瑞麒G3長測(cè)進(jìn)行到最后，我們照例要推出它的長測(cè)總結(jié)鮮花雞蛋表。
最近速銳的隔音問題挑起了編輯部對(duì)噪音測(cè)試的欲望，為了讓這次的噪音測(cè)試更加有趣，于是策劃了一場(chǎng)跨級(jí)別的噪音對(duì)比測(cè)試。
新車評(píng)網(wǎng)的奇瑞瑞麒G3長測(cè)項(xiàng)目始于2012年5月6日，至今已歷時(shí)8個(gè)月，到了做最終總結(jié)的時(shí)候了。
瑞麒G3的長測(cè)已經(jīng)接近尾聲，又到了盤點(diǎn)長測(cè)油耗的時(shí)候了。
瑞麒G3已經(jīng)在新車評(píng)網(wǎng)呆了超過半年的時(shí)間，它在質(zhì)量穩(wěn)定性方面表現(xiàn)如何呢？
無論是測(cè)量結(jié)果還是實(shí)際“療效”，都說明G3的后視鏡加熱功能是“足本足料”。
雖然G3不是什么運(yùn)動(dòng)型轎車，沒有多少人會(huì)糾結(jié)于它的加速成績，但做出成績來，還是能讓我們更深入地了解G3的性能水平。
在我們一次對(duì)比測(cè)試的間隙，看著空閑的樁筒陣，我便提議讓G3也上去“打打醬油”，看看它在激烈駕駛狀態(tài)下的表現(xiàn)如何。
底盤解析是我們長測(cè)的特色項(xiàng)目之一，當(dāng)然也不會(huì)少了瑞麒G3這一位成員，到底G3的底盤長什么樣子？我們一起來研究研究吧。
G3在我們手里已經(jīng)行駛了12000km以上，到了要全面評(píng)點(diǎn)它的動(dòng)力表現(xiàn)的時(shí)候了。
瑞麒G3共0款在售車型
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