蒙迪歐-致勝長期測(cè)試月度總結(jié)（第四回）

【時(shí)間：7月11日～8月8日 | 本月行駛里程：993km | 累計(jì)行駛里程：12000km】

致勝來到我們手中已經(jīng)超過4個(gè)月，里程超過了1萬公里。對(duì)于它的形象、底盤、操控我們都講過不少，這篇月結(jié)里，我改而說說一些“零碎”方面，主要是致勝車內(nèi)裝備的使用感受。

座椅

致勝這套座椅調(diào)節(jié)范圍很大，而且包裹性很好，完全可以把它當(dāng)跑車開，像模像樣的“躺”在里面。對(duì)喜歡運(yùn)動(dòng)性的用家來說，這肯定是個(gè)賣點(diǎn)。把座椅調(diào)到最高，多少能彌補(bǔ)一下視野不足的問題，不僅身材嬌小的女士要這樣，就算筆者自己，遇上燈光不足的地下車庫，或是繁忙時(shí)段人車混雜的路口，都會(huì)盡量升高座椅，并且將靠背調(diào)直，保證視野清晰，方便看位，此時(shí)電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅就顯得特別有用了。其實(shí)駕駛席還有手動(dòng)的腰靠設(shè)計(jì)，雖然調(diào)節(jié)幅度不算大，但長途時(shí)多少都能舒緩一些駕駛疲勞，只是位置較隱蔽，容易遺忘它的存在（我也是最近無意間才發(fā)現(xiàn)的）。

后視鏡

印象中，歐洲車廠對(duì)后視鏡的尺寸一向都要比日系車吝嗇，幸好致勝的后視鏡沒有任何視野問題。實(shí)際行車，它們都會(huì)將后面的路況如實(shí)告訴我，死角位也不大，沒遇上過危險(xiǎn)的變道狀況。仔細(xì)看鏡面會(huì)發(fā)現(xiàn)，除了普通的平面鏡，致勝的后視鏡外端還加入了一條廣角鏡，擴(kuò)大了可視范圍，這些都是它比較細(xì)心的地方。但致勝也有不足之處，作為頂配車型，車上三塊后視鏡不帶任何防炫光功能，夜晚行車經(jīng)常要忍受后車刺眼的大燈直射，特別是等紅燈時(shí)遇上后面有大貨車，讓我每次都靜不下心來。

 
【黑色座椅富有跑車感；后視鏡視野開闊，左側(cè)還有廣角鏡】

燈光

致勝的大燈配置很高，裝備氙氣燈泡，會(huì)自己調(diào)節(jié)水平高低，出入地庫時(shí)能明顯感覺到車燈在“上下探照”。一般市區(qū)夜里行車，近光燈已經(jīng)很亮；打開遠(yuǎn)光燈，往往照得前方一片花白，我每次都感覺前面的車主在罵人，所以很少在市區(qū)里用遠(yuǎn)光燈。但夜間跑高速時(shí)，致勝的遠(yuǎn)光燈威力很強(qiáng)，遠(yuǎn)方的路牌和路面情況都能看得非常清晰。

【致勝車頭燈做工精致，照明效果出色】

致勝還有一個(gè)很值得表揚(yáng)的彎道輔助燈光照明功能。聽上去很高科技，實(shí)際上就是兩顆燈泡而已，它會(huì)隨著方向盤的角度而自動(dòng)開啟，照向前進(jìn)方向的內(nèi)彎一側(cè)。這個(gè)功能和一些高檔車的AFS自動(dòng)轉(zhuǎn)向頭燈類似，但致勝的輔助照明勝在很低速度下也能起作用，在黑暗的地庫里特別有用，倒車時(shí)它的照明方向還會(huì)自動(dòng)反過來，照向車子的外側(cè)一角（往往那就是倒車時(shí)的盲區(qū)），總的來說是個(gè)簡單卻非常高效的設(shè)計(jì)。

