致炫賽車終結(jié)篇：車隊(duì)經(jīng)理敘說(shuō)心里話

首先要說(shuō)的是，網(wǎng)友對(duì)于新車評(píng)網(wǎng)賽車隊(duì)未來(lái)的猜測(cè)，這里我再次給出肯定的答案：新車評(píng)網(wǎng)賽車隊(duì)至此是結(jié)束了，今年暫時(shí)不會(huì)跑比賽，至于未來(lái)的安排怎樣，有新的消息會(huì)第一時(shí)間在網(wǎng)站上發(fā)布。時(shí)間上的三年似乎很長(zhǎng)，可是我一回首過(guò)來(lái)，卻感覺這三年過(guò)得飛快。至今致炫賽車在這三年間的每一場(chǎng)比賽依然深深地刻在我的腦海里。

是的，對(duì)于新車評(píng)網(wǎng)致炫賽車隊(duì)要解散，自己是有千萬(wàn)種不舍，畢竟作為一支業(yè)余車隊(duì)能走到這個(gè)地步確實(shí)不容易。三年來(lái)看著車隊(duì)逐步成長(zhǎng)，心中真的是很多故事、很多話要跟大家分享。只不過(guò)自己不太會(huì)在鏡頭前表達(dá)，所以唯有在文章當(dāng)中把心中想說(shuō)的話都寫下來(lái)吧。

不可估量的收獲

這三年來(lái)由于車隊(duì)上下的所有事情幾乎都是我一手包辦，包括改裝賽車、運(yùn)營(yíng)車隊(duì)、賽事協(xié)調(diào)和比賽期間的指揮控制等等。跑比賽確實(shí)是累，但是因?yàn)槿陙?lái)自身涉及的東西如此多，因此也真的學(xué)到了很多東西。記得當(dāng)初接手管理車隊(duì)的時(shí)候，感覺肩上的擔(dān)子是挺重的。不過(guò)人都是一步一步走過(guò)來(lái)的，雖然距離管理CTCC這些專業(yè)車隊(duì)肯定還有很長(zhǎng)的距離，但要是業(yè)余車隊(duì)基本沒(méi)有問(wèn)題，已經(jīng)有很多經(jīng)驗(yàn)去支撐。

更深入的變化就是，從2016開始我個(gè)人也是參與到更多的賽車改裝當(dāng)中。以往可能很多時(shí)候別人給出意見，然后自己再判斷選擇哪種方案去執(zhí)行。而現(xiàn)在是，面對(duì)致炫賽車上的很多棘手問(wèn)題，往往就是自己和技師們不斷討論，然后自己想辦法去解決。這三年來(lái)改裝致炫賽車最大的心得是，賽車改裝真的不是一件簡(jiǎn)單的東西，特別是對(duì)于跑耐力賽的賽車。如果想要穩(wěn)妥，保持純?cè)b的動(dòng)力系統(tǒng)跑是最好的，因?yàn)橐恍┐髲S的動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)、整車配件與匹配，都是經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次力學(xué)分析和高強(qiáng)度測(cè)試出來(lái)，隨意改動(dòng)會(huì)打破這種平衡，有很多意想不到的問(wèn)題出現(xiàn)。所以要慎重改動(dòng)，除非有很強(qiáng)的技術(shù)支持。

除此之外，賽車移植發(fā)動(dòng)機(jī)也是一件大工程，不僅涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的配套，包括像機(jī)腳、變速箱位置、線路和散熱等各種問(wèn)題都要解決，其中一方面沒(méi)弄好都有很多問(wèn)題出現(xiàn)。除非真的是有很成熟的方案，否則不要隨便去改裝，因?yàn)楹罄m(xù)所涉及到的問(wèn)題真的是太多太多了。

致炫賽車是怎樣的一臺(tái)賽車

這三年看著致炫賽車一點(diǎn)一點(diǎn)的進(jìn)步，心中確實(shí)是有挺大的成就感。特別是每次聽到對(duì)手說(shuō)：你們的致炫無(wú)論是過(guò)彎還是直線加速都相當(dāng)快，要追上確實(shí)有點(diǎn)壓力。我自認(rèn)為我們車隊(duì)是做了很牛的一件事情。以一臺(tái)A0級(jí)兩廂小車，經(jīng)過(guò)我們多年來(lái)精心的改裝，使其戰(zhàn)斗力在2.0L組別的專業(yè)級(jí)賽車面前也非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然這一切也要?dú)w功于致炫本身就不錯(cuò)的底子。而且到至今，撇開CTCC不說(shuō)，我們?nèi)匀皇敲耖g業(yè)余比賽當(dāng)中最快的致炫賽車，這么多年來(lái)仍然沒(méi)人能超越。

在我們眼中，致炫賽車不是一臺(tái)簡(jiǎn)單的賽車，它承載著新車評(píng)網(wǎng)一群熱血男的賽車夢(mèng)想。每次看到精神抖擻地致炫賽車在賽場(chǎng)上馳騁，我們都異常興奮。雖然致炫賽車沒(méi)能在人生的“賽場(chǎng)”上陪伴我們一路奮斗下去，但致炫賽車會(huì)永遠(yuǎn)伴隨在我心中。

我們是一群永不放棄的真男人

在12小時(shí)耐力賽結(jié)束的時(shí)候，心中真的有很多話和車隊(duì)的每一位成員說(shuō)。但聽到Y(jié)YP在新車評(píng)網(wǎng)賽車隊(duì)的最后一次發(fā)言，以及看到致炫賽車在12小時(shí)耐力賽取得的結(jié)果，我頓時(shí)腦海一片空白。當(dāng)初組織好的言辭也遲遲沒(méi)能說(shuō)出口。滿是愧疚感的是沒(méi)能在最后一場(chǎng)比賽當(dāng)中，讓致炫賽車沖過(guò)12小時(shí)耐力賽的終點(diǎn)線。

不管怎樣，我要對(duì)這群男人要說(shuō)是：這三年來(lái)感謝你們的付出與陪伴，你們讓我深深地感受到什么是賽車精神。在這三年的比賽當(dāng)中，我們確實(shí)遇到了很多的困難與阻力，但你們?cè)谫悎?chǎng)上永不放棄、奮戰(zhàn)到最后的精神，是一群真正熱愛賽車的男人才能做到。

心中兩大遺憾

當(dāng)了新車評(píng)網(wǎng)致炫賽車隊(duì)經(jīng)理三年，心中是有兩大遺憾。其一是沒(méi)能在12小時(shí)耐力賽的終點(diǎn)線上等到致炫賽車出現(xiàn)。其二是沒(méi)能在這三年的耐力賽上，將致炫賽車送上全場(chǎng)前三的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。最接近的一次是全場(chǎng)第四，這是最大的遺憾。或許這就是人生中的缺陷美吧。

THE END