別克閱朗長(zhǎng)測(cè)(3):稱職的都市生活伴侶
新車(chē)評(píng)網(wǎng) 作者:
XCP常志鵬
+關(guān)注
2018-03-01
評(píng)論 (0)
這輛閱朗來(lái)到公司也有一段時(shí)間了,不過(guò)說(shuō)實(shí)話一開(kāi)始我并沒(méi)怎么接觸它。原因嘛,我在工作之余基本沒(méi)什么用車(chē)需求,并且自己住的地方停車(chē)也太過(guò)不方便。每次與這輛車(chē)相處,都是在工作時(shí)間刻意將它開(kāi)出去,感受它在廣州
這輛閱朗來(lái)到公司也有一段時(shí)間了,不過(guò)說(shuō)實(shí)話一開(kāi)始我并沒(méi)怎么接觸它。原因嘛,我在工作之余基本沒(méi)什么用車(chē)需求,并且自己住的地方停車(chē)也太過(guò)不方便。每次與這輛車(chē)相處,都是在工作時(shí)間刻意將它開(kāi)出去,感受它在廣州的大街小巷上奔跑時(shí)帶給駕駛者的體驗(yàn)。
好開(kāi),才是一輛家用車(chē)的職業(yè)道德
民謠音樂(lè)人李志曾經(jīng)說(shuō)過(guò)一句話:“搞音樂(lè)的人不是不可以賣(mài)情懷,但賣(mài)情懷之前先把歌寫(xiě)得好聽(tīng),這是最起碼的職業(yè)道德。”旅行車(chē)在國(guó)內(nèi),曾經(jīng)就如同那些日系高性能車(chē)一樣,情懷塞得滿后備箱都是。而如今像閱朗這類(lèi)性價(jià)比較高的緊湊型旅行車(chē),雖說(shuō)車(chē)身尺寸較傳統(tǒng)旅行車(chē)小了一些,但頭頂沒(méi)有情懷光環(huán)的他們真正把實(shí)用——這一旅行車(chē)最本真的品質(zhì)作為主要賣(mài)點(diǎn)呈現(xiàn)了出來(lái)。不過(guò)關(guān)于閱朗能不能“裝”,咱們下期再分解。這次先說(shuō)說(shuō)它在駕駛層面的感受。
如果非要我用一個(gè)詞評(píng)價(jià)閱朗,那我一定會(huì)說(shuō):好開(kāi)。這是輛自己沒(méi)脾氣,也不會(huì)讓你發(fā)脾氣的車(chē)。我開(kāi)著它走過(guò)繁忙的琶洲大橋,逛過(guò)景色誘人的閱江路,擠過(guò)市二宮狹窄的小胡同,也溜過(guò)安靜寬敞的廣州大學(xué)城。這輛車(chē)雖然不以激昂的駕駛樂(lè)趣為賣(mài)點(diǎn),但無(wú)論路況如何,閱朗從未讓我煩心過(guò)。
我們長(zhǎng)測(cè)的這輛閱朗搭載1.3T(18T)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)及6速自動(dòng)變速箱這套動(dòng)力組合,開(kāi)起來(lái)給人的感覺(jué)很“順”。雖然三缸機(jī)一直是爭(zhēng)議點(diǎn),但有230N·m坐鎮(zhèn),這輛車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)在市區(qū)來(lái)說(shuō)還是很令人滿意的。再加之不錯(cuò)的油門(mén)響應(yīng),在市區(qū)道路游走,閱朗完全不會(huì)給人拖泥帶水的感覺(jué)。6AT變速箱動(dòng)作柔和,在城市里走走停停,你能察覺(jué)到它在換擋,但也僅此而已,沒(méi)什么頓挫感放送給車(chē)內(nèi)乘員。
松開(kāi)剎車(chē)踏板,較為充裕的低扭經(jīng)過(guò)6AT的修整,很輕柔地將車(chē)子推動(dòng)起來(lái),不會(huì)有一些車(chē)起步時(shí)暴躁的闖動(dòng)感,猛地竄出去嚇人一跳;也不會(huì)動(dòng)力不足,非要踩一腳油門(mén)才能跟上前車(chē)。這一點(diǎn)在市區(qū)內(nèi)的擁堵路段,以及在地下車(chē)庫(kù)等狹窄空間挪車(chē)時(shí)尤為讓人安心。深踩油門(mén)踏板,閱朗會(huì)出現(xiàn)一些渦輪遲滯,好在并不嚴(yán)重,隨之而來(lái)的也沒(méi)有惱人的突兀感,依舊比較平順,當(dāng)然,在這輛車(chē)上也體驗(yàn)不到排山倒海般的推背感。