奇瑞瑞虎1.6 CVT - 乘坐舒適性

瑞虎1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在3000轉(zhuǎn)之前都比較安靜，但越過(guò)3000這個(gè)分水嶺嗓門(mén)就立刻變大，假如全油門(mén)用5000多轉(zhuǎn)的動(dòng)力，整個(gè)車(chē)廂已經(jīng)籠罩在發(fā)動(dòng)機(jī)聲響之下。因?yàn)镃VT變速箱經(jīng)常調(diào)用高轉(zhuǎn)動(dòng)力，所以發(fā)動(dòng)機(jī)噪音對(duì)日常行車(chē)會(huì)構(gòu)成一些滋擾，想要乘坐舒適的話就得請(qǐng)駕駛員溫柔駕駛。

之前提到瑞虎的底盤(pán)調(diào)校偏硬，所以過(guò)減速帶的震動(dòng)比較生硬，后排會(huì)有彈跳感。在大多數(shù)路況瑞虎的濾震都挺得體，唯有像上圖這樣縫隙較多的失修路面，車(chē)廂板件會(huì)隨著快頻震動(dòng)發(fā)生一些共振，影響對(duì)其建立的好感。

瑞虎行駛在粗糙柏油路面的胎噪有點(diǎn)明顯，速度接近100km/h前排已經(jīng)能聽(tīng)到風(fēng)噪，隨著速度增加會(huì)逐漸上漲，至于后排偶爾會(huì)有風(fēng)切聲傳來(lái)。根據(jù)我們?cè)囻{一系列自主品牌SUV的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，它們的靜音水準(zhǔn)普遍無(wú)法和同價(jià)位轎車(chē)媲美，瑞虎在其中發(fā)動(dòng)機(jī)嗓門(mén)偏大，底盤(pán)和風(fēng)噪處于中流水準(zhǔn)。相比舊款瑞虎3那樣各種噪音不修邊幅的傳入車(chē)內(nèi)，現(xiàn)在瑞虎市區(qū)行車(chē)的舒適性有很大提升，可以和對(duì)手看齊。