愛唯歐長測（27）小結(jié)：10000km階段小結(jié)

有好一段時間沒有開愛唯歐了，最近又把它“迎”了回來，和這個小家伙相處幾天。前不久，阿文已經(jīng)開著愛唯歐去做了二保，沒想到不知不覺，愛唯歐在我們手里就已經(jīng)駛過了10000km。愛唯歐的長測一直都沒有階段總結(jié)，這回借著10000km的里程碑，正好讓我們回顧一下愛唯歐與我們之間的故事吧。

初識

去雪佛蘭經(jīng)銷商那邊領(lǐng)回愛唯歐那天，我也在場。當(dāng)時我還開著愛唯歐的大哥科帕奇，和阿聰一起到停車場里把滿身灰塵的愛唯歐領(lǐng)回了公司。由于愛唯歐三廂之前的廠家試駕會是我去的，所以全公司對新來的長測愛唯歐最沒新鮮感的就是我了。再加上當(dāng)時科帕奇也很讓我喜愛，于是愛唯歐就理所當(dāng)然地讓給同事們?nèi)ラ_了。

最先對愛唯歐產(chǎn)生良好印象的是阿生，而愛唯歐打動他的方面是內(nèi)飾。大家應(yīng)該記得，以前我們長測過的別克英朗XT是多位車評人都非常欣賞和喜愛的長測車，大家甚至對它的離去都有點不舍。沒想到這回，竟然來了一臺內(nèi)飾和英朗XT很像的小車。以至于阿生在愛唯歐長測的第一篇正式文章里，就大贊愛唯歐的內(nèi)飾氛圍很有高級感。

后來愛唯歐輪到我開的時候，愛唯歐給我留下的第一印象也是它內(nèi)飾的一些細(xì)節(jié)。愛唯歐作為一款售價只有8萬多元的小車，我覺得它的車廂從設(shè)計，到用料和做工，都絲毫不比很多A級車遜色。尤其是它的儀表、車廂夜晚的燈光效果、各種按鍵旋鈕的手感，都是很有高級感的，很能讓人聯(lián)想到它的大哥們?nèi)缬⒗?、君威等等?/p>

相處

如果說愛唯歐一開始是以它的車廂博得了我們的喜愛的話，那么接下來，它則是以它的底盤表現(xiàn)增加了我們對它的好感。

愛唯歐剛到新車評網(wǎng)那段時間，有幾個開過它的同事就對它在爛路上的濾震水準(zhǔn)大加贊揚，在后來我們的長測過程中，愛唯歐的底盤表現(xiàn)和輕松的駕控感也是被我們多次贊揚的。不過愛唯歐底盤給我留下的深刻印象，卻是從高速公路開始的。

那是去年年底，廣州車展前后，我們?nèi)咳硕济Φ貌豢砷_交。我在廣州車展的前兩天，竟然還接到一個去廣州試車的任務(wù)。忙完了廣州車展，馬上在深圳又有一個試車活動。那個時候我開著愛唯歐在廣深之間不停穿梭，愛唯歐簡直成了我移動的家，這個“家”里經(jīng)常堆滿了我的各種臟衣服和攝影器材等雜物。印象最深的一次是在廣深高速上，晚上7點鐘左右，我們遇上了大暴雨，能見度很低。我由于趕時間，還開著愛唯歐以90km/h左右的時速前進(jìn)，愛唯歐的在這種天氣、路面狀況都很惡劣的情況下，轉(zhuǎn)向、底盤、剎車都給我了很大的信心，我從那時起也感嘆：原來現(xiàn)在的A0級小車已經(jīng)能有這么高的行駛品質(zhì)了。后來，YYP也曾經(jīng)說過，從帕薩特那樣的B級車換到愛唯歐這樣的A0級車上來，并不覺得它低級、廉價很多。這很大程度上便是緣于愛唯歐那出色的底盤。

當(dāng)“雜役”、受傷

科帕奇還在新車評網(wǎng)的時候，是當(dāng)仁不讓的工作車第一選擇。科帕奇走了以后，愛唯歐接上了大哥的班。和科帕奇那種具有良好“實用底子”的7座SUV不一樣，愛唯歐是一款年輕化、家庭化的小車，并沒有什么“工作車”的性格特質(zhì)。但我們相處下來卻漸漸發(fā)現(xiàn)，愛唯歐的空間不小，尾廂空間更是大得驚人。再加上后排座椅可以放倒，車小好鉆好停車，于是愛唯歐變經(jīng)常成為了“午餐車”、攝影車、“基地車”。有一段時間阿生房子裝修，整天要跑宜家和各種家私賣場買家具和裝修物料，愛唯歐更是成為了他那段時間的首選座駕。雖然期間愛唯歐也出過像前座椅放倒后遮擋到后視鏡的糗事，但阿生可是對這個好幫手的功能性贊嘆不已。

不過，愛唯歐這樣沒日沒夜地跑，也出了一點小意外。一天晚上它遭受暗算，輪胎撞上馬路牙子，導(dǎo)致輪胎側(cè)面受損，不得已要更換了。不過這個換輪胎的過程可讓我們有點折騰。由于愛唯歐上市不久，它原配的那條錦湖輪胎很不好找，但我們長測必須要保證車輛是原廠狀態(tài)，所以我們奔走了多個輪胎店尋找這條胎。最后我們終于找到了，但價格也有點小貴，已經(jīng)接近科魯茲的16寸輪胎的價格了。這也算是意外地讓我們了解了一次愛唯歐的常用配件行情了。

干得多，要得少

雖然愛唯歐在新車評網(wǎng)承擔(dān)各種大小雜事工作，但它并不是個“大食鬼”。一般在市區(qū)內(nèi)行駛時，它的油耗穩(wěn)定地保持在了7.5-8.5L/100km左右。由于它跑高速次數(shù)很多，其中幾次我們也特意測算了它的高速油耗，最低一次竟然做出了5.79L/100km的成績，真是讓人欣喜。

保養(yǎng)費用方面，以前我們小長測的兩臺雪佛蘭車：賽歐和科帕奇的保養(yǎng)費用都很低廉，這次愛唯歐也沒有讓我們失望。10000km的二保常規(guī)費用僅需227元，價格之低已經(jīng)直逼自主品牌車型，也讓我們感覺養(yǎng)這么一個小家伙壓力真的不算大。

炎炎夏日迎挑戰(zhàn)

可以肯定地告訴大家，愛唯歐還要和我們相處一段時間，它和我們之間的精彩故事還將有不少。從現(xiàn)在開始，深圳的氣溫已經(jīng)在慢慢升高，馬上來到的炎熱的夏季會對愛唯歐提出很大的挑戰(zhàn)，如空調(diào)制冷能力、開空調(diào)后的動力表現(xiàn)等等。就讓我們對它的表現(xiàn)拭目以待吧。

曾昭慶
2012年3月30日