觀致3長測（29）安全得高分，提示是關(guān)鍵

觀致3在歐洲的碰撞測試中獲得非常優(yōu)秀的成績，相信早就被宣傳得眾人皆知，我雖然沒有看過觀致的碰撞測試，但從車內(nèi)的安全提醒裝置的完善、細心程度看，觀致確有過人之處，得高分是有理由的。

最明顯是天窗控制按鈕的地方，有一排專給后座乘客看的安全帶提示燈，有點像飛機上的安全帶警示燈。如此外露的后排安全帶提示燈，一般只出現(xiàn)在比較高級的車上，A級車上幾乎還沒有過。效果確實挺出位的，坐過觀致后座的人或多或少都會被這3小紅燈吸引住，而前、后排的安全帶提示燈齊全，就為觀致3在歐洲碰撞測試中，爭取到3分的加分。在現(xiàn)有E-NCAP規(guī)則下，如果沒有后排乘客安全帶提醒，幾乎無法拿到五星成績。由此可看出觀致3想進入歐洲市場的雄心壯志。

有人質(zhì)疑說，這幾個小紅點真能起作用嗎？很神奇，不少后座乘客在得知這個是后座安全帶的提示燈時，都主動系上安全帶，或許有的人并不是為了更安全，他們的真正目的只是想去消滅他們眼前的這個紅點，如同我們看到微信里別人頭像或什么公眾號上有一個紅點提示就很想點進去，把小紅點消除它，很多人其實他們并不是要看里面的內(nèi)容，只是強迫癥發(fā)作，看到紅點就忍不住點進來罷了。不理是出于什么目的，反正安全帶是扣上了，后排乘坐時也更安全了，這便成了一件好事。

而且后座3個位置的燈是獨立的，各自都要扣好安全帶，不然紅色提示燈會在你眼前晃來晃去的。

除了給后排乘客看的警示燈，司機通過中控臺的屏幕也能看到后排乘客扣安全帶的情況，當然如果后排沒有坐人，顯示一段時間就會消失。還有一個細節(jié)，如果后排有乘客在車輛行駛時解開安全帶，車輛馬上會發(fā)出“噔”的一聲提醒音，這“噔”的聲音和寶馬的提示音如出一轍。觀致團隊中間有來自原寶馬的員工，可能是聽慣了原來的提示音，就照搬到了觀致3上。

除了安全帶提示，觀致3還有一樣加分的地方，就是兒童座椅的安裝接口。觀致十分厲害地在后排三個位置、前排副駕駛位置都設(shè)置了兒童座椅接口去。不過，要是你把兒童座椅裝在前排上，謹記著要關(guān)掉副駕駛位置的安全氣囊，兒童柔弱的身體根本承受不了安全氣囊彈出時的沖擊。

關(guān)閉副駕駛安全氣囊也比較簡單，在中控臺和門板的交界處就有開關(guān)按鈕。另外提示非常到位，在空調(diào)儀表的位置，如果沒關(guān)安全氣囊，就有一個禁止兒童座椅的標志，提醒你這是不安全的，免去因疏忽大意而造成無可挽救的后果。

對于觀致3這種對安全的全方位提醒，讓我想起高級酒店里，到處都有的標識，提醒你注意地滑，注意撞頭，注意這個那個的，讓人感覺特別細心，特別有責任感。觀致3無微不至的安全提示，首先是為了滿足E-NCAP碰撞測試的標準，從乘員角度來看，也會在心理上為它的安全性默默加分。

E-ncap關(guān)于觀致3的測試鏈接：http://www.euroncap.com/results/qoros/3/528.aspx（點擊進入），請有興趣的人可以去研究一下。

李立山
@8960km