新君威用車日記（22）二?；ㄙM(fèi)：226元

君威現(xiàn)在累計(jì)已經(jīng)走了7926公里了，離第二次保養(yǎng)只差不到100公里了，趁著手的頭上需要緊急處理的事情不多，而且考慮到4S店離我們公司也比較近，帶好君威的“嫁妝”（隨車資料）就奔“娘家”去了。

【剛換好機(jī)油】

這次除了常規(guī)保養(yǎng)之外，綜合近期的用車情況，還有三處需要調(diào)整。第一：前/后軸輪胎不交叉對(duì)換（“開胎”做性能對(duì)比測(cè)試，使得前輪磨損較嚴(yán)重，為了前后損耗均等，所以就需要互換）；第二：胎壓監(jiān)測(cè)需要重新復(fù)位（我們自己誤做了一次調(diào)整，趁保養(yǎng)，讓原廠技師幫我們恢復(fù)廠值）；第三：方向盤方向調(diào)節(jié)太緊，看能否調(diào)松。

【輪胎對(duì)調(diào)】

到了4S店，維修接待員用他們習(xí)慣的熱情接待我。把需要處理的事情告知接待員，回答一句“沒問題”，我就直接奔休息廳去了。今天做維修保養(yǎng)得車特別的多（其實(shí)這家店一向生意都這么好），足足等了兩個(gè)半小時(shí)，新君威才交回到我手里。

【檢查方向盤調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，要把底部遮蓋板拆卸開來(lái)】

 
【左圖：方向柱還是很復(fù)雜的；右圖：用這一支“萬(wàn)能”潤(rùn)滑方向調(diào)節(jié)裝置】

作業(yè)的過程很順利，對(duì)于我提出的三點(diǎn)額外要求，技師也都一一照辦。不過上述第三點(diǎn)——方向盤調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)比較緊的問題，經(jīng)技師處理過后效果仍然不理想，暫時(shí)我們也查不出是什么問題。接待員告訴我，這情況構(gòu)不成安全隱患，先開著，等查看其他君威是否出現(xiàn)此現(xiàn)象再確定問題是批量的還是個(gè)別的。對(duì)于這個(gè)答復(fù)，我們也能接受。

結(jié)算的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)這回保養(yǎng)的費(fèi)用比較特別。機(jī)油并沒有收費(fèi)，4S表示機(jī)油是以“索賠”方式由廠家支付，客戶僅須支付“部分材料費(fèi)和工時(shí)費(fèi)”（材料費(fèi)主要是機(jī)油濾清器，但也沒仔細(xì)列出）即可，共226元。以8000km所做的第二次保養(yǎng)來(lái)說(shuō)，這個(gè)保養(yǎng)價(jià)格是挺便宜的，但據(jù)說(shuō)第三次保養(yǎng)時(shí)，機(jī)油就要自己付錢了。

換了全新的機(jī)油后，行車電腦中“機(jī)油壽命”的一欄從保養(yǎng)前的“75％”回歸到“99％”，我們的新君威又以最佳狀態(tài)上路了。

【工作項(xiàng)目總匯單】

許恒生
09年11月13日