觀致3長(zhǎng)測(cè)（27）倒車(chē)有你，我放心

可能是我自己的車(chē)配置不夠高，沒(méi)有什么倒車(chē)輔助系統(tǒng)，我一直倒車(chē)的習(xí)慣都是靠自己前后左右看，就是試駕許多高配豪車(chē)時(shí)，也沿用我這種“屌絲”的倒車(chē)習(xí)慣。不過(guò)觀致很快改變了我，現(xiàn)在我倒車(chē)，更喜歡往車(chē)?yán)锟吹管?chē)影像的顯示。無(wú)他的，因?yàn)橛^致的倒車(chē)影像確實(shí)很好用， 有的時(shí)候甚至可以說(shuō)它比我的肉眼更靠譜。

為什么覺(jué)得觀致的倒車(chē)影像好用？第一要素是，顯示夠清晰，比如自由光就是一個(gè)反面例子，整個(gè)多媒體系統(tǒng)都很好用，唯獨(dú)倒車(chē)影像的攝像頭顯示會(huì)有重影，噪點(diǎn)又多，認(rèn)真看一會(huì)兒，已經(jīng)有點(diǎn)眼花的感覺(jué)，讓人提不起再次使用的興致來(lái)。

觀致3倒車(chē)影像的清晰度，就完全沒(méi)有上述問(wèn)題，清晰的顯示效果，讓人眼前一亮，愿意一用再用。其實(shí)編輯部有幾個(gè)接觸觀致比較少的同事，開(kāi)觀致倒車(chē)時(shí)，一看到倒車(chē)影像的顯示效果都直呼：“清晰度這么好，阿山這個(gè)你可以在長(zhǎng)測(cè)里提一下喔?！?/p>

為什么用過(guò)觀致倒車(chē)影像的人都說(shuō)好？一來(lái)，本來(lái)觀致3的屏幕分辨率就不錯(cuò)，更重要的是，觀致倒車(chē)攝像頭的清晰度和感光性能也相當(dāng)突出。所以在光線不足的地下停車(chē)場(chǎng)，倒車(chē)影像的顯示屏一打開(kāi)，真有種豁然開(kāi)朗的感覺(jué)，后方的情況一下子清楚了，倒車(chē)也變得更有把握。

像這個(gè)燈光不足的地下車(chē)庫(kù)，即使影像的顯示因?yàn)楦逫SO，噪點(diǎn)是多了些，但起碼周邊環(huán)境能看的清清楚楚，也了不起了。

我說(shuō)觀致的倒車(chē)影像好用，肯定不止顯示清晰這么單純的。另一方面能打動(dòng)我的，是倒車(chē)的監(jiān)測(cè)、提示周全且精準(zhǔn)。主要原因是，觀致倒車(chē)?yán)走_(dá)感應(yīng)器的位置擺放人性化，安置非常得靠下，就在排氣管上方的黑色裝飾條上，同樣偽裝成黑色，隱藏得非常好。

倒車(chē)?yán)走_(dá)設(shè)置到這里有什么好處？首先，相比一般裝在車(chē)身上，跟車(chē)身顏色一致的雷達(dá)感應(yīng)探頭，觀致3這個(gè)雷達(dá)探頭由于不是設(shè)置在車(chē)身上，只在下方統(tǒng)一顏色的裝飾條上，所以供應(yīng)商其實(shí)只需準(zhǔn)備一種顏色的感應(yīng)探頭。萬(wàn)一被追尾或者探頭失靈了需要更換，也免去了再次為探頭噴漆 車(chē)主不必再耗費(fèi)額外金錢(qián)和時(shí)間。

此外，我非常支持倒車(chē)?yán)走_(dá)的感應(yīng)探頭裝得更靠下一點(diǎn)，如此一些不高又有可能會(huì)剮蹭到底盤(pán)的路肩或石頭車(chē)主都能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，甚至一個(gè)小孩子摔倒在你后方視線的盲區(qū)，一個(gè)更靠近地面的倒車(chē)?yán)走_(dá)才能救他一命。

也許我是想多了，可觀致的倒車(chē)?yán)走_(dá)確實(shí)能檢測(cè)到后方路面上許多細(xì)微的信息，比如后方的細(xì)小的立柱，非常準(zhǔn)確就能探測(cè)到。又比如，后方或側(cè)方的路肩，以至我家車(chē)位上一個(gè)扁平的占位器，也有提示，如果距離顯示是黃或綠色，沒(méi)問(wèn)題可以通過(guò)，如果變成紅色的，可要小心，再倒有可能要刮底了。

論實(shí)用性，我這種“倒車(chē)達(dá)人”的體驗(yàn)，可能還不夠說(shuō)服力。經(jīng)大膽試驗(yàn)，連我老婆這種半桶水的“倒車(chē)小菜鳥(niǎo)”也能靠著觀致的倒車(chē)影像，成功地倒車(chē)入庫(kù)，比我口頭指揮的效果更好。 這才說(shuō)明，觀致的倒車(chē)影像對(duì)輔助駕駛員泊車(chē)，確實(shí)功不可沒(méi)。不過(guò)追無(wú)止境，最后還是要不知足地提一下，如果車(chē)頭再加兩個(gè)探頭那就完美了。

李立山
@8012km