在前面也提到過，得益于發(fā)動機運轉的平順以及很好的震動抑制，所以傳到駕駛艙的內的發(fā)動機聲比較小，加上底盤對于路噪的隔音到位，因此在日常路面開起來，H330的車內噪音還是處于一個不錯的水準。但遺憾的是，當車速到達100公里左右，H330還是有點“露餡”，兩個A柱位置的風噪聲比較大，但總體來說，H330的安靜度還是處于這個級別的中上水平。
濾震能力方面，H330偏向中性的底盤調教，對于一般零碎震動能夠很好的吸收，車廂的穩(wěn)定感也不錯，即使遇到比較大的坑洼路面，懸掛對于震動的過濾還是比較得體，車廂的擺幅也控制在一個合理的范圍之內。底盤有一定的厚實感，即使是通過大坑洼路面，也不會有很生硬、嘈雜的聲音出現(xiàn)。
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中華H330車評導讀
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