福睿斯長測（11）最無聊的福特，也是最放心的福特

福特是以打造駕駛樂趣著稱的品牌，尤其是在造小車的水準無人能出其右，嘉年華常年穩(wěn)居歐洲A0級小車推薦榜首位，嘉年華ST好評無數(shù)，?？怂挂彩菢I(yè)內(nèi)知名的駕駛者之車。突然福特推出一部主打中國用戶的家庭轎車——福睿斯，這部家轎誰否流淌著一脈相承的血液？我們就到試車場探個究竟。

福睿斯接到的任務是按照ISO國際標準場地進行變線測試，天氣小雨、地面潮濕，難度系數(shù)中等偏上。開始前我已經(jīng)用另一臺車熱過身，65km/h速度時會出現(xiàn)一些不穩(wěn)定。福睿斯用同樣的速度挑戰(zhàn)，結(jié)果輕而易舉，感覺沒有壓力般完成變線，ESP也沒有介入。

福睿斯果然是福特出品、功力深厚，另一方面它的表現(xiàn)完全不像是一臺福特。?？怂沟奶匦允欠磻浅ｌ`敏，側(cè)傾在運動車型偏大。福睿斯的反射弧加長了，側(cè)傾感覺也加大了，在極限測試中的轉(zhuǎn)向反應挺順手，沒有?？怂鼓欠N過激的感覺，可惜整體表現(xiàn)和運動很難沾得上邊。如果閉上眼睛開的話，已經(jīng)想不出這是臺福特車。換而言之，福特兌現(xiàn)諾言，真造出一部舒適的家庭轎車，沒打算用福睿斯挑逗你過彎繞樁。

從變線速度上看，福睿斯還大有實力。用70km/h速度過彎，車身反饋和65km/h沒有差別，ESP隱隱有些動作，福睿斯在潮濕地面變線沒任何失控跡象。從外面看后輪已經(jīng)翹起，還碰倒兩個樁桶，在車內(nèi)除了感覺側(cè)傾很大、剩下的就是悶，左一下右一下就過去了。把舒適家轎極限做這么高暴露出福特工程師的本性，ESP的匹配效果更是令人稱贊，難怪車內(nèi)干脆就沒有裝關(guān)閉ESP的按鈕。對了，差點忘記說福睿斯是在我們變線測試中響胎聲最小的，各方面都找不出做極限測試的刺激感。

結(jié)論很簡單，福睿斯是我開過最無聊的一部福特，也是我最放心讓長輩、女生駕駛的一部福特。家庭轎車不正是要如此嗎？福特工程師真是高人，理解并且做到了這點。

余恒文
@9980km