Bang！一個重1500kg的拆遷用鐵錘，從4米高處落下，狠狠地從側(cè)面撞擊帝豪GL。伴隨著撞擊聲的落下，現(xiàn)場響起了熱烈的掌聲，因?yàn)檐囕v看起來符合預(yù)期（手動狗頭）

之前我們拍let`s購時候留了個尾巴，現(xiàn)在我們就兌現(xiàn)諾言，奉上當(dāng)時做過了油耗、靜音以及空間等客觀數(shù)據(jù)以及部分主觀體驗(yàn)結(jié)論了。

2017年，吉利汽車銷量同比暴漲59.1%，達(dá)到了124.8萬輛，首次進(jìn)入百萬俱樂部，就取代了長安成為了自主品牌一哥，扛起了自主品牌前進(jìn)的大旗，成績相當(dāng)耀眼。

緊湊級家轎，3萬+的銷量是個坎，站上去振臂一呼，大有武林盟主的架勢。在中國這個汽車歷史算不上悠久的國家，小康家庭選車的參考，或許是隔壁老王三天一摸五日一洗的愛車，也可能來自單位小李無心插柳的閑聊。但無論如何，銷量數(shù)據(jù)都是繞不開的強(qiáng)力佐證。你想，幾十萬人都開的這個車，總差不到哪去吧？

帝豪GL三個月長測已接近尾聲，是結(jié)案陳詞的時候。

自帝豪GL長測以來，油耗一直是大家非常關(guān)心的問題。長測來到收尾階段，我們算得其平均油耗為8.9L/100km。

趁著長測結(jié)束前，趕緊做一次性能測試，看看帝豪GL的加速和制動測試能拿到什么成績。

極為豐富的配置一直是自主品牌家轎吸引消費(fèi)者的重要法寶，而在帝豪GL上更是在這一點(diǎn)上大做文章。

開了這臺帝豪GL兩個月，今天來聊聊大家比較關(guān)心的一個話題，雙離合。