比亞迪秦長測（9）生活在“異鄉(xiāng)” 充電會困難么？

生活在深圳的電動車可謂是悠哉悠哉，不必煩惱充電的問題，因為深圳市還挺積極推動電動車方案，充電點遍布深圳市各主要區(qū)域，充電不是個大問題。而將秦從家鄉(xiāng)深圳認領過來以后，充電樁就成為了罕見物，充電只能依靠外接的電源插座來完成。我平時充電是在住處附近和擁有380V電源的卡丁車場，都是采用原車配的便攜式充電包來充電。

因為我在卡丁車場能找到的充電位置并不好停，充電盒的長度只能剛剛觸及。遙控功能再次找到發(fā)揮的空間，讓我在車外微微調(diào)整車輛的位置，才能將充電插頭插進去。但是要謹記，為了安全起見，這遙控功能只可以在平地使用，移動速度很緩慢，遇到坡道或者坑洼等障礙物，不建議使用。

秦的充電插口設置在尾部“BYD”LOGO的位置，開啟開關在駕駛室的門板上面。使用的方式還挺簡單，跟自己在加油站自助加油類似，將充電插頭插進尾廂接口就可以了，插穩(wěn)以后會有微弱的充電聲音（聽起來有點像液體流進去電池的感覺）。如果在公眾地方充電的話，我還是建議在車內(nèi)留有自己的聯(lián)系電話，萬一出現(xiàn)什么問題，也能有聯(lián)系的渠道。

秦并不像我之前用過的e6那般，擁有快充和慢充兩個充電接口，而只留有一個普通充電接口，但可同時滿足便攜式充電盒以及壁掛式充電盒兩種方式。

標配的便攜式充電器其實并不算長，只能算是剛剛夠用，如果我們距離電源接口稍長，很可能就會可望而不可及，我在卡丁車場就是因此換了幾個位置才能完好地充上電。而像我在住處停車位旁邊，電源接口就在旁邊的話，這線長度才夠用。論壇上面有不少秦的車主，都會自行鋪設電源接口至車位旁邊充電，畢竟這便攜式充電器只能解燃眉之急。如果是長期擁有秦的話，我們也會考慮自行安裝充電樁。經(jīng)過實際測量，這便攜式充電器總長大約跟一個車位差不多，算上插頭的總長度為5.366米。

這充電器上面會有指示燈，實時監(jiān)測充電的狀態(tài)，就像是家里安裝那套電熱水器那樣，對電路會有監(jiān)測，避免出現(xiàn)過沖或者漏電等危險情況。如果不懂的話，后面會有詳細的提示說明，我第一次用的時候，就是靠著后面的說明知道現(xiàn)在在干嘛，不用翻說明書那么麻煩。

這套便攜式充電器，輸入電壓是220V，充電電流為10A，安全起見，推薦使用220V，10A的專用交流電路和電源插座。我們選擇接入充電的電路，最好是要有接地的正規(guī)電路，避免因大功率充電導致線路破壞或是保護跳閘，而且質量較差的插座承受不了這么大的電流，很容易會因為過流融掉的（以前我在大學宿舍用電磁爐，就是插在排插融掉一段電線）。

我分別在兩個地方嘗試過充電，住處樓下是使用標準的220V家用電源，電路規(guī)格也是普通家用（開關和電線都能承受柜式空調(diào)使用，具體規(guī)格沒有拆開線路看），充電時候，車內(nèi)儀表顯示的充電功率為1.5kW。后面我也試過了接入卡丁車場用的電路，以380V變壓至220V，電路規(guī)格符合工業(yè)使用，但是最大充電功率依然在1.5kW，不同的只有是電流穩(wěn)定程度稍稍比我住處的民用電好些。

 
【圖片來源于網(wǎng)絡，比亞迪秦車主安裝的壁掛式充電盒】

雖然秦并沒有快充模式，但是旗艦型會標配一套壁掛式的充電盒，這套充電裝置對電壓的要求也只是220V就能夠滿足，電流16A，如果電路足夠穩(wěn)定，那么充電時間將會大大縮短。根據(jù)網(wǎng)絡上車主使用的反饋來看，普遍充電時間都會在4小時左右。

 
【圖為比亞迪云功能里面的油耗對比，數(shù)據(jù)基礎是全國已注冊的秦用戶】

秦遠離深圳故鄉(xiāng)以后，充電還不算太困難，只要找到合適的三角插座，電路承壓足夠的話，隨時隨地的可以幫秦多加點電力。生活在小區(qū)或者辦公地點，就要多跟物管和保安打點關系，車位附近協(xié)調(diào)出插座，或者自行安裝插座，上下班就能用純電來駕駛，我平時上班距離不算遠，所以我晚上充完電，白天就開車上下班，剛好不用啟動發(fā)動機，電量妥妥地用完，這樣經(jīng)濟又實惠。

最后關于大家的疑問，我順帶附上長測車秦的油耗。因為最近我不在本地，各位輪流體驗秦的同事，據(jù)我了解是沒有為秦充過電的（這幫同事太壞了?。?，都基本采用HEV模式駕駛，所以這周油耗水平會偏高些，弄得我辛苦積累的全國排名又往下掉了不少?。ㄔ俅卧诒澈竽嬋θo這幫不自覺充電的同事?。┳詈鬄槟切┌俟镏挥?度電以內(nèi)秦用戶表示驚訝。

譚勁棠
@12321km