蒙迪歐-致勝長(zhǎng)期測(cè)試月結(jié)（第二回）

 【日期：4月11日～5月21日 | 行駛里程：2217km | 累計(jì)里程：7025km】

新車評(píng)網(wǎng)的蒙迪歐-致勝在完成了首保后，正式由我接手。雖說在去年的廠方試駕時(shí)我也曾駕駛致勝走過近百公里的山路，但本月當(dāng)上致勝的“輪值車主”后，我才真正地與致勝一起經(jīng)歷了塞車、高速、長(zhǎng)途山路等環(huán)境，更重要的是得到了作為致勝車主的一些主觀感受。

其實(shí)它是一部歐洲車

經(jīng)常開著致勝出入，總會(huì)遇到一些對(duì)其感興趣的人。福特是一個(gè)美國(guó)品牌，略為懂車的人一開口就會(huì)問：這個(gè)美國(guó)車怎樣？每當(dāng)這個(gè)時(shí)候我總先跟他們解釋：雖然福特是個(gè)美國(guó)品牌，但事實(shí)上這是一部歐洲車……

確實(shí)，出自福特歐洲設(shè)計(jì)中心之手并首先在歐洲生產(chǎn)的蒙迪歐-致勝，在舉手投足之間都帶有歐洲車的“實(shí)在感”。且不說它高功力的底盤、扎實(shí)的車身、流利的造型，就算是很多細(xì)節(jié)，都體現(xiàn)出歐洲人——尤其是德國(guó)人的“實(shí)在”，我整天面對(duì)著的方向盤就是最典型例子。

這臺(tái)頂配的蒙迪歐－致勝的方向盤上布滿了按鍵，數(shù)數(shù)共有16個(gè)之多，說這個(gè)方向盤功能多無人會(huì)反對(duì)。三九點(diǎn)處左邊的四向按鍵可以用來控制音響，右邊的是用來控制儀表處的彩屏，雖然有點(diǎn)交叉錯(cuò)位，但習(xí)慣了就好，上手后我還是挺愿意用這幾個(gè)方向盤控制按鍵的，由于很多設(shè)置可以通過方向盤設(shè)置，平時(shí)反而有點(diǎn)“冷落”了中控臺(tái)那個(gè)同樣好用的大觸屏。三九點(diǎn)往下也有兩列共6個(gè)按鍵，這么多的按鍵全部用來控制巡航系統(tǒng)，每個(gè)按鍵對(duì)應(yīng)一個(gè)功能，包括設(shè)定、加速、減速、取消、開和關(guān)，功能排布清晰。實(shí)際使用起來，致勝的這套定速巡航功能非常強(qiáng)，而且每個(gè)按鍵的效果明晰，用起來上手很快。雖然眾多按鍵使得開致勝必須“左右開弓”，但它也給我一種童叟無欺的感覺。

【大部分設(shè)置可以在方向盤上完成，大屏幕還是交由副駕駛?cè)ァ巴妗卑伞?/P>

另一個(gè)小細(xì)節(jié)也人我覺得很有意思。車廂內(nèi)遮陽板上的化妝燈在這個(gè)級(jí)別里很普遍，而且一般是設(shè)計(jì)成隨著化妝鏡的滑蓋開關(guān)而自動(dòng)開關(guān)。但致勝的不是，它在燈上還有一個(gè)手動(dòng)的開關(guān)，這樣的設(shè)計(jì)用起來第一感覺是有點(diǎn)不夠高級(jí)，但這種設(shè)計(jì)其實(shí)是很想法的，你不需開燈時(shí)就可以不開，足夠尊重個(gè)人的選擇。

【燈需要手動(dòng)開關(guān)，但將遮陽板合上的話也會(huì)通過壓力將燈關(guān)掉，設(shè)計(jì)巧妙，絕不浪費(fèi)電】

再來說說致勝的形象

雖然在我們的車評(píng)和長(zhǎng)測(cè)日記里已經(jīng)說過很多次了，但當(dāng)我真正天天開著這臺(tái)天際籃色豪華運(yùn)動(dòng)版致勝時(shí)，它那“耀眼”的外部形象依舊使得故事頻繁地發(fā)生：一天，我在公司樓下停車場(chǎng)停車，一位保安特地走前來跟我說“你們這輛福特很帥”。要知道這位保安所負(fù)責(zé)的區(qū)域里諸如勞斯萊斯、法拉利這等豪車都不少，說明致勝的形象在他心目中不低。

【我也要拍！還要留影一張哦～】

我的一位小表弟，在跟隨致勝旅行了一趟后，非常認(rèn)真地對(duì)致勝的形象給我總結(jié)了兩條：一是外形，他非常喜歡致勝的造型，以及車身上的一些非常運(yùn)動(dòng)化的裝飾；二是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，他覺得致勝發(fā)動(dòng)機(jī)聲線也是很運(yùn)動(dòng)化（因?yàn)槲医o他演示了一回致勝?gòu)牡娃D(zhuǎn)到高轉(zhuǎn)的表現(xiàn)）?？磥頍o論是形象還是實(shí)質(zhì)，致勝的運(yùn)動(dòng)特性都是容易得到共鳴的。

因時(shí)因地而變的油耗

致勝的行車電腦沒有平均油耗顯示，只有一個(gè)剩余油量還可行駛里程的預(yù)測(cè)顯示，這個(gè)顯示跟瞬時(shí)油耗的關(guān)聯(lián)較大，所以浮動(dòng)也較大。但平時(shí)要想大概估計(jì)自己的油耗其實(shí)也是可以的，每次加滿油后將小里程累計(jì)清零，當(dāng)這箱油用了一部分后，可將致勝的油箱容積（致勝油箱容積為70L），除以小里程累計(jì)的里程數(shù)加上行車電腦顯示還可行駛里程數(shù)的總和，最后乘上100就是所用部分油的平均油耗。

【只要不激活巡航功能，剩余里程總是被顯示】

雖然沒有直觀的平均油耗顯示，但以上辦法還是可以計(jì)算某一段路的平均油耗的。至于一箱油實(shí)際所跑里程的平均油耗，還是用我們一貫采用的計(jì)算方法，以實(shí)際加油量和走過的里程來計(jì)算。這個(gè)月的油耗情況可看下表，可以看出致勝的油耗會(huì)因時(shí)因地而變化，而且變化幅度比較大，其中有一段山路我基本用手動(dòng)模式拉到3000轉(zhuǎn)以上在跑，跑下來用了約1/4箱油，里程累計(jì)顯示為98km，大約估計(jì)油耗為18L/100km左右。

我們還沒欣賞夠……

蒙迪歐－致勝亮相之初，與老款相比脫胎換骨的外表是最大話題所在。其形象變化之大，簡(jiǎn)直有仿如隔世的感覺，相信許多買家很大程度上也為其第一眼魅力所征服。一般對(duì)于外形的新鮮感，久而久之就會(huì)淡化，但致勝到我們手里已經(jīng)兩個(gè)多月，其形象始終還是一個(gè)熱門話題，不管是在我們專業(yè)的取景框里，還是在一般路人的關(guān)注目光里。

當(dāng)然，致勝內(nèi)在功力有很大的提升，作為車主，除了能從每日駕駛中感受到那勿庸置疑的出色底盤操控，還能從細(xì)處挖掘出更多的亮點(diǎn)，這是過去的福特車、“美國(guó)車”所缺少的。噢，致勝對(duì)不起，我知道你不是美國(guó)車！

曾智聰
2008年5月21日