存在許多爭(zhēng)議，但不可否認(rèn)它吸引眼球的能力還是很足夠。在親身接觸之后，我們發(fā)現(xiàn)V5在外表下隱藏著不少值得稱道的內(nèi)涵，例如它在動(dòng)力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的匹配和調(diào)校上已經(jīng)做到了自主品牌車型里的一流水準(zhǔn)，完善度很高。此外，介乎轎車和SUV之間跨界的定位，讓V5在市場(chǎng)上也鮮有直接競(jìng)爭(zhēng)的車型，那些不甘愿買一部外表平平代步車的消費(fèi)者，很容易受到它的誘惑。這也是它身價(jià)貴過(guò)同門轎車兄弟H530的主要原因--既然想要個(gè)性特色，就得付出更多。

但中華V5的整體表現(xiàn)有點(diǎn)像數(shù)學(xué)滿分、外語(yǔ)中等語(yǔ)文卻不及格的偏科生，它有著國(guó)際化造型、動(dòng)力匹配完善這樣優(yōu)秀的亮點(diǎn)，也有底盤濾震不佳的弱點(diǎn)，此外它的空間、配置并不突出，并不是以全面性為賣點(diǎn)。和相近價(jià)位那幾臺(tái)相對(duì)全面的傳統(tǒng)城市SUV車型，如比亞迪S6、哈弗H6等相比，中華V5個(gè)性更突出，但全面性卻處于下風(fēng)，可能能吸引到的消費(fèi)群體不如對(duì)手那么多。

這都要回歸到起點(diǎn)——中華V5就是一款相對(duì)個(gè)性的跨界車，它首先以獨(dú)特的造型誘惑人，客戶群體與普通轎車、SUV都不同。如果在這個(gè)價(jià)位想買一臺(tái)個(gè)性跨界車，那中華V5是必須考慮的車型之一；如果你想買一部自動(dòng)擋的自主品牌SUV，也不妨看看這臺(tái)V5，因?yàn)槌撕ｑR騎士，這個(gè)價(jià)位還沒有自動(dòng)擋匹配得如此好的SUV（跨界）車型。

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華晨中華V5 1.6AT - 2012年2月