閱朗三個(gè)月長測總結(jié)：能裝實(shí)用，即是正義

不知不覺，閱朗來到我們手里已經(jīng)3個(gè)月時(shí)間了，按照國際慣例，這意味著閱朗的3個(gè)月長測來到了尾聲。作為微信組第一臺(tái)正式的長測用車，這臺(tái)閱朗陪我們做過策劃，陪我們出過遠(yuǎn)門，上過山，劈過彎，當(dāng)然少不了的，是它工作車的角色。臨到別離，雖然有點(diǎn)不舍，但在告別前，我希望能好好再看它一眼，跟大家說說這臺(tái)閱朗到底是一臺(tái)什么樣的車。

1.3T+6AT的動(dòng)力總成到底怎么樣？

開門見山，上來就給大家講重點(diǎn)，這套1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的表現(xiàn)到底怎么樣？

直接給出答案吧——仍有不足，但足夠優(yōu)秀。

閱朗總共有兩套動(dòng)力總成，一套是1.0T+雙離合，一套是我們長測的這套1.3T+6AT。這是別克第一次把一臺(tái)車的全系動(dòng)力都用上全新的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在聞三色變的今天，這一直把閱朗推到一個(gè)言論的風(fēng)口浪尖上。不提傳聞，只講感受，這套動(dòng)力表現(xiàn)究竟如何？

對于閱朗的動(dòng)力系統(tǒng)，我們所有開過的編輯第一反應(yīng)都是“爽”。造成這種感覺主要有兩個(gè)原因，首先，這套1.3T的雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)的確出色，最大功率120kW（163匹馬力），最大扭矩230Nm，在1800轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出最大扭矩，這樣的數(shù)據(jù)帶動(dòng)一臺(tái)一噸多的小車，動(dòng)力自然爽快。

其次，閱朗的油門調(diào)教非常靈敏，有點(diǎn)像日系車的作風(fēng)，輕輕一點(diǎn)，動(dòng)力就會(huì)毫不遲疑的迸發(fā)而出，加上6AT的換擋速度雖說沒有雙離合來得快，但也足夠善解人意了。油門稍稍踩深，降檔動(dòng)作非常利索積極，直到松開油門滑行，檢測到不需要壓榨更多的動(dòng)力，變速箱才默默升上一檔，自動(dòng)打開ECO模式，開始居家模式。

再來就是大家最關(guān)心的抖動(dòng)問題了?？梢詫?shí)話跟大家講，三缸機(jī)在物理層面上注定了會(huì)有更大的抖動(dòng)，但我認(rèn)為主要還是看調(diào)教，而別克在這方面絕對花了大工夫。在日常使用的情況下，在冷啟動(dòng)時(shí)和怠速等待時(shí)并未有明顯抖動(dòng)，我也曾經(jīng)讓身邊不從事汽車媒體的朋友試駕過，并未覺得有和一般車有何太大的不同，比起一些品牌日常冷啟動(dòng)的時(shí)候跟拖拉機(jī)一樣整個(gè)小區(qū)都知道你要出門，我覺得這點(diǎn)抖動(dòng)對體驗(yàn)來講真的算不上什么。實(shí)在心里要是在意，怠速的時(shí)候打開啟停系統(tǒng)就是了。

底盤調(diào)教是多面手，以均衡為主

閱朗的底盤規(guī)格采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后多連桿的獨(dú)立懸掛形式。既然別克把閱朗定位為一臺(tái)多功能車，別克的工程師們對其調(diào)教最為偏重的點(diǎn)應(yīng)該是均衡性，而從日常的使用感受來看，的確如此。

可能是為了保持滿載時(shí)的車身姿態(tài)，閱朗的后懸會(huì)比同門兄弟英朗來得要硬一些，尤其是過減速帶這種路況，閱朗的懸掛表現(xiàn)非常干脆，一下就把底盤撐住，車身不會(huì)有多余的晃動(dòng)，但略顯生硬。要說找一個(gè)參考系來評價(jià)的話，閱朗底盤在舒適性上的表現(xiàn)介乎于科沃茲和福睿斯之間，不過受限于成本，在這個(gè)價(jià)位而言，我覺得是完全能接受的。