不過(guò)即便動(dòng)力以平順為主,當(dāng)你在高架上因?yàn)閹讉€(gè)慢慢悠悠的攔路俠而惱火的時(shí)候,跺一腳下去,閱朗的動(dòng)力還是能夠幫你“敗敗火”的。地板油超車(chē)時(shí),變速箱會(huì)很聰明地迅速降檔,隨之而來(lái)的動(dòng)力并不暴躁,不過(guò)甩開(kāi)前車(chē),找回一片清凈的視野這種事,閱朗還是很能夠給你信心的。至于很多人關(guān)心的抖動(dòng)問(wèn)題,這輛車(chē)確實(shí)會(huì)有,但完全處于能接受的水平,不會(huì)引起車(chē)內(nèi)人員的反感。不過(guò)在怠速和急加速時(shí),從引擎艙傳來(lái)的聲音還是多少有些毛躁。
身材不肥不瘦,跑起來(lái)Q感十足
閱朗的車(chē)身尺寸為4539/1798/1475mm,對(duì)比競(jìng)品,它的身形不大不小。實(shí)際開(kāi)起來(lái),除了頂篷略高一些,閱朗與緊湊型轎車(chē)并沒(méi)什么區(qū)別,多出來(lái)的“小屁股”也不會(huì)有累贅的感覺(jué)。相較于MPV及SUV,閱朗緊湊的身形更容易在擁擠的城市內(nèi)施展拳腳。加之坡道起步輔助等配置,“玩轉(zhuǎn)地庫(kù)”不是什么大問(wèn)題。
在類(lèi)似路邊停車(chē)位這樣較為局促的地方,“一把輪”入位基本不成問(wèn)題。開(kāi)著它在快速干道上變線,也沒(méi)有高車(chē)身帶來(lái)的搖搖晃晃的感覺(jué),并且還有安裝在后視鏡上的“SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警”這樣的小功能來(lái)幫助駕駛者注意安全。哦對(duì)了,這塊后視鏡還帶有電加熱功能,雖說(shuō)不是什么高精尖配置,但就像四輪獨(dú)立數(shù)顯胎壓監(jiān)測(cè)這些家用車(chē)該做的事,閱朗沒(méi)有失職。
底盤(pán)很有厚重感,支撐到位也很有韌勁兒,整體風(fēng)格偏硬朗,但作為一輛休旅車(chē),閱朗的懸架自然不會(huì)為了追求運(yùn)動(dòng)而調(diào)得生硬。在路上壓過(guò)減速帶、下水井蓋等,不會(huì)因?yàn)橥蝗缙鋪?lái)的振動(dòng)而嚇一跳。方向盤(pán)指向還算精準(zhǔn),但手感偏沉重并且有些“粘手”,在路上開(kāi)起來(lái)沒(méi)什么問(wèn)題,但到了類(lèi)似琶洲新村這樣擁擠狹窄的路段,互相錯(cuò)車(chē)讓路以及停車(chē)等情況,扭動(dòng)方向盤(pán)會(huì)有些費(fèi)力。
總的來(lái)說(shuō),閱朗是輛開(kāi)起來(lái)令人舒心的車(chē)。居于都市,這輛車(chē)在下班路上不會(huì)給已經(jīng)一身疲憊的你再添加一絲煩擾。在周末,你還能開(kāi)著它拉上行李出去郊游,是個(gè)生活的好幫手。
你可能感興趣的文章

看本車(chē)其他長(zhǎng)測(cè)文章
- 閱朗三個(gè)月長(zhǎng)測(cè)總結(jié):能裝實(shí)用,即是正義
- 閱朗長(zhǎng)測(cè)(14):黑科技加持,你的閱朗已加入省油者聯(lián)盟
- 閱朗長(zhǎng)測(cè)(13):旅行車(chē),才是假期的最好伴侶
- 閱朗長(zhǎng)測(cè)(12):聊聊我和閱朗的“日久生情”
- 閱朗長(zhǎng)測(cè)(11):上山下鄉(xiāng)只能買(mǎi)SUV?我閱朗第一個(gè)不服
- 別克閱朗長(zhǎng)測(cè)(10):5000公里,是時(shí)候來(lái)篇油耗總結(jié)了
- 閱朗長(zhǎng)測(cè)(9):借著首保,再次體驗(yàn)別克服務(wù)
- 別克閱朗長(zhǎng)測(cè)(8):別被妖艷賤貨迷了眼,這才是好用的系統(tǒng)
- 別克閱朗長(zhǎng)測(cè)(7):能裝也能“裝”,跑起高速還倍兒爽
- 別克閱朗長(zhǎng)測(cè)(6):比操控?我讓你一個(gè)屁股
我們都做了哪些車(chē)型的長(zhǎng)測(cè)
- 比亞迪海豹(2)
- 二手起亞獅跑(3)
- 現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)(3)
- 豐田卡羅拉(4)
