長(zhǎng)城騰翼C50 - 底盤表現(xiàn)

觀察騰翼C50的底盤我們發(fā)現(xiàn)，它同樣與本田思域頗有淵源，結(jié)構(gòu)上均為前麥弗遜獨(dú)立式，后雙橫臂獨(dú)立式。

從實(shí)際開起來的感覺來看，騰翼C50的底盤表現(xiàn)與思域并不完全相同，它少了一些思域的那種敏捷和靈動(dòng)感，但偏硬的懸掛調(diào)校和較為直接的動(dòng)作與思域有一些類似。如果要說相似的話，騰翼C50開起來其實(shí)更像長(zhǎng)城家族的那些小兄弟們：炫麗、凌傲、騰翼C30等等，扎實(shí)、硬朗、馬步夠穩(wěn)，貼服性也夠強(qiáng)，當(dāng)然，騰翼C50底盤濾震的高級(jí)感要?jiǎng)龠^它的那些小弟弟們。所以與很多同級(jí)對(duì)手相比，一開上騰翼C50，還是能感覺到它身上濃重的“長(zhǎng)城味”：親和、好開、還有一定的駕駛樂趣。與外形設(shè)計(jì)的延續(xù)性相比，長(zhǎng)城的這種底盤調(diào)校的家族延續(xù)性更值得贊揚(yáng)。

騰翼C50在快速過彎時(shí)，懸掛的支撐力足夠、貼服性好，車身側(cè)傾也不算大，給人信心還是比較足的。就是轉(zhuǎn)向在比較極限操控的狀態(tài)下，路感反饋以及與駕駛員的溝通感不太夠。不過同級(jí)自主品牌車型也很少有調(diào)校得很直接的運(yùn)動(dòng)的，畢竟這個(gè)價(jià)位更多人還是希望買一臺(tái)老實(shí)的家用車。騰翼C50相對(duì)與大多數(shù)對(duì)手來說，開起來已經(jīng)是很完善和很“好玩”的了，在這方面它可能僅略輸給海馬汽車的福美來。