用另一個(gè)角度來講，閱朗同級(jí)還有不少轎車采用前麥弗遜后扭力梁的懸掛形式，閱朗前后獨(dú)立懸掛在舒適性上還是比較有優(yōu)勢的。比如說在過減速帶的時(shí)候，一個(gè)輪子壓到減速帶而另一個(gè)輪子在平地時(shí)，后排乘客能明顯感受到整個(gè)車身的晃動(dòng)不會(huì)太明顯，很干脆就過去了。而且這種懸掛形式在操控上還有天然的優(yōu)勢，看我們麋鹿測試的文章就知道閱朗的車身姿態(tài)還是能保持得相當(dāng)不錯(cuò)的。

講了這么多機(jī)械素質(zhì)層面的方面，我們不妨從感性力入手，作為一臺(tái)家用車，閱朗及格嗎？

空間出色，裝載能力強(qiáng)

閱朗的優(yōu)點(diǎn)在于它的大屁股上，無論是后排的乘坐空間還是尾廂的空間都是讓人贊不絕口。像協(xié)助視頻部同事進(jìn)行追拍，后排坐滿三人外加尾廂里的一大堆器材，搬運(yùn)物料等，閱朗都能完美勝任。

如上圖所示，閱朗的屁股吞下兩大紙皮箱后還能塞下一個(gè)成年男子，這種裝載量，對于一家三口而言，出門不但能放下行李，就連裝嬰兒車這些也能輕松塞下。偶爾碰到特殊情況，比如說要到宜家去買一些大件的家具布置家里，放倒后排后很輕松地就能放下，比起三廂轎車和一般的兩廂轎車而言，我實(shí)在是太喜歡閱朗的空間多樣性了。

更重要的是，在空間的人性化上閱朗做得非常不錯(cuò)，像后排地臺(tái)幾乎全平、后排出風(fēng)口、USB充電接口、多處儲(chǔ)物空間等等，這些閱朗上都有配備，對于一臺(tái)稱職的家用車來講，閱朗無愧自己多功能車的定位。

高科技配置齊全，性價(jià)比高

由于我們長測的是閱朗的頂配版本，基本上日常能用上的配置都一應(yīng)俱全。比如說ESP穩(wěn)定系統(tǒng)、并線輔助、定速巡航、倒車影像等科技安全配置。別小看這些配置，在城市中穿行可是幫了大忙。

除此以外，我們這臺(tái)閱朗擁有前排座椅加熱、安吉星智能互聯(lián)、電動(dòng)天窗、自動(dòng)大燈、一鍵啟動(dòng)、真皮方向盤、CarPlay這些經(jīng)常都能用到便利性配置。我個(gè)人尤其喜歡CarPlay和座椅加熱功能。每次上車啟動(dòng)后第一件事肯定是直接插上數(shù)據(jù)線連上手機(jī)，充電聽歌兩不誤，再好的車機(jī)系統(tǒng)往往比不上用習(xí)慣的手機(jī)系統(tǒng)。還有閱朗剛來的時(shí)候是過年前，那會(huì)廣州的溫度每天凍的都不想出門，還好閱朗有座椅加熱和安吉星的遠(yuǎn)程啟動(dòng)，才讓我不至于上車的時(shí)候屁股受罪。

閱朗還有一點(diǎn)好處是車型不會(huì)太多，選擇起來不困難，而且低配就標(biāo)配了很多實(shí)用的功能比如說：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、后倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測、前排安全氣囊及側(cè)氣囊、坡道輔助、電動(dòng)天窗、多功能皮質(zhì)方向盤、真皮座椅、藍(lán)牙、LED行車燈、自動(dòng)大燈、后視鏡加熱及電調(diào)節(jié)等平常經(jīng)常能用到的便利性功能，這性價(jià)比真的是非常有誠意了。

總結(jié)：這就是一臺(tái)滿足家用很舒心的多功能車

很明顯，從定位來看，閱朗瞄準(zhǔn)的是對空間有一定要求，對內(nèi)飾設(shè)計(jì)、功能有追求，偶爾還要滿足出游的家庭人群。預(yù)算不算特別充裕，在滿足日常一車多用的多功能性的基礎(chǔ)上，還想要一臺(tái)走在大街上看起來時(shí)尚一些，有質(zhì)感一些，在平凡的人中中顯得不平庸的車，那閱朗無疑是一個(gè)值得推薦的購車選項(xiàng)。