愛套馬漢子or大白？七天讓你愛上我

大家好，我叫符大錘。三十歲以前，在武漢讀書，去北京尋夢，天津第六大道跑過業(yè)務(wù)，鄭州黃河發(fā)過呆，北京長城登高一呼....最后卻回到羊城開個(gè)安防小公司。本以為在不久的將來能夠紐約所上市IPO，當(dāng)上總經(jīng)理，出任CEO，迎娶白富美！人到三十，棋至中盤，然并卵，萬萬沒想到，我會開著觀致3都市SUV，開始#一周的尋愛相親計(jì)劃#，七天，你會愛上我嗎？......

其實(shí)，一開始知道要開觀致3都市SUV去約會的時(shí)候，我是拒絕的。開車的男人，有血性的，都希望擁有一輛像路虎、Jeep一樣的SUV！這樣的男人就像一匹野馬一樣，迎風(fēng)飄灑在草原上；而女人都鐘愛這種套馬的漢子。觀致，只聽說獲得了紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎，碰撞超五星級等blabla。以前沒見過，這車在廣州街頭的稀罕程度堪比法拉利、布加迪。

當(dāng)我從新車評手中接這輛白色觀致3都市SUV的瞬間，被觸動了。哎呦喂，硬朗時(shí)尚造型，18寸大腳，雙色雙出的車尾造型，比老銳界還高的高離地間隙，這SUV尼瑪原來不是套馬的漢子，而是顏值高的運(yùn)動暖男“大白”??？！看來，我這一周的約會計(jì)劃就得奔著“體貼、趣味、運(yùn)動”的標(biāo)簽去了！在保證約會成功的同時(shí)，又能充分體驗(yàn)到車子的性能。

Day 1：外觀篇--攜美同行，番禺化龍-茂德公草堂一日游

計(jì)劃路程：

行程1： 客村——燕塘——番禺化龍鎮(zhèn)-茂德公草堂。品雷州文化，中國首家耕讀文化體驗(yàn)園(以尚德、勤勞、耕稼、仕讀、樂善、磨礪、功成、養(yǎng)心)（凸顯哥的品味嘛）

行程2：茂德公草堂——番禺農(nóng)家樂——天河散步。（你們懂的）

拿到試駕車，油耗顯示11.4！高嗨天！eco只有標(biāo)識，沒有eco燈顯示，沒找到eco的關(guān)閉按鈕，估計(jì)是跟豐田車一樣，沒有真正的eco模式。像我這種時(shí)常開車注意eco燈的好習(xí)慣，一時(shí)半會還真適應(yīng)不了。

在美妞的門口接她，傳說女孩子化妝是不是要1小時(shí)？罷了，我們還是好好研究車吧！這車在大街上回頭率真高！原因：少見+“新車評網(wǎng)”。大燈造型為細(xì)長型，前面銀色護(hù)板有點(diǎn)運(yùn)動的味道，馬牌18寸大腳，還算比較厚道。得~剛要補(bǔ)拍幾張照片，她就過來了~下次再穿插著說。

行駛50公里到了茂德公草堂，恰巧落大雨。全程有：擁堵市區(qū)+環(huán)城高速+新光高速，油耗將至10.1，初步體驗(yàn)一般。如果大家想一開就聽到這個(gè)車的種種體驗(yàn)，估計(jì)要失望了！慎言慎行，車子不摸上2天熟悉其脾氣，才能“不偏不黑”的真實(shí)體驗(yàn)還原給大家，像那些廠家組織試駕半個(gè)小時(shí)就讓編輯擼完試駕稿？神奇。反正我從來不看那些所謂測評稿，只看YYP、楊力胖紙、38號、新車評等等，他們是真心買了新車來做長測，如新車評、38土豪。

出了陶藝館，向著養(yǎng)心苑、12生肖路、愛河等景點(diǎn)過去。

把茂德公草堂逛得差不多了，便在燈籠街把大白擺拍一遍。

觀致3、五門版、都市SUV均出自觀致C級平臺。大燈組合：近光鹵素+透鏡，遠(yuǎn)光為鹵素，LED日行燈標(biāo)配。燈乃車之魂，準(zhǔn)備Day3海鷗島再拍攝。

