新車評網(wǎng)賽車隊(duì)征戰(zhàn)實(shí)錄（28）GIC四小時(shí)耐力賽衛(wèi)冕！

【正賽前的合影】

【重溫?fù)Q人練習(xí)】

令人期待的GIC四小時(shí)耐力賽正賽這一天終于到來了。在昨天的準(zhǔn)備過程中，我們雖然在剎車皮和油底殼上遇到了一些問題，但最終都得到了順利的解決。所以今天上午我們整個(gè)車隊(duì)的氛圍還是很輕松的，最主要的準(zhǔn)備工作就是練習(xí)換人。由于此次的耐力賽變成了四個(gè)小時(shí)，因此我們初步準(zhǔn)備了一個(gè)四次換人、三次加油的戰(zhàn)術(shù)，由于換人次數(shù)更多，所以需要我們更認(rèn)真的練習(xí)。好在有了第一次的比賽經(jīng)驗(yàn)，我們現(xiàn)在的換人動(dòng)作顯得熟練和快速多了，基本上可以保證在20-22秒左右就完成一次不加油換人。

【開賽前已經(jīng)烏云密布】

【暴雨來襲】

下午14點(diǎn)35分，GIC風(fēng)云戰(zhàn)四小時(shí)耐力賽正式開始，阿文是我們今天的第一棒。在這個(gè)比賽之前，今天的天氣一直都是陰天，但并未下雨。沒想到在我們這個(gè)比賽開始之際，天空卻突然急劇陰沉下來。如期發(fā)車之后只行駛了2圈，天上就突然下起了大暴雨，伴隨而來的是狂風(fēng)大作。這時(shí)組委會(huì)出于安全考慮，出動(dòng)了安全車，這是賽車幾乎所有人都沒有預(yù)料到的。我們在維修區(qū)中的人也沒有閑著，由于狂風(fēng)大作，雨水都要飄進(jìn)我們P房中來了，我們趕緊放下卷簾門抵擋以防物料淋濕。沒想到風(fēng)實(shí)在太大，我們要好多人合力才能把卷簾門頂住，一時(shí)好不狼狽。

【賽會(huì)出示紅旗中斷比賽】

由于雨勢太大，賽會(huì)出示紅旗，所有賽車都暫時(shí)進(jìn)入維修區(qū)等待，我們在雨中將科魯茲推回了P房。賽事這時(shí)暫時(shí)中止了。

幾番折騰，賽事時(shí)間已經(jīng)過去了近40分鐘，但所有參賽賽車們還都停在維修區(qū)，我們也在緊急布置新的戰(zhàn)術(shù)。當(dāng)雨勢漸小后，賽會(huì)決定恢復(fù)比賽，這時(shí)距離發(fā)車已經(jīng)過去了1小時(shí)10分鐘。我們根據(jù)剩下的比賽時(shí)間馬上決定：今天的比賽實(shí)行3次換人、2次加油，現(xiàn)在由澳迦馬上換下阿文跑第二棒。

比賽繼續(xù)進(jìn)行！所有賽車都像憋足了一股勁往前沖。雖然這時(shí)雨勢小了很多，但是賽道上很多地方的積水還比較嚴(yán)重，需要車手特別留意。好在澳迦跑得很穩(wěn)，依托科魯茲賽車的強(qiáng)勁的加速能力，我們很快就確立了在媒體組的領(lǐng)先地位。但是不到兩圈麻煩就來了，由于是雨中作戰(zhàn)，我們的科魯茲賽車沒有空調(diào)，澳迦報(bào)告前擋風(fēng)玻璃起霧現(xiàn)象嚴(yán)重，已經(jīng)到了只能依稀看到前方車輛尾燈的地步。我們趕緊讓澳迦進(jìn)站，用洗潔精緊急處理前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)，這也讓我們損失了不少時(shí)間。好在經(jīng)過處理，玻璃起霧現(xiàn)象不再發(fā)生，澳迦得以繼續(xù)認(rèn)真作戰(zhàn)。

別以為比賽就這樣恢復(fù)平靜了，意想不到的狀況依然持續(xù)不斷：跑了不到3圈，澳迦通過無線電告訴我們，賽車在剎車時(shí)抖動(dòng)十分強(qiáng)烈，這讓我們十分擔(dān)心是否新的高性能競技剎車片使得剎車盤變形了，正當(dāng)我們在考慮是否要進(jìn)站檢查時(shí)，兩圈后澳迦發(fā)現(xiàn)抖動(dòng)基本消失了，這才讓我們繃緊的心放松下來。后來我們經(jīng)過分析，認(rèn)為主要原因是新的剎車片沒有開好，表面沒有與剎車盤完全吻合，剎車溫度升高后剎車片分子開始壓縮，才開始與剎車盤完美配合，抖動(dòng)才得以消減。又過了20分鐘后澳迦匯報(bào)賽車儀表突然完全斷電，停止了工作，雖然過了一會(huì)兒又自動(dòng)重新接通，不過水溫表和油溫表都已經(jīng)熄滅，只有渦輪增壓表在工作，幸好我們還有原廠的水溫表，才得以監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的狀態(tài)。

 
【驚險(xiǎn)回放】

經(jīng)過約50分鐘的比賽后，澳迦進(jìn)站，由阿聰接上第三棒。這是一次不需要加油的進(jìn)站換人，我們體現(xiàn)出了長期練習(xí)的優(yōu)勢，換人的速度很快！但是接下來，賽事的進(jìn)程讓我們的心跳小加速了一下：可能由于賽道上積水區(qū)域與不積水區(qū)域的抓地力差異越來越大，再加上我們的輪胎抓地力漸漸在下降，阿聰連續(xù)兩次在同一個(gè)彎位打滑、賽車掉頭。還好，這兩次后面都沒有跟隨別的賽車，阿聰調(diào)整了節(jié)奏，迅速讓科魯茲賽車重新平穩(wěn)地前進(jìn)。這個(gè)時(shí)候，我們已經(jīng)拉開媒體組第二名賽車近2圈的距離。

比賽還剩最后一小時(shí)，我們的最后一棒YYP上場了，同時(shí)我們也完成了最后一次加油，科魯茲賽車進(jìn)入了最后的沖刺階段。這個(gè)時(shí)候天空已經(jīng)放晴，賽事進(jìn)入白熱化。YYP穩(wěn)健的駕駛和科魯茲賽車穩(wěn)定的性能，讓我們與媒體組第二名賽車的距離越拉越遠(yuǎn)，比賽已經(jīng)漸漸失去了冠軍爭奪的懸念。18點(diǎn)35分，GIC風(fēng)云戰(zhàn)四小時(shí)耐力賽結(jié)束，新車評網(wǎng)賽車隊(duì)的6號科魯茲賽車位列全場第9，同時(shí)成功衛(wèi)冕了媒體組的冠軍！恭喜！

這次的GIC四小時(shí)耐力賽雖然中途出現(xiàn)了因?yàn)樘鞖庠蛑袛?，但在恢?fù)比賽后我們便穩(wěn)穩(wěn)地守住了領(lǐng)先地位，這與我們選擇了正確的改裝方向讓科魯茲保持高度穩(wěn)定性、周全細(xì)致的賽前準(zhǔn)備工作、四位車手與其它工作人員努力工作都是分不開的。衛(wèi)冕，是一個(gè)新的開始，科魯茲賽車還會(huì)繼續(xù)進(jìn)化，我們車隊(duì)的工作水準(zhǔn)也會(huì)繼續(xù)進(jìn)步，請大家期待著我們的下一場比賽吧！

曾昭慶
2013年7月22日