奧德賽長測階段總結(jié)（四）見微知奧德賽

鏡頭里的世界比人眼更豐富，尤其是那些細節(jié)，總是有不一樣的收獲。經(jīng)過快半年的長期測試，我們照例做一次使用奧德賽的細節(jié)收獲。

在以往的多部長測車里，很多細節(jié)關(guān)乎豪華、高級、精致這些關(guān)鍵詞，而在奧德賽的用車生活里，可能會更傾向于簡約，但很人性、很貼心。

車廂用料與做工

奧德賽車廂向來有木紋裝飾的傳統(tǒng)，這一代奧德賽的木紋裝飾為亮黃色，視覺效果比傳統(tǒng)的褐色木紋裝飾要活躍。而且這一代奧德賽上的木紋裝飾面積比以往要少，只有中控臺、車門內(nèi)扶手少數(shù)部位使用了木紋裝飾。

【奧德賽擋桿臺附近搭配木紋裝飾，亮黃木紋搭配亞光銀色裝飾，做工工整，經(jīng)得起細看】

【門內(nèi)扶手上也使用了木紋裝飾，形狀很立體，比那些簡單地“貼”在表面的木紋裝飾，看起來要精致、真實很多。

【夜色下， 門內(nèi)扶手還有一長條的藍色氣氛燈，映襯亮黃色的木紋裝飾】

【唯一顯得不夠高級的地方是方向盤，木紋裝飾“貼”在方向盤環(huán)身上，這種裝飾方法比較“老派”，觀感不真實】

在奧德賽車廂里找不到太多的軟質(zhì)材料，當然，只要不是去刻意觸摸，奧德賽車廂各處的豐富設(shè)計、工整做工都能帶來加分，因此車廂氛圍并沒有什么廉價感。

【我們曾在廠方試車時向日方工程師提出過，這一代奧德賽相比上一代奧德賽，車廂里用上了更多的硬質(zhì)材料，觸摸上去的感覺不夠好。當時得到回答是，這是奧德賽使用了更多的環(huán)保材料所致，至今來看，雖然還無法完全證實這個說法，但使用半年以來沒有任何的新車氣味，也算是一個很好的側(cè)面例證。另外，這些硬質(zhì)板件各處細節(jié)做工到位，表面花紋也有心思】

【奧德賽車廂沒有太多的閃亮裝飾，就像這個按鈕，并不顯得豪華，但勝在功能提示清晰、做工工整】

車廂里，除了木紋裝飾、亞光銀裝飾和大面積的硬質(zhì)塑料，還有部分的皮質(zhì)材料。除了座椅和方向盤，其他地方使用比例不大，不過都用在了最恰當?shù)奈恢?，都用來服?wù)乘客的手肘。

【4個門壁板上的皮質(zhì)部位，承托手肘，而且觸感細膩、舒服】

【第一排座椅的皮質(zhì)扶手，和第三排扶手，都用皮質(zhì)表面承托手肘】

人性的功能細節(jié)

半年的長測里，除了我們在車評和以往的日記里提到那些多功能設(shè)計，我們在奧德賽上總能慢慢地發(fā)現(xiàn)更多的人性化細節(jié)。

【空調(diào)溫度調(diào)節(jié)按鍵，提示圖案也像一些旋鈕那樣，分紅、藍兩個顏色，前座和后座都有】

【奧德賽的后門壁板扶手的儲物格做了特別的設(shè)計，分大小兩格。右圖的場景并非擺拍，而是我自己的一個親身經(jīng)歷。一天中午，由于趕稿錯過了吃午飯的時間，馬上又得跟同事出外拍照，所以買了一包餅干和一瓶水對付饑餓。我乘坐的是奧德賽的中間排，那時候奧德賽剛買回來不久，我還是第一次坐在奧德賽的中間排座椅，就想找個地方放一放我手中的食物，一下子發(fā)現(xiàn)后門壁板扶手簡直就是為我當時的需求而生的。所謂的“貼心”不正是這樣，當時一下子讓人有種溫暖的感覺】

【每次保養(yǎng)后，4S店會在左前門邊上貼上一張?zhí)崾举N紙，提示下一次保養(yǎng)時間，并在貼紙上標明了救援電話和服務(wù)熱線。到目前為止，奧德賽已經(jīng)做過兩次保養(yǎng)，并且是在兩家不同的4S店，他們都有貼上貼紙，看來這應(yīng)該是廣汽本田的一個規(guī)定服務(wù)項目來的，細化服務(wù)流程也是廣本成功的原因之一】

生活場景

一般來說，我們的長測車車廂都沒有太多的個人生活印記，但在奧德賽上似乎有點不同。

【家庭裝紙巾第一次出現(xiàn)在長測車車廂里，有位同事的羽毛球鞋也長時間地“寄居”在副駕駛座椅下方】

【奧德賽雖為淺色車廂，但身體經(jīng)常接觸的部位，大多都是深色，所以長測以來留下的“痕跡”在座椅上，但程度比此前的天籟要輕微】

【人的身體其實不輕，一般來說，在真皮質(zhì)量相差不大的情況下，偏軟座椅在長時間乘坐后，表面真皮會變形、松垮，偏硬的座椅情況就好一些。奧德賽的座椅軟硬適中，經(jīng)過半年的使用后，表面真皮只有很輕微的變形情況，舒適和耐用比較平衡】

曾智聰
2010年6月4日