從這個(gè)側(cè)面看，黑色的側(cè)裙+尾部包圍，讓哥感覺整個(gè)車重心提高好多。

車尾之前說過，雙色雙出+外包圍，跨界即視感，排氣管看口徑很大，以為3.0排量的，原來是“外貌協(xié)會”。但是這車尾門沒有開啟開關(guān)，很不方便。

從這個(gè)角度看，底盤離地間隙很高，但后懸掛用扭力梁半獨(dú)立懸掛，調(diào)校硬。

車尾的造型比車頭好看，但不得不說，這個(gè)車顏值很高，泡妞神器。

Day2 : 空間篇—美腿來襲：蓮花山自駕游之旅

按照我的試駕計(jì)劃，先跟帶著美妞逛幾天廣州，約會又能充分體驗(yàn)車的性能。所以第一天到第三天大家權(quán)當(dāng)看美女風(fēng)景，以情景設(shè)置的方式把顏值超高的運(yùn)動暖男“大白”各種美拍，之前三天把“大白”先熟悉熟悉，and than，第三天到第六天我會邀請攻城獅與美妞一起試駕，聊聊車。

昨天一共跑了120多公里，由于高速較多，油耗慢慢降了下來。今天計(jì)劃：廣州——蓮花山。

海闊任魚游，天闊任鳥飛，新車到手，總想任性幾回，眼瞧前面無人，就任性地踩了幾腳地板油，指針一下子飆到4千多，速度提速跟不上節(jié)奏，用專業(yè)一點(diǎn)的話來描述：動力滯后+中間有空轉(zhuǎn)來保護(hù)變速箱。

快到蓮花山，便開始控制速度，不得不說目前我最喜歡“大白”的兩個(gè)點(diǎn)：轉(zhuǎn)向+剎車油門。可能我開習(xí)慣了日系車，這種剎車回饋感突然讓我有一種人車合體的小小駕駛樂趣，而不是“車，只是一個(gè)工具”，某媒體測試剎車距離39.53米，算不錯(cuò)了。

中間經(jīng)過幾個(gè)施工地。老實(shí)說，大白濾震不好，板車懸掛的不足。但有意思的是，這是目前我體驗(yàn)過最不像板車的板車車型。原因在于底盤的調(diào)校，讓我過復(fù)雜路況都有信心。

到達(dá)蓮花山，開了100多公里，油耗顯示8.8，這種成績從高速占3/4來看，顯然不太好。當(dāng)然，你也可以說我高速那幾腳地板油，剎車問題。但我的駕駛習(xí)慣還可以的，雷凌楞是開出了7個(gè)油成績，而且我總感覺油耗表跟實(shí)際還是有差別的，觀致在油耗表會不會跟XX品牌那樣做了手腳？

當(dāng)然，上一個(gè)網(wǎng)友說的幾個(gè)內(nèi)飾做工小瑕疵我這里就不提了。內(nèi)飾整體就是規(guī)整，不掉檔次。

拜完觀音佛祖，便在車內(nèi)擺拍起來。可以說，觀致的內(nèi)飾做工不輸合資，簡潔規(guī)整，當(dāng)然如三大件能匹配好，特別是變速箱可靠性以及發(fā)動機(jī)熱效應(yīng)、實(shí)際輸出參數(shù)，我是絕對支持中國品牌沖擊價(jià)格“天花板”。

這是cross SUV，翹腿當(dāng)然毫無壓力啦，只能說，空間家用夠了，座椅包裹性略硬，跑長途夠嗆。

軸距比卡羅拉雷凌少了10mm，但是里面空間感卻比它大，看美妞這個(gè)姿勢，還真有點(diǎn)“寬體奢適”的味道。

大白，從外表看起來一點(diǎn)都不高大威猛，但細(xì)究起來，其實(shí)內(nèi)部空間還可以，長久相處方知其好，你看這個(gè)白富美跟哥相處兩天之后哦，慢慢地放下冰冷女王的冰冷了。Day，會給你一個(gè)難忘的傍晚。

