海馬M3 1.5MT - “撞名”的尷尬

“字母+數(shù)字”的命名方式在自主品牌中可謂相當(dāng)?shù)姆簽E，如比亞迪的“F+數(shù)字”系列，奇瑞的“G+數(shù)字”系列，以及長城的“C+數(shù)字”系列等等。當(dāng)大家都采用類似命名方式的時候，“撞名”尷尬就不可避免，比如奇瑞和比亞迪都有G3和G6、中華和瑞麒都有X1……原本“獨善其身”的海馬也將加入這個行列，推出自己的“M+數(shù)字”車型系列，定位6萬元家轎的M3則是首款產(chǎn)品，而日后還會推出定位B級車市場的M8車型。

不知是否事前有心預(yù)謀，由于名字和寶馬性能車相同，M3這一命名已起到吸引關(guān)注的作用。無獨有偶的是，海馬M3還與長城的哈弗M3“撞名”，兩臺車鎖定的都是6萬元級市場，只不過兩車車型定位并不相同，否則將出現(xiàn)M3爭霸的尷尬局面。好了，我們說回正題，在這臺海馬M3正式上市前，我們就跟廠家借到了試駕車，來對此進(jìn)行詳盡的全國首試體驗。