 
【方向盤正直的狀態(tài)，側(cè)面是照不到的；向左打方向前進(jìn)，輔助燈會(huì)自動(dòng)開啟照亮側(cè)面】

定速巡航

我們這臺(tái)頂配致勝方向盤上布滿了按鈕，看上去像個(gè)游戲機(jī)手柄。其實(shí)我用的最多的只是定速巡航功能，一共有六個(gè)按鈕控制，看上去復(fù)雜，實(shí)際上多用幾次就知道其一一對(duì)應(yīng)的功能。每次上到高速，我都喜歡打開巡航，不但不用怕超速罰款，而且也讓右腳得到休息。

 
【開啟、取消、恢復(fù)、加速、減速都能找到對(duì)應(yīng)的按鈕，用起來簡單方便】

雨刮

這個(gè)夏天的雨水不少，對(duì)雨刮也是一個(gè)考驗(yàn)。致勝用上流行的無骨雨刮，表現(xiàn)令人滿意，車子已過1萬公里，雨刮依然刮得很干凈，而且沒有異響。雖然不會(huì)根據(jù)雨量自動(dòng)開啟關(guān)閉，但它其實(shí)還是有速度感知功能的，下雨時(shí)遇到停車等候，雨刮速度會(huì)自動(dòng)放慢下來，減少損耗；重新開動(dòng)時(shí)會(huì)恢復(fù)之前的工作頻率，為駕駛者節(jié)約了手動(dòng)調(diào)節(jié)的功夫。

方向燈撥桿

方向燈撥桿是操作最頻繁的控制部件之一，致勝的撥桿手感清脆利落，而且有德系車慣有的“超車快閃功能”，輕輕撥一下，方向燈閃三下就會(huì)自己熄滅，在日常變線中特別方便。

倒車?yán)走_(dá)

之前同事在日記里表揚(yáng)過致勝的倒車?yán)走_(dá)，它是用圖形＋聲音提示來提示距離的。我對(duì)它的表現(xiàn)也很滿意的，但實(shí)際上我只是聽聲音，很少去留意儀表盤里的圖形動(dòng)畫，因?yàn)樗穆曇籼崾疽呀?jīng)做得非常仔細(xì)，幾乎可以博得我100％的信任了。

 
【倒車?yán)走_(dá)已經(jīng)取得了我的信任；雨刮的開關(guān)必須手動(dòng)控制】

空調(diào)

致勝空調(diào)表現(xiàn)的中規(guī)中矩，夏天從車庫出來大概過個(gè)2－3分鐘，車廂就能感覺到?jīng)隹臁５驗(yàn)闆]有貼膜，而且運(yùn)動(dòng)版黑色車廂更容易吸熱，如果將車子停在戶外經(jīng)過曝曬，空調(diào)降溫就沒那么快了。總的來說，致勝的空調(diào)我覺得還是可以接受的。

音響

在之前的日記里，我表揚(yáng)過致勝這套原廠音響，它的音色非常好，超越同級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)。不過我們也提過它有偶爾“死機(jī)”、不會(huì)記錄播放位置等小毛病。通過上次保養(yǎng)的系統(tǒng)升級(jí)，這些問題都迎刃而解了，所以現(xiàn)在對(duì)它是非常滿意。

【多媒體音響系統(tǒng)能為車主掙來“面子”，但空調(diào)有時(shí)候會(huì)不爭(zhēng)氣】

小結(jié)

說了這么多，是時(shí)候下個(gè)小結(jié)論了。致勝是一部讓我越開越喜歡的車，之前使用過程中曾遇到過一些電子裝備的小毛病，但經(jīng)過系統(tǒng)升級(jí)后的一段時(shí)間，一切看來已經(jīng)徹底解決。經(jīng)過一段時(shí)間朝夕相處，現(xiàn)在我甚至有些不舍得把它交給同事了……

郝舟
8月8日