Day3: 美拍篇—“大白，這是我見過最美的海鷗島”

一切盡在不言中ing……直接上圖。

約完會，風(fēng)景也看了，美女也看了，接下來幾天我們好好聊車。

Day4: 操控篇—少數(shù)派報(bào)告？攻城師與女神試駕“大白”有話說

也許在觀致3面前，我提“操控”兩字帖子下面立馬會被各種噴！

“板車懸掛也講究操控？過個(gè)爛路不坑死你也震死”。

“有圖有真相，板車懸掛操控過彎就是悲劇”。

且慢！板車絕非一無是處啊，人家法系如也是一招鮮吃天下啊，豪華車DS都是板車車型呢！（DS，一套扭力梁玩到底，一條道走到黑的狀態(tài)也該改改了?。?/p>

雪鐵龍很多扭力梁操控穩(wěn)健調(diào)教也非常出色呢！不過這種10、20萬級別的扭力梁調(diào)教都不錯(cuò)，缺陷就是濾震差！尤其是R18這種高胎特別明顯。

對，沒錯(cuò)！他是一輛最不像板車懸掛的板車車型！

為了讓我這次體驗(yàn)顯得不是那么少數(shù)派報(bào)告？所以一邊邀請了幾個(gè)廣汽工程師+跟哥約會的妹紙，讓廣大在新車評看到我這個(gè)帖的人也能參考參考。

1、工程師糟?！按蟀住敝笈笥讶Πl(fā)文如下：

今晚都在“蹂躪”它，外觀不多說，用幾個(gè)字分別點(diǎn)評一下它的各個(gè)系統(tǒng):動力確實(shí)很強(qiáng)悍，高速160了動力依然還顯得很充沛；底盤調(diào)教的偏運(yùn)動，犧牲了些許濾震；這款DCT匹配的真的是讓人又愛又恨；電子助力調(diào)教的有些誤入歧途；剎車是我很喜歡的那種，前段行程很輕便，后段不突兀，整個(gè)調(diào)教的很線性；NVH做得不好。

2、妹紙：

開車買車的視角可能跟我們不大一樣，有什么不一樣呢？且來看看。

“這個(gè)車不好上手，但開1個(gè)小時(shí)之后，就有自信多用點(diǎn)力油門。我不喜歡坐在這個(gè)車上面，但是喜歡開這車”。

后來我跟其中一個(gè)攻城獅談?wù)搸讉€(gè)問題：

1.是什么成就了板車-觀致的高速過彎穩(wěn)定性？

猜測的回答是：觀致的輪子離輪拱的距離非常近.這意味著,觀致的懸掛壓縮行程非常短.

2.出乎意料，中國品牌車做到這個(gè)水平：這款SUV竟然有一種駕駛樂趣？

總體感覺：急剎車?yán)@樁游刃有余，過彎懸架支撐到位；加速也不錯(cuò)很線性，沒有突兀感，有推背感；轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，同級中可能轉(zhuǎn)向最好的一款車！只用了三天，大白讓人有一種人車合體的小小樂趣。

Day5: 配置篇—暖男“大白”除了顏值，還有什么？

這一段，我不想糾著太多配置說，只說畢竟實(shí)用幾點(diǎn)，如果大白有，那說明厚道，值得買，其他較為雞肋的配置不對比也罷。

實(shí)用型配置：胎壓，倒車視頻影像（觀致SUV全系標(biāo)配，這個(gè)是非常重要的配置！人家美國準(zhǔn)備立法標(biāo)配了！但在中國很多車型竟然沒有！這點(diǎn)我們得為咱的中國品牌點(diǎn)贊！），自動頭燈（燈光配置這塊一直都是中國品牌厚道的地方），定速巡航（YYP說超高速，很贊哦！）

享受型配置：全景天窗，真皮座椅，座椅加熱……

智能配置：觀致云，個(gè)人感覺觀致云不大好用。1、是不容易上手。起步之后就不能設(shè)置導(dǎo)航了。導(dǎo)航竟然也能在儀表臺有小屏顯示，這個(gè)細(xì)節(jié)挺不錯(cuò)的。2、多點(diǎn)觸控電容屏的原因吧，很厚道，但是編輯很麻煩。反正我一直都是用手機(jī)導(dǎo)航最準(zhǔn)確。哈哈

