昂科威長測（4）好用的配置，先說上十個

這一篇算是上一篇的一個延續(xù)。在開長測的這臺17款昂科威的這一周時間里，我很多時間都用在熟悉這臺車、體驗這臺車內(nèi)部的各種裝備上面。我同時當(dāng)然也體驗到了這臺車強大的動力性能，但這個還是留待以后再慢慢講。這篇還是講裝備，尤其我們很多讀者之前都提過，為什么我們總長測頂配車型，這一篇我就列舉一些這臺頂配17款昂科威給我留下深刻印象的裝備，某些裝備確實是要高配車才有的。你們自己來抉擇是不是要為了這些裝備買單直接上高配車車型。

SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)（28T豪華型以上有）

這是近兩周來給我?guī)椭畲蟮难b備。廣州在這次“入冬”之后，天氣陰晴不定，氣溫反復(fù)無常，有時下班時間就下起下雨來，很影響后視鏡的視野。加上之前我們也說過，通用的很多車型為了體現(xiàn)動感和威武的外觀，窗線都設(shè)計得較高，所以側(cè)邊的駕駛視野是比較小的，昂科威作為SUV稍好一些，但視野也仍不算好。大家可以想想下雨天、晚高峰，后視鏡的視野會變得多差，這時就真的要靠后視鏡上的那個小黃燈來幫我忙了。

通過這張照片大家也可以看到，雨后后視鏡被弄臟，即使白天也會影響視野清晰度。但這時有了那個小黃燈幫忙，就真的讓人放心很多了。

FCA前方碰撞預(yù)警（28T豪華型以上有）

這是一個很多人不熟悉，但在通用中高端車型上很常見、現(xiàn)在也漸漸在成為市場主流的安全裝備。在日常駕駛中，當(dāng)系統(tǒng)偵測到我們以較快速度接近前車時，就會發(fā)出警報聲，甚至自動幫你制動，以降低追尾的幾率。在開車時我還發(fā)現(xiàn)這個系統(tǒng)的另一用處：如果你開車比較激進，在路上這個系統(tǒng)經(jīng)常報警，那么乘客可能會覺得你這個人開車毛躁，進而勸你開慢一點，漸漸的可能會讓你的駕駛風(fēng)格變得越來越安全。好吧，你可以說這個警報聲可以關(guān)閉，安全在每個人自己手里，我不多說了。

RCTA泊車預(yù)警系統(tǒng)（28T豪華型以上有）

我們小區(qū)里停車很多都是這種斜向車位，一般都是車頭朝內(nèi)停車的，但倒車出來的時候就有點危險，因為后邊道路經(jīng)常會有車來往。上一篇就說過，昂科威的RCTA泊車預(yù)警系統(tǒng)能幫上我的大忙，它可以很靈敏地偵測到兩側(cè)的來車，根據(jù)我觀察，應(yīng)該左右十幾二十米左右范圍的來車都能被準確偵測到，并有警報發(fā)出。

相信我，在這種停車位，即使你倒車時回頭觀察，很多時候也是發(fā)現(xiàn)不了兩側(cè)來車的，這個系統(tǒng)非常有用。本身這個系統(tǒng)最初就是針對美國市場推出的，因為美國人停車時一般都是車頭朝內(nèi)的。在道路狀況更加復(fù)雜的中國，這個系統(tǒng)似乎倒反能派上更大的用場。

TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（28T全標(biāo)配）

這個不多說了，直接式的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，比那種出現(xiàn)缺壓才報警的間接式要好用很多。除了監(jiān)控安全，我們試車的人也習(xí)慣每天上車監(jiān)控胎壓，以保證輪胎在正常狀況，以給這臺車行車品質(zhì)正確的評價。

自動大燈（全系標(biāo)配）

我在幾年前開著英朗XT環(huán)中國的時候，曾經(jīng)埋怨過別克的自動大燈設(shè)定太過保守、反應(yīng)偏慢。近些年新出的別克車已經(jīng)對自動大燈的開啟邏輯進行了重新調(diào)校，好用了很多。但我更想說的是，別克的這個自動大燈采用這種自歸位的旋鈕式，如果你嫌自動大燈比較煩、手動把它關(guān)閉的話，在下次重新啟動車輛后自動大燈又會自己打開了。主要不是為了別的，還是為了安全。

