繽智長測（26）這樣的雨刮足以讓人放心

立夏剛到，雨季如約而至，與清明時(shí)節(jié)雨紛紛不同，這段時(shí)間廣州下的雨是雷陣雨，特點(diǎn)是下得猛，持久性差，來得快去得也快。同時(shí)老天對(duì)于開閘放水的時(shí)機(jī)掌握得出神入化深得人心，每逢上下班的時(shí)候就來了，不禁自問一句：難道連老天爺都不喜歡我？

雨季行車，視野受阻是令駕駛者頭疼的最大元兇，頭疼程度的大小取決于車輛的燈光，雨刮尺寸迎刮面積，擋風(fēng)玻璃造型、面積、側(cè)窗掛水以及內(nèi)在配置等因素綜合一起的。

繽智的雨刮控制桿的檔位操作與其他車無異，分為MIST手動(dòng)一檔，INT自行調(diào)節(jié)間隙，LO低速檔，HI高速檔共四檔。同樣延續(xù)了本田一貫通俗易懂的設(shè)定，雨刮間歇速度可以通過控制桿上印有雨滴大小的旋鈕來調(diào)節(jié)，能清晰指導(dǎo)駕駛者操作。其實(shí)這種小貼心在8、9代雅閣身上已經(jīng)體驗(yàn)過，十分慶幸廠家能夠繼續(xù)保持在新生產(chǎn)品上，讓我這個(gè)繽智車主倍感親切。

小貼心功能不僅于此，繽智的前后雨刮開關(guān)是兩個(gè)獨(dú)立的旋鈕，多數(shù)情況下互不干涉，也就是跟大多數(shù)車一樣。但有一條件例外：當(dāng)前雨刮開啟進(jìn)行倒車時(shí)，繽智的后雨刮會(huì)自動(dòng)根據(jù)前雨刮的工作狀態(tài)聯(lián)動(dòng)開啟（前雨刮在INT檔，后雨刮會(huì)每刮兩下間歇一次；如前雨刮在LO或HI檔時(shí)，后雨刮將連續(xù)工作），這樣的好處是一來減少駕駛者的操作步驟，二來出于安全考慮確保后方視野清晰。前后雨刮聯(lián)動(dòng)功能是很少車型所配備的，在此為繽智點(diǎn)個(gè)贊。隨著SUV車型越來越多，各大廠家不妨考慮考慮把這項(xiàng)功能廣泛普及。

一點(diǎn)需要提及的，當(dāng)后排座椅的三個(gè)頭枕調(diào)高后會(huì)大大影響后擋視野，后排無人乘坐時(shí)建議將頭枕調(diào)至最低處。

【A柱殘留的水痕】

除了雨刮操作貼心之外，繽智的雨刮迎掛面積也是相當(dāng)給力。倘若細(xì)心留意的話，很多車的左側(cè)雨刮的迎刮面積是很難兼顧到貼近A柱的那塊區(qū)域，雨勢越大水流在A柱的視野盲區(qū)面積也會(huì)加大，無形中留下安全隱患。而繽智的左側(cè)雨刮設(shè)置是盡量貼近A柱，在A柱附近基本沒有刮水的真空地帶，很好處理A柱的水流，刮得干干凈凈，大大減少了因水痕增大A柱盲區(qū)面積的情況出現(xiàn)。

當(dāng)后視鏡、側(cè)窗掛滿水珠時(shí)兩側(cè)視野嚴(yán)重受阻，此時(shí)后方車輛如果開啟遠(yuǎn)光燈的話，將是白茫茫一片，更加慘不忍睹。繽智的后視鏡加熱功能面在小雨的情況下還是有點(diǎn)輔助作用，當(dāng)雨勢加大的時(shí)壓根不管用，因?yàn)樗橐巡紳M側(cè)窗，是視野受阻的重要根源。此時(shí)我懷念凱美瑞的那副斥水玻璃，水珠會(huì)隨著氣流往后吹走。為了解除側(cè)窗水珠問題，打算嘗試使用驅(qū)水劑涂抹在側(cè)窗上，看能否緩解一下。其實(shí)市面上類似產(chǎn)品也有不少，用過的網(wǎng)友歡迎向我們推薦推薦。

還有一點(diǎn)也要說說，我們的繽智1.8L兩驅(qū)豪華版的座椅與門壁板的用料是織物+真皮的搭配，每到下雨天有一個(gè)問題難以避免的：開車門或開車窗時(shí)雨水一定會(huì)或多或少滴落門壁板上，奈何織物的吸水特強(qiáng)，雨水一下子就被吸收，所以經(jīng)常都會(huì)濕濕的狀態(tài)（真皮部分紙巾擦擦就OK，順便也擦擦車窗、后視鏡調(diào)節(jié)等按鈕，避免受潮后電路板短路影響使用），在南方的濕熱天氣會(huì)容易滋生霉菌產(chǎn)生異味與霉斑，所以為了健康著想車主還是要多加留意門壁板的打理。

通過在雨天行車，此時(shí)繽智身上人性化亮點(diǎn)才得以被我們發(fā)現(xiàn)。以我們接觸眾多車型來看（包括合資、自主品牌）， 在雨刮對(duì)A柱迎刮面積的這一細(xì)節(jié)是很容易被廠家忽略的（不妨看看自己的車）。事實(shí)上，看似簡單的雨刮，當(dāng)中包含了對(duì)擋風(fēng)玻璃面積、造型、曲率的考量還有工作邏輯的設(shè)定，這是相當(dāng)考驗(yàn)廠家功力的，也正是這一點(diǎn)展示出本田重視用戶體驗(yàn)和心思細(xì)密的造車基本功。

林晉
@12184km