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奇瑞瑞虎3 1.8 - 城市行車

新車評網(wǎng)作者： 新車評網(wǎng) +關(guān)注 2007-10-26   評論 (0)

整體略顯單薄是瑞虎給人的總體乘坐印象，車身噪音隔絕和底盤濾震都和我們預(yù)期的略有一些差距。行走于良好的瀝青路面時，車身對環(huán)境噪音的隔絕比較一般，不過更甚者是，在80km/h以上時，動力系統(tǒng)的噪音已經(jīng)明顯蓋過了其它噪音，這個瑕疵比較讓人不爽。

懸架的調(diào)較是中等偏硬，低速通過減速帶時震動比較生硬。不過由于采用了四輪獨(dú)立的結(jié)構(gòu)，中高速行車的吸震表現(xiàn)有一定的功力，應(yīng)對路面沖擊并不生硬，只是來自底盤的零碎震動還是會較多地傳遞到乘員身上。

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更多>>奇瑞汽車-瑞虎3 車系圖片

  • 奇瑞旗下車型正在全面換裝CVT變速箱，當(dāng)家主力車型瑞虎自然也不會落下。在裝備1.6 DVVT發(fā)動機(jī)和CVT無極變速箱后，瑞虎成為十萬元自動擋SUV的熱門備選車型，我們這次就前往黑龍江和內(nèi)蒙古接壤的蒙古族自治區(qū)，在天高地廣的平原駕駛?cè)鸹⒆杂神Y騁。【撰文：余恒文】
  • 動力升級的瑞虎在外觀上并沒有太大變化，保險(xiǎn)杠兩側(cè)增加了一些鍍鉻裝飾，看上去更加新潮一些。
  • 瑞虎的備胎和RAV4一樣裝在尾門后，這是它很明顯的識別特征之一。
  • 瑞虎是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊SUV，離地間距和接近角、離去角無法和純正的越野車媲美，但行走一些爛路和上馬路牙子都不在話下。

參數(shù)配置瑞虎3

官方價：0.0 - 0.0萬

排 量：-

變速箱：-

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