奇瑞東方之子Cross 2.4 - 新車評(píng)網(wǎng)結(jié)論

優(yōu)點(diǎn)：

• 車身尺寸合理，外形體面，宜家宜商；
• 車內(nèi)空間分配合理，乘坐七人并不擁擠；
• 前兩排座椅寬厚，調(diào)節(jié)簡(jiǎn)便周到，長(zhǎng)途乘坐舒適性不錯(cuò)；
• 全車儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)極具心思，生活便利性一流；
• 全車座椅可放平，擁有巨大的載物空間；
• 2.4L三菱發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱，匹配完善性高，成熟好開(kāi)；
• 底盤軟硬適中，車身重心低，操控勝于一般MPV；
• 以其價(jià)位來(lái)說(shuō)，音響的音色相當(dāng)不俗。

缺點(diǎn)：

• 2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)中高轉(zhuǎn)噪音較大，D檔怠速時(shí)震動(dòng)較明顯；
• 2.0L車型的轉(zhuǎn)向、擋位匹配不成熟，駕駛完善性不夠高；
• 后懸掛在過(guò)減速帶時(shí)震動(dòng)較大，第三排乘客感覺(jué)不夠舒適；
• 五座狀態(tài)下，尾廂缺少行李遮蓋板，有一點(diǎn)治安隱患；
• 2.4L車型不達(dá)國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)法在大城市上牌。

奇瑞東方之子Cross的設(shè)計(jì)理念是“混種車”，但它有一個(gè)更直觀的參照對(duì)象，就是廣本的奧德賽。它具有和奧德賽幾乎相同的車身大小和車廂功能性，連最初推出的動(dòng)力也是和奧德賽一樣的2.4L自排?？梢哉f(shuō)，東方之子Cross擁有奧德賽七、八成的性能和功能，而價(jià)錢明擺著只有奧德賽的一半不到，它的存在價(jià)值可見(jiàn)一斑。

拋開(kāi)奧德賽不談，東方之子Cross的整車設(shè)計(jì)和做工都確實(shí)不錯(cuò)，外形和內(nèi)飾都已經(jīng)沒(méi)有什么破綻，座椅的折疊機(jī)構(gòu)、眾多的儲(chǔ)物空間等，使用起來(lái)都比較完善。這樣一部功能出色的七座車只售9～12萬(wàn)，以肉眼所見(jiàn)的一切來(lái)說(shuō)，吸引力是很強(qiáng)的。

然而，在肉眼不可見(jiàn)的、要通過(guò)實(shí)際駕駛才能了解的環(huán)節(jié)，東方之子Cross卻比較令我們失望。那款2.4自動(dòng)擋車型開(kāi)起來(lái)很不錯(cuò)，讓我們覺(jué)得值得擁有，但壞消息是這款車并不達(dá)國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)法在北京、廣州、深圳等大城市上牌；而那款號(hào)稱更先進(jìn)、更實(shí)惠的2.0L車型，雖然達(dá)到了國(guó)III，可以在大城市銷售，但實(shí)際駕駛感受卻遠(yuǎn)不如2.4，達(dá)不到我們認(rèn)為可以接受的水平。因此，眼下對(duì)于東方之子Cross的抉擇是讓人十分矛盾的。

新車評(píng)網(wǎng)結(jié)論： 2.0：尚可推薦；2.4：值得推薦

奇瑞東方之子Cross 2.0 － 2007年10月

奇瑞東方之子Cross 2.4 － 2007年10月