配置在我看來也夠用了，實(shí)用型、享受型還有智能的也較多！但是我想吐槽的是，方向盤功能按鈕太少。

Day6: 高速篇—YYP：“長途超高速巡航感覺特別好…什么叫超高速？自己領(lǐng)悟”

在我提觀致3 都市SUV的時(shí)候，YYP曾說：

“這車長途超高速巡航感覺特別好…什么叫超高速？自己領(lǐng)悟”

后來第五、六天，這次是廣豐工程師借走了我的“大白”。

他還車的時(shí)候就說了一句話：高速動力依然強(qiáng)化，操控很穩(wěn)，讓人信心十足！過彎真的不像板車！巡航非常給力，提速時(shí)比自己踩油門還爽，一直推著背走！

“無圖無真相，拍照了嗎？”“你讓我拍照啊？忘了不好意思”

我去，無圖無真相說個(gè)杰寶，這不是相當(dāng)于沒說，忽悠借我的車嗎？

當(dāng)然，前幾天我也開著大白跑高速，環(huán)城有限速，然后又上了華快，星光……

這車的駕駛樂趣，高速上是能給你截然不同的感受，然后….你會愛上它?。。?！

Day7: 總結(jié)篇—不吹不夸，不偏不黑，七天深度試駕的告白：

【一周來的超真實(shí)詳細(xì)的用車記錄】

我也在前面提過，觀致3都市SUV對我來說是非?！皭酆薹置鞯摹币豢钴?。

喜歡它的外觀顏值高，指向精準(zhǔn)（但怠速時(shí)很沉），動力充沛背推感很強(qiáng)，不像板車的懸掛！當(dāng)然不喜歡它的地方也很多。。。。例如人性化，濾震，變速箱等。

總結(jié)篇準(zhǔn)備一個(gè)一個(gè)講：

【動力】--不是小馬拉大車，而是cross小鋼炮：起步的時(shí)候，有一定的滯后性，特別2500之前。但是一旦上了2500，動力非常充沛。本以為1.6T會不會有小馬拉大車的感覺，但實(shí)際上是非常不錯(cuò)的！

【底盤】--奧耶！這是最不像板車懸掛的板車車型：調(diào)教偏向運(yùn)動，離地間隙很高，過個(gè)復(fù)雜路況還是很有信心的。美中不足的是，濾震動太硬。

【轉(zhuǎn)向】--帶勁！有些車開著開著路怒癥就沒了：大白的轉(zhuǎn)向給我印象非常深刻，比我家的雷凌，開隔壁老王的凱美瑞天籟邁騰等還要好?。?！精準(zhǔn)，輕但回饋恰到好處，讓人有一種開車的享受樂趣。不習(xí)慣的一點(diǎn)就是：怠速的時(shí)候，轉(zhuǎn)向沉重。

【變速箱】--有些車起步像坐船，突突突~~~：有好幾次起步就像坐船，突突突，有點(diǎn)像頭暈。后來在車家跟幾個(gè)車友，甚至觀致3版主有交流。很多車主在觀致3的時(shí)候（以前 S1和S2），延時(shí)，倒車異響，刷了S3以后，剩下的那么一點(diǎn)兒延時(shí)和其他一些車的不平順差不多了。我不知道試駕這臺觀致3SUV的系統(tǒng)有沒有升級到S3？？

【操控】--跑高速、過彎、變道、超車插隊(duì)，贊：本來操控已經(jīng)在前面講得差不多了，這次我就用一句話概括，如上。

【人性化】--吐槽太多，大白對得起暖男的標(biāo)簽嗎？：例如：USB接口少；門開關(guān)隱藏太深；尾門上沒有開關(guān),不太方便；燈光設(shè)置在方向盤左下邊；方向盤功能少；導(dǎo)航不能自動繞開擁塞路面；座椅硬，矮，長途不舒服；油耗高。