瑞風(fēng)S5長(zhǎng)測(cè)（15）訴說(shuō)與車廂接觸幾天后的情感

泛珠臨近，又是需要征用長(zhǎng)測(cè)車干活的時(shí)候。話說(shuō)在3小時(shí)耐力賽時(shí)候已經(jīng)讓江淮S5充當(dāng)了一次車隊(duì)工作車，其裝載能力能夠滿足車隊(duì)的使用需求。比賽期間經(jīng)常日行幾百里路，為了減輕自己的身體負(fù)擔(dān)，必須要有一臺(tái)好開的車，考慮到編輯部各位平時(shí)對(duì)江淮S5的動(dòng)力親和度以及動(dòng)力表現(xiàn)都比較滿意。加上廣東的賽車場(chǎng)有個(gè)特色（珠海賽車場(chǎng)也不例外），就是外圍都是爛路，綜合考慮還是繼續(xù)由江淮S5披掛上陣了。而在這幾天下來(lái)，我與江淮S5的車廂來(lái)了無(wú)數(shù)次親密接觸后，也有了些情感上的交流。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局合理

一個(gè)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)得好不好，其實(shí)不需要花太多的時(shí)間去探討，畢竟每天爬進(jìn)車內(nèi)摸到和看到的就是內(nèi)飾。從內(nèi)飾設(shè)計(jì)的布局來(lái)看，其實(shí)江淮S5還是挺讓人滿意的。因?yàn)橄窨照{(diào)的控制按鈕設(shè)計(jì)得比較靠上的位置，這樣好讓駕駛者即使是在駕駛過(guò)程中調(diào)整空調(diào)，也無(wú)需把太多的視野轉(zhuǎn)移到中控臺(tái)。另外例如將下坡輔助系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)以及等過(guò)個(gè)功能按鈕一字而排開。這幾天下來(lái)，每當(dāng)我要用一些功能按鈕時(shí)，都不要到處尋找，一目了然。

功能按鈕這樣安放還有一個(gè)好處吧，那就是不用過(guò)多占用中控臺(tái)地方，這無(wú)形騰出了地方來(lái)做儲(chǔ)物格。做車隊(duì)經(jīng)理每天都到處奔波，分秒必爭(zhēng)，很多時(shí)候東西都是上車就隨手亂扔。而幾天下來(lái)感覺(jué)江淮S5的儲(chǔ)物空間還真是挺夠用的，例如擋桿前方儲(chǔ)物格以及兩個(gè)杯座，用來(lái)放煙、手機(jī)和零錢等物品可是相當(dāng)方便。說(shuō)實(shí)話在中控臺(tái)增加多一兩個(gè)儲(chǔ)物格很容易，只是看廠家想不想這樣設(shè)計(jì)了。

內(nèi)飾用料讓人感覺(jué)滿意

每天與內(nèi)飾接觸，肯定會(huì)對(duì)江淮S5的用料有些想法。出于成本，江淮S5的內(nèi)飾基本都是硬塑料為主，但都用了類似高爾夫球的紋路去處理，至少看上去和摸上去廉價(jià)感沒(méi)有那么強(qiáng)烈。對(duì)了，印象中自己的2011款飛度的內(nèi)飾也用了這種處理手法，只不過(guò)江淮S5的處理效果還是沒(méi)有飛度的好。

江淮S5在內(nèi)飾用料上還是耍了點(diǎn)小心機(jī)，例如在儀表臺(tái)上方以及多媒體系統(tǒng)的“帽子”卻是用了皮質(zhì)包裹，雖然這兩個(gè)位置平常都摸不著，但卻是肉眼看得最多的地方。目的你懂的，就是給駕駛者營(yíng)造些視覺(jué)效果吧。

差點(diǎn)忘了還要表?yè)P(yáng)的一點(diǎn)是，江淮S5中控臺(tái)上的一條腰線一直給了我似曾相識(shí)的感覺(jué)。原來(lái)別克的新英朗也有這樣的腰線設(shè)計(jì)，說(shuō)實(shí)話這個(gè)腰線確實(shí)挺好看的，輕輕一條線能夠給整個(gè)中控臺(tái)起到點(diǎn)睛之筆的作用。估計(jì)這會(huì)成為以后很多廠家中控臺(tái)設(shè)計(jì)的慣有手法。

彈劾幾點(diǎn)不滿意的地方

當(dāng)然用了幾天下來(lái)我也挑出了江淮S5一些不好的設(shè)計(jì)，首先就是儀表上的里程信息切換按鈕。江淮S5的里程信息確實(shí)顯示很齊全，包括續(xù)航里程、平均油耗、平均時(shí)速和累積里程全都有，只不過(guò)要切換時(shí)卻是要用手旋動(dòng)那個(gè)小按鈕。你說(shuō)按一下切換功能還好，本來(lái)伸手穿過(guò)方向盤就挺別扭了，還要加多個(gè)動(dòng)作，讓人有點(diǎn)抓狂。

另外門把手車窗按鈕開關(guān)的布置也稍微靠后了一點(diǎn)，每次按動(dòng)車窗時(shí)手都要往后靠一點(diǎn)去遷就位置，要是再往前一點(diǎn)就舒服了。

這就是幾天接觸下來(lái)我對(duì)江淮S5車廂的一些感受。從江淮以往的產(chǎn)品到現(xiàn)在的S5，我們確實(shí)可以看到江淮在做產(chǎn)品時(shí)越來(lái)越注重人性化的設(shè)計(jì)，更加聽取消費(fèi)者給出的意見。要知道以往江淮都是閉門造車，產(chǎn)品的人性化設(shè)計(jì)都比較差。而這樣的轉(zhuǎn)變是可喜的。其實(shí)對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)，做好人性化設(shè)計(jì)要比改善動(dòng)力匹配完善性和底盤的行駛品質(zhì)要容易得多，只是看是否愿意和有沒(méi)有意識(shí)去做。

鐘永堅(jiān)
@8425km