華晨中華V5 - 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱

中華V5的動(dòng)力系統(tǒng)與H530相同，發(fā)動(dòng)機(jī)都是來自航天三菱的4A92S發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.6L，最大功率87kW/5600-6000rpm，最大扭矩151Nm/4000rpm。對(duì)于三菱的4A9發(fā)動(dòng)機(jī)，可能大家都不太陌生，它是三菱接替4G系列的新一代小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，在中國它主要由航天三菱生產(chǎn)，已裝配在不少自主品牌車型上，最常見的是1.5L的4A91（東南菱悅上的那一臺(tái)）。華晨以前的幾款車型（如駿捷）都用過三菱的4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在V5使用三菱的4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)也不讓人意外。

4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)裝車量已經(jīng)不少，用戶口碑也還算不錯(cuò)，這都是華晨V5與H530相對(duì)其他自主品牌車型的一個(gè)小優(yōu)勢(shì)。在H530車評(píng)里我們提過一個(gè)疑問：4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)是全系搭載三菱招牌的MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù)，但V5和H530的發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有標(biāo)MIVEC，而是標(biāo)上了VVT。不知是因?yàn)槿獾纳虡?biāo)專利問題，還是因?yàn)槠渌裁醇夹g(shù)上的差異。這可能要找機(jī)會(huì)向廠家的技術(shù)人員求解。輸出數(shù)字上，V5上的4A92S發(fā)動(dòng)機(jī)和擁有MIVEC技術(shù)的4A92發(fā)動(dòng)機(jī)功率相同，只是扭矩略低4Nm。

和H530一樣，V5的5前速手自一體變速箱是同級(jí)別自主品牌車型中少有的高規(guī)格。據(jù)一些資料稱，華晨的這個(gè)5AT是韓國HPT公司的產(chǎn)品。HPT是現(xiàn)代集團(tuán)下的一個(gè)子公司，不少變速箱產(chǎn)品都配套在現(xiàn)代/起亞的車型上，與中國的長城、華晨等廠家也有合作。試駕H530的時(shí)候我們就發(fā)現(xiàn)這套動(dòng)力組合相當(dāng)優(yōu)秀，用在V5也很讓人期待。

我們知道V5在上市時(shí)公布了搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)的車型，但截至目前都沒有實(shí)車亮相。