奧德賽用車日記（27）腰有點(diǎn)酸……

奧德賽在春節(jié)經(jīng)過了一次長(zhǎng)途考驗(yàn)，其結(jié)果驗(yàn)證了它是一輛稱職的七座車，穩(wěn)定、快速、寬敞。但這回我發(fā)現(xiàn)了它的一個(gè)不足：沒有可調(diào)的腰托。

 
【奧德賽沒有腰托功能，長(zhǎng)途駕駛腰部容易疲勞】

腰托，不管是手動(dòng)調(diào)節(jié)還是電動(dòng)調(diào)節(jié)，這個(gè)看上去不太起眼的小裝備，在某些時(shí)刻會(huì)扮演重要的角色，例如長(zhǎng)時(shí)間行駛高速。令人不解的是，奧德賽的寬大電動(dòng)真皮座椅竟然沒有腰托這個(gè)配置。正因?yàn)榇?，任憑我如何去坐正或者扭動(dòng)身體，抑或是反復(fù)變化座椅靠背的位置，腰部都還覺得有些不適。這時(shí)，我想要的就是一個(gè)可以調(diào)節(jié)靠背支撐的腰托。

雖然有網(wǎng)友說可以買一個(gè)腰靠來解決，但是腰靠和可調(diào)腰托還是有區(qū)別的，腰靠無法調(diào)節(jié)幅度，而長(zhǎng)途駕車，腰托位置要不時(shí)變換一下，才更能緩解疲勞。

以上是我在駕駛近600公里的高速后的一個(gè)感受。記得可調(diào)的腰托在雅閣上是有的，可是奧德賽卻沒有，而這個(gè)功能應(yīng)該不會(huì)增加多少成本，可以說是一個(gè)小疏忽。

許恒生
2010年4月2日