無鑰匙進入系統(tǒng)（全系標(biāo)配）

說完了安全裝備，再說些舒適性裝備。這臺昂科威的無鑰匙進入系統(tǒng)在四個車門都有開鎖門按鍵，有時停好車了，又想起忘記拿包，直接就可以后門或者右側(cè)解鎖拿包再鎖車，很方便。除了這個，昂科威還可以設(shè)定各種開鎖解鎖方式，例如靠近自動開鎖、離開自動鎖車、解鎖開一個門、解鎖開四個門、鎖門有聲音或沒聲音等等等等各種，真是太細致了。

豐富的車輛設(shè)定功能

接著上一條說，昂科威，或者說通用的中高端車型，在車輛各種功能的設(shè)定調(diào)節(jié)菜單方面真的是做得太細了。除了上面我們說的門鎖，單這一項就有一大堆設(shè)置項。然后還有燈光照明、自動空調(diào)風(fēng)量、風(fēng)擋自動除霧等等，全都有可以設(shè)置的子菜單。你在調(diào)節(jié)這些功能的時候，甚至?xí)幸环N自己定制了一臺車的感覺，因為很多項目都可以根據(jù)自己的口味和需要來設(shè)定。通用在這個方面一直都比較開放，把這些設(shè)定的權(quán)利完全交給了用戶，而不是像某些品牌，明明就有的功能，非要隱藏起來，要用戶開車去4S店刷電腦才能解鎖。

前排通風(fēng)座椅（28T豪華型以上有）

廣州到了11月份仍然持續(xù)30度以上的高溫，讓我得以體驗昂科威的前排通風(fēng)座椅。按之前試過那么多車的經(jīng)驗，通用的通風(fēng)座椅都是比較來勁的，通風(fēng)效果很好，比另一個大廠豐田的通風(fēng)座椅明顯要給力。我開昂科威的通風(fēng)座椅，一般在開始調(diào)節(jié)三擋之后，很快就要調(diào)到一擋，因為太涼了。通風(fēng)座椅這個裝備，在南方真的是太必須了，你看，11月了還在用，一年有多高的使用率??！至于北方的朋友需不需要，你們就自己斟酌當(dāng)?shù)叵募镜难谉岢潭攘恕Ｌ嵝岩幌拢?8T的精英型以上就有加熱座椅了。

BOSE音響（28T全能旗艦型以上有）

我前段時間試駕過君越30H，那臺車的BOSE音響有Centerpoint技術(shù)，理論上比17款昂科威上這一套還要更高級一點，但實際效果呢，我覺得昂科威這套的聲音層次感還更豐富一些。也許是SUV較為方正的車內(nèi)空間，能夠更有利于高級音響效果的體現(xiàn)吧。一套好的音響，是很能讓人每天的駕駛過程變得更加愉悅的，BOSE音響在17款昂科威上只有最高兩個配置有，大家根據(jù)自己需求選擇吧。友情提醒一句：17款昂科威只有帶BOSE音響的版本有播放CD碟的功能。

后座雙USB接口

老臺詞：現(xiàn)代人離開什么都行，就是離不開手機。不光是司機離不開，后座乘客也離不開手機，也需要給手機充電啊。新一代的這些別克車，從威朗開始，給車內(nèi)USB接口都非?？犊笞?jīng)常會給兩個，這臺昂科威也是一樣。這種小小的細節(jié)，其實體現(xiàn)了車廠對時代潮流的敏感度（因為車輛開發(fā)都是有一定周期的），我最近試過的車里，連USB接口數(shù)量這種細節(jié)都考慮得很周全、充分考慮到移動互聯(lián)網(wǎng)時代的，就是通用和現(xiàn)代/起亞了。而這種小小細節(jié)，經(jīng)常會成為勸說家人接受這臺車的重要砝碼哦。

一不小心就寫了十個。其實不是的，我是故意就想寫十個的，昂科威車內(nèi)還有好多實用裝備，實在太多了，所以這次我們就先完成一個小小的目標(biāo)，先說十個，其它的一些我們之后再找機會給大家介紹吧。從文內(nèi)可以看到，售價29.99萬元的28T四驅(qū)豪華型已經(jīng)有了很多實用裝備，尤其是安全裝備已經(jīng)超級多，這個車型的性價比是很高的，我先推薦一把，大家在買昂科威28T時可以重點關(guān)注一下這個型號。

曾昭慶

@10378km