威朗長測（2）初接觸的相處：好感倍增！

威朗剛?cè)胛殚L測的這些天都交由我來輪值長測車主。初相處的這些天，威朗給我最大的感覺是親和力十足，新車上手的各項(xiàng)操作難度低，這對于家用轎車的定位來講是十分適合的，當(dāng)然這也跟我接觸比較多的別克車型原因有關(guān)。

成為“燈具廠”的潛力

即使早前與新英朗已經(jīng)相處了三個(gè)月時(shí)間，但第一眼望去威朗的外觀，真的不太好辨認(rèn)出來。直瀑式的鍍鉻前格柵，碩大的別克logo，以及展翼式的頭尾燈，前保險(xiǎn)杠下方的鍍鉻飾條無一不是繼承了一副別克家族式的面孔。

靠近車身再細(xì)致體驗(yàn)，從細(xì)節(jié)處又會發(fā)現(xiàn)威朗的大氣、穩(wěn)重的氣質(zhì)。車的大燈相當(dāng)于人的雙眼，是能夠反映出車的精氣神來，俗稱靈魂之窗。威朗一體式的HID前大燈保證了照明效果之余，在光源亮度方面比起氙氣大燈更大。而LED的日間行車燈并非采用LED燈帶，而是LED的燈泡，記得以往只有在君威的旗艦型號才得以配備的“高級貨”。奧迪被業(yè)界比喻為“燈具廠”，這是對它的贊美與認(rèn)可，依我來看，別克如今的車型也同樣具備“燈具廠”的潛力。

大氣的內(nèi)飾

家族風(fēng)格同樣延續(xù)到內(nèi)飾部分，環(huán)抱式的座艙是別克一貫遵循的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念。在威朗身上也能體現(xiàn)出來，這條貫穿中控臺的亮銀飾條絕對是點(diǎn)睛之筆，精華所在。為了追求連貫的視覺效果，設(shè)計(jì)師甚至將這亮銀的飾條還延展到方向盤兩邊多功能按鍵區(qū)域上。

飾條另一作用將中控臺功能區(qū)域劃分為上下兩層。上層以觸摸大屏為主，附帶實(shí)體按（旋）鈕組成，主要負(fù)責(zé)人機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航、音響系統(tǒng)，下層則是空調(diào)控制操作區(qū)域。功能控制的界面、布局是清晰明了的，方便新用戶上手。

越級的安全配置

對于功能操作的區(qū)域劃分，在中控臺的底部（排擋桿前方）還有一列按鈕布局，主要是涉及駕駛與安全配置方面的，如自動(dòng)啟停、運(yùn)動(dòng)模式、車道偏離預(yù)警、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)泊車、盲區(qū)檢測功能。在方向盤左側(cè)控制區(qū)域還有前方碰撞預(yù)警（碰撞緩解系統(tǒng)）、自適應(yīng)巡航功能控制。一一羅列之后，會發(fā)現(xiàn)威朗在安全配置上是下了“猛料”的，標(biāo)準(zhǔn)是向更高一級車型看齊。配置之多，一時(shí)半刻未能充分體驗(yàn)，留待日后長測過程中為大家一一詳解。

好感十足的駕駛體驗(yàn)

手頭上這臺威朗長測車的動(dòng)力規(guī)格為：1.5T+7速雙離合的組合。剛接觸，這套動(dòng)力給人最大的好感是雙離合的老毛病甚少。起步時(shí)動(dòng)力銜接順暢自然，松開剎車踏板的一刻車身便向前蠕動(dòng)，幾乎沒有延遲，低扭動(dòng)力足以應(yīng)付起步需要。車速徐徐上升，雙離合常有的低擋換擋時(shí)零碎雜音以及換擋的頓挫，在威朗身上表現(xiàn)已經(jīng)控制得十分輕微，這是讓我最大驚喜的地方。

提車后隨即上了高速跑路一段，這臺1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在中后段的動(dòng)力輸出可以歸納出三個(gè)特點(diǎn)：直接、線性、連貫。這也是渦輪增壓+雙離合的優(yōu)勢所在，威朗看來同樣也是一位跑高速長途的好手。但真正的考驗(yàn)是在市區(qū)的擁堵路況，這是許多雙離合難逃的“厄運(yùn)”。對于威朗雙離合的表現(xiàn)，還是有所期待的，畢竟以目前剛接觸來看并未出現(xiàn)“頑疾”，讓我在市區(qū)多溜達(dá)溜達(dá)會有更深的體會。

激發(fā)跑山的欲望

單憑威朗的外型，并非屬于運(yùn)動(dòng)性能車的定位，畢竟它還是以家用為主，但為何會激發(fā)起去跑山的欲望？原因有三：1.5T動(dòng)力不含糊，中后段才是動(dòng)力輸出的最佳區(qū)間。底盤寬容度高，懸掛的支撐、濾震有別克車一貫的厚實(shí)感。這兩點(diǎn)滿足后，最后還有一點(diǎn)就是轉(zhuǎn)向。威朗的電子轉(zhuǎn)向助力細(xì)膩順滑，隨著車速以及方向盤調(diào)整的角度變化，將虛位的范圍逐步縮小。整個(gè)轉(zhuǎn)向過程漸進(jìn)自然不突兀，車頭的指向流露出靈動(dòng)特性。所以還是期待帶威朗去跑一趟山路，相信不會讓我們失望，同時(shí)還將發(fā)掘出更多隱藏在日常行車背后的駕駛特質(zhì)。

初感受之后便是各項(xiàng)的深入體驗(yàn)，是時(shí)候考驗(yàn)威朗的表現(xiàn)如何了。

林晉
@688km