用車(chē)日記（14）90km/h時(shí)的“選擇題”

90km/h，國(guó)內(nèi)開(kāi)車(chē)的人都知道這是一個(gè)比較特別的速度，因?yàn)楹芏喑菂^(qū)道路限速80km/h，而很多高速公路是限速100km/h的，所以90km/h正處于中間。雖然廣深高速限速是120km/h，但我時(shí)?；丶乙叩哪且粭l高速公路就正是限速100km/h。所以，一旦逢上節(jié)假日回家，高速公路的車(chē)流量增加很多，以100km/h巡航不太可能，更多的時(shí)候就是保持在90km/h上下。

【從節(jié)假日的高速公路休息區(qū)的密集程度就可見(jiàn)一斑】

那么對(duì)于致勝來(lái)說(shuō)，90km/h這個(gè)速度又有什么“特別之處”呢？

致勝剛開(kāi)始?xì)w我使用的時(shí)候，走過(guò)一趟高速公路，但那是廣深高速，并沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間讓時(shí)速表停留在90km/h上下。后來(lái)回家，走的正是那一條高速公路，就有挺長(zhǎng)一段時(shí)間以90km/h時(shí)速上下行進(jìn)，有時(shí)候干脆用上定速巡航功能，解放雙腳。

平時(shí)開(kāi)車(chē)就比較頻繁關(guān)注轉(zhuǎn)速表，就在這一段路，我注意到：我以90km/h勻速行進(jìn)挺長(zhǎng)一段時(shí)間了，致勝的轉(zhuǎn)速表還是維持在2500上下。咦？致勝是六前速的喔，100km/h對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速應(yīng)該是在2000轉(zhuǎn)左右的，怎么90km/h就已經(jīng)2500轉(zhuǎn)以上了呢，嗯，應(yīng)該是變速箱的擋位還停留在五擋。

【我就是要保持2500轉(zhuǎn)！】

抱著以上的疑惑，我嘗試著先松一松油門(mén)，因?yàn)橛幸恍┳兯傧鋾?huì)很容易因感知油門(mén)松動(dòng)而升擋，但這時(shí)在致勝上并未奏效。那么提高一點(diǎn)速度看看吧，看準(zhǔn)空位將車(chē)速提高到接近100km/h，然后就立馬松一松油門(mén)，轉(zhuǎn)速表指針接著就開(kāi)始迅速由2800轉(zhuǎn)下降到2200轉(zhuǎn)左右，說(shuō)明變速箱升六擋了；直至車(chē)速降到90km/h，再接上油門(mén)開(kāi)始保持90km/h行進(jìn)，則就會(huì)保持2000轉(zhuǎn)左右的轉(zhuǎn)速巡航。

【“調(diào)教”一下，致勝還是會(huì)聽(tīng)話(huà)升擋的～】

發(fā)現(xiàn)這一特性以后，我在最近一段時(shí)間里都很關(guān)注致勝變速箱擋位轉(zhuǎn)換情況。致勝的變速箱規(guī)格為六前速，實(shí)際上在較低速度區(qū)間（60km/h以下）里致勝的升擋動(dòng)作還是比較敏感積極的，經(jīng)濟(jì)性的傾向比較明顯；但在較高速度的時(shí)候，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)特性的致勝應(yīng)該想讓動(dòng)力保持比較直接一點(diǎn)的狀態(tài)，所以就不會(huì)讓變速箱那么敏感而輕易升擋，即使輕輕地壓著油門(mén)讓車(chē)速上升到90km/h左右，變速箱也不會(huì)上到六擋的，即使這時(shí)激活定速巡航功能，變速箱依舊堅(jiān)守五擋。

但是，當(dāng)你需要以90km/h巡航時(shí)，保持五擋肯定不如保持六擋省油，怎么辦呢？其實(shí)是可以“調(diào)”出來(lái)的。一是采用前文所講的方式，在D擋下將速度提升至接近100km/h，使得上升到六擋；二是在保持90km/h的同時(shí)，將變速擋桿撥至手動(dòng)模式并將擋位設(shè)為六擋，即使此時(shí)再撥回D擋，也同樣會(huì)以六擋巡航，這種方法在激活定速巡航功能情況下也同樣可以做到。

上述方法其實(shí)頗繁瑣，而且在高速路上會(huì)很長(zhǎng)一段時(shí)間以90km/h巡航的情況不常有，畢竟90km/h大多時(shí)候只是一個(gè)過(guò)渡的速度值。實(shí)際操作，如打算有一段距離（我的原則是至少1km）要保持90km/h勻速，我才會(huì)執(zhí)行這些方法。所以，保持90km/h勻速的時(shí)候其實(shí)是個(gè)多選題：五擋是個(gè)默認(rèn)選項(xiàng)，如果喜歡更直接一點(diǎn)的動(dòng)力輸出狀態(tài)就選它吧；六擋則是“備用選項(xiàng)”，有平穩(wěn)心態(tài)及省油意愿更強(qiáng)的則可以嘗試“備用選項(xiàng)”。

還有，以六擋行駛時(shí)，如果將速度降至接近80km/h，則變速箱一定會(huì)很“樂(lè)意”上升到2000轉(zhuǎn)以上，下降到五擋。其實(shí)，致勝還是挺有性格的，就是要保持更直接些的動(dòng)力反應(yīng)。

曾智聰

2008年5月27日