繽智長測（20）有些事，空間魔術(shù)師也無能為力

一天，開著繽智停在一輛MINI三門的旁邊，下車一看，看起來繽智真沒有比小巧的MINI三門大多少。確實(shí)，繽智的尺寸真的不大，可長測至今，開著繽智載過不少乘客，也沒有人抱怨后排乘坐空間小，相反地，還有不少人贊它。

我以前就說過一個(gè)觀點(diǎn)：感受一部車的后排寬敞與否，跟腿部和頭頂空間有重要關(guān)系。與飛度同平臺的繽智，最厲害的是，在小巧的車身框架下，通過大家所熟知的中置油箱，以及駕駛艙前移的手法，在內(nèi)部開發(fā)出很大空間，特別留給后排寬敞的腿部空間。

胖胖的乘客不一定會對頭頂空間提出要求，但一定會很在意腿部空間。當(dāng)胖體型的同事坐進(jìn)繽智后排，無論是從我的觀察，還是他自己的感受，都覺得腿部空間足夠?qū)捲?。?shí)際上，我們測量的繽智的后排腿部空間有79cm，達(dá)到更大一號的像標(biāo)致3008那樣的大小。當(dāng)時(shí)去試駕繽智新車的，正是編輯部里最大塊頭的阿慶，他也沒有抱怨繽智的后排空間。另外，他當(dāng)時(shí)提到一點(diǎn)：繽智因車廂空間比飛度大，所以后排座椅更厚，坐起來更舒服。經(jīng)過長測以來跟繽智的接觸，我也同意這個(gè)說法。

一人或兩人乘坐后排是一種感受，而三人乘坐后排時(shí)，很可能會讓原來的感受逆轉(zhuǎn)。特別是像繽智這類出身A0級轎車平臺的SUV，它的橫向?qū)挾纫欢〞芟薜?。那就看看后排坐滿三人時(shí)候是什么情況。

每天的外出吃午飯時(shí)間，開出去的長測車都很可能滿載。繽智后排坐進(jìn)三位男乘客，可以看出，中間乘客的頭頂空間明顯比兩側(cè)乘客的要小。值得一提的是，左側(cè)同事身高超過180cm，而中間的同事身高近170cm，所以更顯出中間頭頂空間確實(shí)局促，雖不至于嚴(yán)重頂頭但剩余空間已非常有限。不過只要打開繽智的天窗遮蓋板，又能增加些頭頂空間，這樣中間乘客的感受明顯會變得舒服。

看上圖的后排腿部空間，是我坐在駕駛座椅上的狀態(tài)（比我們用于測量的設(shè)定坐姿略靠前），后排同事身高約175cm，可看出他的腿部活動其實(shí)很寬裕。即便繽智的后排中間地臺有一定突起，但實(shí)際上真的坐進(jìn)去三人，它對乘坐的影響也比較小。所以說，繽智的后排中間座位，頭頂?shù)木执俑写笥谕炔俊?/P>

實(shí)際上，對于乘坐三人影響最大的，一定是橫向空間。我們測量繽智的后排橫向空間為139cm，已可以比得上大部分的A級轎車和SUV，實(shí)際乘坐三位男乘客，還是肩挨著肩。如果是短途乘坐，那影響不大，長途的話就會難受。

飛度平臺的各個(gè)車型，都可以說有空間魔法附身，但有尺寸限制擺在那兒，有些事實(shí)際上也無能為力，這是實(shí)情。

曾智聰
@10878km