繽智長測（32）搬家啦！繽智幫了我一個(gè)大忙！

房租積極跟著CPI一路小跑，年后噌噌噌地往上漲。很快地，我再也住不起廣州的“城中村”了，只好在遠(yuǎn)離市區(qū)的“村中村”里另外租了個(gè)天臺(tái)落腳。不寫稿的時(shí)候，拍蚊子，數(shù)星星。不過，村里民居可不是“拎包入住”的商務(wù)賓館啊，人挪過來容易，那一堆雜什如何搬過來呢？

這個(gè)時(shí)候正義的林隊(duì)長出現(xiàn)了：“可用繽智助你搬家！任務(wù)提示：后排魔術(shù)座椅；超大尾箱空間。”

魔術(shù)座椅是這樣的：和秉承“MM理念”（Man Maximum，Mechanism Minimum，實(shí)用空間最大化，機(jī)器占用空間最小化）的飛度出自同一平臺(tái)，繽智也用上了著名的“魔術(shù)座椅”。繽智后排坐墊可以折疊收起，椅背可以向前與行李箱齊平放倒，因應(yīng)各種條件搭配形成不同的使用空間。用現(xiàn)在流行的一句話說，會(huì)玩。

超大尾箱是這樣的：本田官方的數(shù)據(jù)是437升，放倒之后1456升；至于四驅(qū)車型，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)/后排座椅放倒的情況下，都要小44升。不過估計(jì)大多數(shù)人和我一樣，對行李箱容積沒有數(shù)學(xué)概念。簡單點(diǎn)說，毫無壓力收納了我的箱包布袋行囊以及全副身家，都是平時(shí)撒滿一屋子的不知道什么東西；我可以把沉重的洗衣機(jī)輕松地架上尾箱，因?yàn)槔_智尾箱地臺(tái)相當(dāng)?shù)?，這一點(diǎn)林隊(duì)長作過詳細(xì)分析；高度差不多和我的腰身齊平的洗衣機(jī)，放倒左側(cè)后排座椅之后，平躺著被我們推進(jìn)尾箱，也僅僅是稍微超出了后排座椅的靠背——看起來不大的繽智，實(shí)則有一個(gè)相當(dāng)寬容的尾箱。

小小的繽智，里頭可以把玩的項(xiàng)目可不少。包括機(jī)關(guān)組合變化多段的中央儲(chǔ)物隔，很有創(chuàng)意但不失實(shí)用的魔術(shù)座椅，都是十分巧妙的人性化設(shè)計(jì)。之前稀飯就在《日系三大品牌共性很多，但有何不同之處呢？》里開辟出一小段，專門探討本田“令人拍案叫絕”的人性化設(shè)計(jì)。稀飯說：“豐田確實(shí)也做得很人性，但沒有像本田那樣偶有讓人拍案叫絕的想法。比如新一代奧德賽，地臺(tái)做得非常低，中排乘客像坐轎車那樣，一跨腳就能下車 ；大家很熟悉的飛度，將“MM”理念玩到極致，這么小的車卻挖出如此多的空間 。低地臺(tái)和空間最大化的背后，都涉及到一系列機(jī)械的重新布置，依屬本田特立獨(dú)行的體現(xiàn)?！?/P>

搬家當(dāng)天，待我把身家財(cái)產(chǎn)一一提到路邊，往前（車頭方向）撩動(dòng)后座底下的支撐桿，聽得輕輕“咯”的一聲，坐墊就自動(dòng)提起來往后背靠，支撐桿則貼著底座收好。掀起繽智的后排座椅，忽然就理解了“豁然開朗”是種什么樣的感覺。于是瓶瓶罐罐一律往里邊塞——好像也不能稱作“塞”， 反正魔術(shù)座椅收起來之后，任意地把行李往里邊填，不消一會(huì)，我的行當(dāng)就妥妥的列席排好，車廂里還闊余大把空間。

其實(shí)，如果每次用長測車搬家，逢人便夸“此車空間巨大，比更大還更大！”......你還是先保證不打死我再說。每款車一造出來，長不能更長，寬不能更寬，高不能更高，怎么還能更大？里面的空間已篤定不會(huì)增加了。不過在座椅設(shè)置、功能布局各方面多花點(diǎn)巧思妙計(jì)，其實(shí)還是可以“掏”出更多意想不到的實(shí)用空間來。繽智本來就是與飛度同平臺(tái)的小車，和雪佛蘭創(chuàng)酷、現(xiàn)代ix25這些同級小型SUV對手相比，總體的室內(nèi)空間恐怕誰比誰也大不了到哪里去；不過要以實(shí)際的使用空間來算的話，繽智果然是“Bigger than bigger”——實(shí)用空間較平均水準(zhǔn)好的車型可以稱為“掏”空間來形容，那么繽智則是顯而易見地在“摳”空間了。

何仲維
@15899km