- 蔚來(lái)ES6(5)
- 廣汽豐田iA5(15)
- 領(lǐng)克01(15)
- 豐田雷凌雙擎(12)
- 豐田C-HR(12)
- 二手福特??怂?/a>(12)
- 別克2018款昂科威(15)
- 別克閱朗(15)
- 長(zhǎng)安睿騁CC(16)
- 長(zhǎng)安CS95(10)
- 雪佛蘭探界者(15)
- 廣汽豐田漢蘭達(dá)(12)
- 廣汽本田雅閣混動(dòng)(7)
- 江淮瑞風(fēng)A60(11)
- 寶駿510(11)
- 東風(fēng)風(fēng)行F600(6)
- 東南DX3(11)
- 謳歌CDX(11)
- 別克昂科威(11)
- 雪佛蘭科沃茲(17)
- 長(zhǎng)安CX70(16)
- 奇瑞艾瑞澤5(16)
- 長(zhǎng)安CS15(16)
- 東風(fēng)風(fēng)行S500(11)
- 別克新君越(11)
- 雪佛蘭邁銳寶XL(18)
- 北汽幻速S6(31)
- 長(zhǎng)安歐尚(12)
- 長(zhǎng)安福特金牛座(8)
- 樂(lè)風(fēng)RV(11)
- 長(zhǎng)安悅翔V7自動(dòng)擋約駕(9)
- 海馬S7(26)
- 長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5約駕(10)
- 廣汽傳祺GS4(51)
- 東南DX7(20)
- 吉利博瑞(45)
- 別克威朗(32)
- 寶駿560(40)
- 凱美瑞資深課堂(7)
- 斯巴魯全新傲虎(58)
- 觀致3SUV網(wǎng)友約駕(17)
- 別克新英朗(20)
- 江淮瑞風(fēng)S5(32)
- 長(zhǎng)安悅翔V7(31)
- 比亞迪G5(9)
- 風(fēng)行景逸S50(19)
- 江淮瑞風(fēng)S3(23)
- 雪佛蘭新科魯茲(37)
- 奇瑞瑞虎5(51)
- 廣汽豐田雷凌(45)
- 長(zhǎng)安馬自達(dá)3昂克賽拉(29)
- 東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿(16)
- 比亞迪秦(16)
- 鄭州日產(chǎn)NV200(16)
- 上汽通用五菱寶駿730(57)
- 納智捷優(yōu)6(52)
- 長(zhǎng)安CS75(43)
- 奧迪A6L(34)
- 海馬S5(15)
- Jeep自由光(19)
- 觀致3(40)
- 廣汽豐田致炫(36)
- 新車(chē)評(píng)網(wǎng)致炫賽車(chē)隊(duì)(236)
- 廣本九代雅閣(41)
- 長(zhǎng)安福特新蒙迪歐(17)
- 上海通用別克昂科拉(16)
- 東風(fēng)風(fēng)行景逸X5(41)
- 奇瑞艾瑞澤7(41)
- 北京現(xiàn)代全新勝達(dá)(44)
- 廣豐漢蘭達(dá)邊境行(25)
- 長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5(19)
- 五菱宏光S(41)
- 榮威550(16)
- 廣汽傳祺GS5(20)
- 東風(fēng)雪鐵龍C4L(45)
- 華晨寶馬X1(7)
- 上汽通用五菱寶駿630(16)
- 海馬M3(10)
- 科魯茲賽車(chē)(67)
- 上海大眾新桑塔納(47)
- 北京現(xiàn)代朗動(dòng)(15)
- 比亞迪速銳(11)
- 上汽MG5(14)
- 納智捷大7 SUV(37)
- 別克英朗GT環(huán)中國(guó)路試(54)
- 吉利全球鷹GX7(40)
- 廣汽豐田凱美瑞2.5(11)
- 奇瑞瑞麒G3(41)
- 別克君越混合動(dòng)力版(14)
- 上海大眾新POLO(13)
- 上海大眾新帕薩特(38)
- 一汽奔騰B50(10)
- 上汽MG6 1.8T(46)
- 新賽歐兩廂1.2L(12)
- 斯巴魯新力獅2.5i(48)
- 東風(fēng)雪鐵龍C5(47)
- 別克新君威2.0T(27)
- 廣豐漢蘭達(dá)3.5L(41)
- 廣本新奧德賽2.4(48)
- 斯柯達(dá)昊銳1.8T(48)
- 海馬歡動(dòng)1.6(37)
- 別克新君威2.4L(40)
- 長(zhǎng)城炫麗1.5(42)
- 雪佛蘭新景程(42)
- 蒙迪歐-致勝2.3(48)
- 江淮賓悅2.0(34)