繽智長測（7）自動(dòng)啟停心思可細(xì)密？

有些東西一旦成為潮流，你擋也擋不住，比如汽車上的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)。細(xì)數(shù)一下，廣汽本田也給奧德賽、繽智和飛度都加上了自動(dòng)啟停系統(tǒng)，在國內(nèi)合資廠商里動(dòng)作算快的。

說實(shí)話，這類在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)上創(chuàng)造出來的自動(dòng)啟停系統(tǒng)，試過很多品牌的不同車型后，至今我仍無法說愛，一是啟停運(yùn)作時(shí)無法避免震動(dòng)，起步又需要點(diǎn)時(shí)間來啟動(dòng)，駕駛感受不好，二是自動(dòng)啟停系統(tǒng)的最大用處是減少排放應(yīng)對法規(guī)，而省油只是附帶好處，效果也比較細(xì)微。當(dāng)然車廠也不會(huì)強(qiáng)迫駕駛者接受這種新功能，就拿繽智來說，如果你實(shí)在沒辦法接受自動(dòng)啟停系統(tǒng)，其實(shí)可以按一個(gè)按鍵關(guān)掉它的，不過它是默認(rèn)開啟的，每次打火著車后它又進(jìn)入工作狀態(tài)了。我也不會(huì)強(qiáng)迫自己每次上車后都手動(dòng)關(guān)閉，還會(huì)試著發(fā)現(xiàn)它的好。

到目前為止，發(fā)現(xiàn)它有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

1、繽智的自動(dòng)啟停系統(tǒng)最厲害的一點(diǎn)，是它已經(jīng)將自動(dòng)熄火做得悄無聲息。一些做得不好的車型，自動(dòng)熄火時(shí)會(huì)有震動(dòng)，甚至未停穩(wěn)前輕微拉扯車子，而繽智在非安靜環(huán)境，不看儀表分辨不出是否自動(dòng)熄火。

2、自動(dòng)啟動(dòng)則很容易察覺，橫向來比較，繽智上感受到的震動(dòng)已經(jīng)做得很小，就算原地怠速至電量不足而自動(dòng)啟動(dòng)，震動(dòng)和聲響也還能接受。

3、由于現(xiàn)在是冬春季節(jié)，對車內(nèi)空調(diào)的感受不敏感，我還沒體驗(yàn)到空調(diào)大強(qiáng)度制冷對自動(dòng)啟停熄火時(shí)間的影響有多大，不過我也試過在打開AC開關(guān)，車內(nèi)外溫度相差不大的情況下，繽智的自動(dòng)熄火持續(xù)了2分半鐘時(shí)間。早上冷車啟動(dòng)后，只要藍(lán)色水溫?zé)粝绾螅湍荛_始自動(dòng)啟停，只是剛開始時(shí)熄火時(shí)間很短，隨著行車時(shí)間增加才變長。

4、之前體驗(yàn)馬自達(dá)CX-5時(shí)，發(fā)現(xiàn)它只有回正方向盤才會(huì)熄火，但我發(fā)現(xiàn)繽智在方向盤有角度時(shí)停車是會(huì)熄火的，但是，我在每次泊車倒入停車位時(shí)，需要轉(zhuǎn)過一定方向盤角度停定一下再倒車，繽智又不會(huì)熄火。其實(shí)里面有玄妙，有一定方向盤角度停車時(shí)，自動(dòng)啟停系統(tǒng)需要確認(rèn)幾個(gè)“前提條件”：一是停車時(shí)間要比平時(shí)稍長，二是方向盤有角度但不在轉(zhuǎn)動(dòng)。所以，雖然在儀表上沒有什么提示，但繽智自動(dòng)啟停的運(yùn)作邏輯內(nèi)在變化很豐富。

5、現(xiàn)在很多自動(dòng)啟停系統(tǒng)，都可以做到輕踩不熄火，不過我也發(fā)現(xiàn)，這個(gè)功能還頗考驗(yàn)駕駛者掌控油門腳勁的能力，能輕踩剎車分心去做點(diǎn)事情才實(shí)用——這時(shí)候腳掌力度很容易變化導(dǎo)致自動(dòng)熄火。繽智需要?jiǎng)x車力度跟之前長測的馬自達(dá)i-stop很類似，像過高速公路或停車場入口取卡，基本都能“分心”去完成。另外，熄火時(shí)候踩著剎車也能在D擋和N擋來回切換，只是無論如何都得踩緊剎車，否則就自動(dòng)啟動(dòng)，這點(diǎn)不如i-stop聰明。

總的來說，繽智這套自動(dòng)啟停系統(tǒng)，雖然不是目前體驗(yàn)過的最出色的，比如它的啟動(dòng)聲音還是略大（跟發(fā)動(dòng)機(jī)特性也有關(guān)系），但也是業(yè)界目前的一套優(yōu)秀的自動(dòng)啟停系統(tǒng)。

曾智聰
@3048km