新車評網(wǎng)賽車隊征戰(zhàn)實錄（18）透視"內(nèi)心"的卡妙思儀表

之前說過，我們的賽車動力部分完完全全保持原裝，當中的冷卻系統(tǒng)也是沒有動過絲毫，對于耐力賽這種長時間高強度的賽事，我們一度非常擔心發(fā)動機的溫度問題。因此，一套好的賽車儀表就顯得特別重要，因為它可以讓我們在比賽中隨時隨地了解車輛的情況。賽前，我們收到了由深圳卡妙思贊助提供的一套賽車儀表，這對于我們來說可算是暫時解決了燃眉之急。

我們拿到是最常用的儀表套裝，當中有渦輪增壓值表、水溫表以及機油溫度表。這三個表是通過串聯(lián)連接在一起的，再經(jīng)過主線連接車上的OBD接口，這樣就可讀出發(fā)動機電腦的數(shù)據(jù)，顯示到儀表上。儀表底座帶有3M膠，可以將幾個儀表非常穩(wěn)固地固定在儀表臺上。

由于科魯茲原車只有一個很細小的水溫表，而且讀數(shù)非常不精確，也不容易看清，要想快速準確地了解發(fā)動機的散熱情況，這個小儀表是遠遠不夠的。另外，我們的科魯茲是1.6T的發(fā)動機，但原車缺乏了顯示渦輪增壓值的儀表，這對于渦輪車而言也是不利的。

【裝車效果圖】

【燈光亮起的效果】

說說使用的感受吧，在接通電源的一瞬間三個儀表會隨之亮起，并啟動自檢程序，指針轉(zhuǎn)動一圈的動作看上去很酷。黑底白字的設計加上柔和的白色背光，即使夜晚看上去也很清晰柔和，有利于準確的讀數(shù)。當渦輪增壓表達到增壓值的最高時，或者長時間怠速運轉(zhuǎn)水溫過高時，儀表就會發(fā)出清脆的“嘀嘀嘀”響聲提醒。不過，稍顯遺憾的是機油表從來就沒有在投入過工作，剛開始我們也搞不懂是什么原因，后來請教卡妙思的技術人員才得知是因為科魯茲原車的機油溫度傳感器只有簡單的報警功能，即一旦機油溫度達到報警溫度它就會發(fā)出傳感信號通知ECU，并不能感應即時的機油溫度，ECU沒有機油溫度的讀數(shù)，儀表自然也就一直巋然不動。

問題還是需要解決的，卡妙思的技術人稱他們正在研發(fā)更新的儀表產(chǎn)品，可以通過一些特別的手段或技術讀出機油的溫度，至于是如何實現(xiàn)的，我們熱切期待吧。

伍澳迦
2013年6月14日