用車日記（29）“蠱惑”的轉(zhuǎn)速表

致勝的6擋自動(dòng)變速箱是日本愛(ài)信的產(chǎn)品，這是世界一流的自動(dòng)變速箱供貨商，大眾速騰、邁騰系列用的6AT也是愛(ài)信出品。好的變速箱供應(yīng)商，確保了綜合的完善和可靠性，具體表現(xiàn)是換擋平順、反應(yīng)快、不易壞。但變速箱具體怎樣與發(fā)動(dòng)機(jī)去匹配，換擋程序又采用怎樣的設(shè)置，還是由車廠自己的工程師決定的，致勝在這一點(diǎn)上，就表現(xiàn)出了一些自己的思維特點(diǎn)——

首先，致勝在一般穩(wěn)住車速行駛時(shí)，它的轉(zhuǎn)速是很低的，60km/h行駛時(shí)是1500轉(zhuǎn)，輕輕加油，也不會(huì)過(guò)2000轉(zhuǎn)。這確保了在斯文駕駛時(shí)，它可以盡量做到省油。

但一旦加大油門(mén)，比如踩到將近一半，致勝的變速箱就會(huì)充分利用它有6個(gè)擋位的優(yōu)勢(shì)，很快的降低一擋，轉(zhuǎn)速會(huì)有1000轉(zhuǎn)左右的升幅。比如你想跟上車流，將油門(mén)從原來(lái)的1/3加到一半，轉(zhuǎn)速就會(huì)從不到2000轉(zhuǎn)一下躥升到3000轉(zhuǎn)，如果不松油（保持一般左右），它會(huì)繼續(xù)升至4000轉(zhuǎn)左右才升擋。

上述特性說(shuō)來(lái)也屬尋常，絕大多數(shù)自動(dòng)擋的車都這樣。但致勝有一點(diǎn)不尋常的，那就是它的轉(zhuǎn)速表設(shè)計(jì)。

【60km/h巡航，1500轉(zhuǎn)】

【深踩油門(mén)，kickdown到3000轉(zhuǎn)】

【轉(zhuǎn)速已經(jīng)快到4000了，指針很是很“謙虛”】

如圖，為了讓位給中間的大面積液晶彩屏，致勝的轉(zhuǎn)速表設(shè)計(jì)成半圓形，從怠速到紅區(qū)6500轉(zhuǎn)，整個(gè)指針的“活動(dòng)范圍”只有150度左右，不像大部分車的轉(zhuǎn)速表那樣有270度左右的指針活動(dòng)范圍。日常行車，轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以下時(shí)，致勝的轉(zhuǎn)速指針幾乎“停”在左下角，很難察覺(jué)它的變化；稍作加速，轉(zhuǎn)速上到3000轉(zhuǎn)，指針還在左下方位置；要上到4000轉(zhuǎn)，指針才“好不容易”的攀到9點(diǎn)鐘位置，這已經(jīng)是日常行車極少到達(dá)的區(qū)域。如此“吝嗇”的轉(zhuǎn)速指針動(dòng)作幅度，帶來(lái)了一種“錯(cuò)覺(jué)”，讓人覺(jué)得致勝行車時(shí)的轉(zhuǎn)速并不高。而實(shí)際上，只要你加油，為了給出充足的動(dòng)力，它的轉(zhuǎn)速時(shí)常都在3、4千轉(zhuǎn)之間徘徊。

這個(gè)細(xì)節(jié)是為了說(shuō)明，致勝的6AT變速箱在性格上其實(shí)是比較積極用高轉(zhuǎn)的，但轉(zhuǎn)速表設(shè)計(jì)造成的“錯(cuò)覺(jué)”掩蓋了這一特性。下回我會(huì)再講講和行車轉(zhuǎn)速息息相關(guān)的——致勝的油耗分析。

顏宇鵬
1月18日