愛唯歐1.4MT長期測試最終總結(jié)（文字篇）

車廂與座椅

車廂氛圍延續(xù)了上海通用的高水準，無論是整體配色還是座椅造型都非常出色。愛唯歐尤其有“女人緣”，每次有女乘客上車都會大力表揚一番其活躍漂亮的車廂。同樣，車廂設(shè)計也繼續(xù)貫徹個性的設(shè)計思想，機車式儀表盤設(shè)計非常大膽，在北美獲獎無數(shù)。最為關(guān)鍵的是，這個儀表盤的實用度同樣非常高，數(shù)據(jù)指示很清晰。

我們的測試車是1.4MT的頂配，但在愛唯歐全系中是較低配置版本，采用的是織布座椅。這套座椅是我們長測過的10萬元價位車型里受到抱怨最少的，調(diào)節(jié)設(shè)計順手，無論什么身材都能找到最舒服的坐姿，即便像阿慶這樣的魁梧身材長時間使用愛唯歐也沒有發(fā)出抱怨。使用10個月依然座椅也沒有任何變形和褶皺，每次洗車之后車內(nèi)都跟新車無異，也體現(xiàn)出了織物比皮料座椅更有優(yōu)勢的一點。

乘坐空間方面，愛唯歐雖沒有達到飛度這種同級頂級水準，但也為主流水準，尤其在歐系對手里是最寬敞的，平時滿載乘客也剛好夠用，所以乘坐空間不是愛唯歐的短板。

便利與實用

與高一級的對手比，實用性也不是愛唯歐的劣勢。最明顯的例子是在與福美來爭運送長條家具的時候，愛唯歐輕松戰(zhàn)勝比他大一圈的福美來。盡管長著一副小車身材，但車內(nèi)空間在同級合資車里能打到80分，表現(xiàn)屬于同級優(yōu)秀水準。

在儲物便利性上，除了后排稍顯局促之外，再沒有其他儲物讓我們抱怨的。倒是有一些小細節(jié)上的突出表現(xiàn)讓我們印象深刻：比如尾廂從來沒有刁難過我們，開關(guān)非常多，可遙控、可鑰匙、可在車內(nèi)開啟、也可通過尾門開關(guān)，非常便捷。此前不少車的尾廂都曾或多或少的刁難過我們。

實用性總體比較滿意，但部分配置的缺失還是非常遺憾。比如全部4扇窗都沒有一鍵升降，甚至連主駕駛位車窗都沒有一鍵降落AUTO功能，門壁板上的門窗按鍵也沒有夜光，使用并不方便。

保養(yǎng)和售后服務(wù)

長測期間一共進行了三次常規(guī)保養(yǎng)。首保免費，之后的二?；ㄙM了317元（輪胎動平衡花費90元），正常保養(yǎng)費用為227元；三保花費431元（增加更換機油濾清器和汽油濾清器）。從各項單價來算，愛唯歐二保227元的費用已經(jīng)非常低，直逼自主品牌。但三保之后，愛唯歐的原廠機油增了一個標號，價格也隨著漲了80元，這讓愛唯歐的保養(yǎng)費用從“驚喜”回歸“正?！?。至于售后服務(wù)水平和便利度，上海通用雪佛蘭的網(wǎng)點非常多，而且服務(wù)標準化也貫徹得非常好，不需任何擔(dān)憂。

二手車價格

由于我們的愛唯歐是廠家車，一直掛著臨時牌照，所以沒法開著車去真實的經(jīng)銷店內(nèi)詢價。經(jīng)過電話訊問后發(fā)現(xiàn)，在主流二手車市場目前還沒有愛唯歐的行情，我們報上車型時對方完全不知道有這款車，給出的報價我們也不予采信。

最后我們?nèi)プ稍兞搜┓鹛m經(jīng)銷商的二手車部門，他們給出了6.6-6.9萬元的報價。根據(jù)以往的經(jīng)驗，第一次報價往往會比實際成交稍微低一點，考慮到現(xiàn)在愛唯歐有一定的市面優(yōu)惠，如果實際成交能達到這個價格，那保值率相當不錯。

長測總結(jié)

作為一款城市A0級車，愛唯歐提供了10萬元級別小車里出色的完善感和品質(zhì)感，長測下來，無論哪個環(huán)節(jié)都沒有特別明顯的不足，或者讓人抱怨的地方。尤其我們的測試車型還是相對入門的1.4MT SE，能做到如此完善精良，非常難得。

如果想花不到10萬元的價格，購買到一臺有品質(zhì)的小車，愛唯歐1.4MT絕對是值得第一時間考慮的對象。當然我們也明白，手動擋終究不適合所有的用戶群（即便它真的非常易開），略顯另類的外觀也可能會是讓人猶豫的原因之一。

至此，愛唯歐的長測宣告結(jié)束，我們也將正式與她告別，很快我們將刊出最終評分表（鮮花雞蛋榜），敬請關(guān)注。

盛韶光
2012年8月16日