新君威2.0T用車日記(7)遭遇強(qiáng)敵!
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2010-03-24
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新君威2.0T在我們手里,一直都有“霸主”的范兒——平常開它只要想開快,一般都無懼路上任何挑戰(zhàn)。然而今天,君威2.0T遭遇強(qiáng)敵了,這個(gè)強(qiáng)敵還是我們給它安排的! 試駕保時(shí)捷Panamera,我們有一整天的時(shí)間,決定開
新君威2.0T在我們手里,一直都有“霸主”的范兒——平常開它只要想開快,一般都無懼路上任何挑戰(zhàn)。然而今天,君威2.0T遭遇強(qiáng)敵了,這個(gè)強(qiáng)敵還是我們給它安排的!
試駕保時(shí)捷Panamera,我們有一整天的時(shí)間,決定開到深圳的南澳海邊走一趟,因?yàn)槟抢镉泻芎玫母咚俸蜕铰?。試車前我們在想:開什么車做工作車陪同去呢?雖然我們有空間大的奧德賽,也有裝載力強(qiáng)的漢蘭達(dá),但最終我們決定選新君威2.0T——這個(gè)從來沒有擔(dān)任過工作車的長測成員,今天他要做的可能是“舍命陪君子……”
兩輛車一起出發(fā),擺脫了市區(qū)的交通后,開Panamera走在前面的我開始加速。意外的是,當(dāng)我瘋狂了一輪,瞄一下后視鏡,君威還在視野之中。當(dāng)然論持續(xù)加速力,Panamera 4S無疑一定能甩掉君威(它的極速是282km/h,君威最快應(yīng)該有250km/h左右吧)。但是在公路上,我們都是在100~180km/h之間來回加速、放緩、再加速,在這種行走方式下,君威2.0T并不見得弱于Panamera,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力是強(qiáng)項(xiàng),短時(shí)間提速的能力足以跟緊前面的Panemera。
進(jìn)了山路,Panamera開始放肆,借助強(qiáng)硬的底盤和一眾高科技控制系統(tǒng),高速地逢彎過彎。每過完一彎,我再抽空瞄瞄后視鏡——君威的確沒有在高速上咬得那么緊了,但它從出現(xiàn)在彎道出口的時(shí)間還是比我想象中短!
“離奇”的表現(xiàn),讓我也不得不中斷Panamera的試駕,要求和后面的同事?lián)Q車開開。坐進(jìn)君威的駕駛席,同樣是富有戰(zhàn)斗格調(diào)的全黑內(nèi)飾,同樣是包裹性很高的桶形座椅,不同的是君威的座椅和駕駛區(qū)活動(dòng)空間都比保時(shí)捷來得更寬裕一些……繼續(xù)往山路上進(jìn)發(fā),我發(fā)現(xiàn)君威2.0T的渦輪動(dòng)力在發(fā)力的時(shí)候,爆發(fā)力和推背感確實(shí)都不弱于Panamera的4.8L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。不同的是,相比保時(shí)捷的大排量自然吸氣,君威的渦輪介動(dòng)力在涌現(xiàn)時(shí)有一個(gè)“暴增”過程,油門反應(yīng)沒有保時(shí)捷那么直接,此外君威2.0T加速時(shí)的聲浪比保時(shí)捷收斂,只有“嗤嗤”的渦輪噴氣聲比較明顯。由于聲音沒那么“暴戾”,感覺上君威2.0T加速起來還比Panamera的步履更加輕快!
【你有的我也有——左列為Panamera,右列為新君威2.0T】
雖然我們對(duì)君威的底盤操控已經(jīng)十分贊賞,但在不同檔次的保時(shí)捷面前,還是高下立見。像我這樣剛從保時(shí)捷下來再開君威跑同樣的山路,其實(shí)是非常危險(xiǎn)的,因?yàn)楹苋菀自陬^幾個(gè)彎就錯(cuò)判車子的過彎極限。好在我是有經(jīng)驗(yàn)的,第一個(gè)彎慢入快出,加大油門出彎(為了追趕前面的Panamera,我必須一上來就使出全力)時(shí)的細(xì)微推頭跡象提醒我這是一輛前驅(qū)車,而且它的馬力已經(jīng)很大,足以將底盤輕易帶到極限邊緣,過彎的絕對(duì)速度是無法和前面那輛車相比的。
即便如此,我還是非常enjoy開君威攻彎這一段。從保時(shí)捷下來立刻跳上君威,感覺它那平時(shí)適中的轉(zhuǎn)向力度、懸掛設(shè)定都變得“柔”了,不過它攻彎時(shí)出色的循跡性、動(dòng)力強(qiáng)勁的迸發(fā),都依然能帶來很高的樂趣。而且我開君威的時(shí)候,也基本上能不被Panamera甩開很遠(yuǎn),可見這的確是一部很快的車。
一天下來,證明我們的選擇是很對(duì)的——有君威2.0T做工作車,使得我們沒有在路上浪費(fèi)半點(diǎn)等待的時(shí)間,提高了工作效率……在山路上拍動(dòng)態(tài)“追車”照片時(shí),我不忘讓君威也享受一下難得的高級(jí)待遇——由Panamera做工作車,載著攝影師給君威拍跑相!結(jié)果才跑了一輪,躺在Panamera尾廂里的攝影同事立馬要求收工,原因是它的尾廂太小、懸掛太硬,很難拍出好照片,而且它排出的尾氣又熱又嗆,一輪下來已經(jīng)讓人受不了!
這讓新君威2.0T偷著樂了——如果比誰做工作車更稱職,新君威勝!
【這張跑相拍得不怎么樣,因?yàn)楣ぷ鬈嚥粔蚝谩颍!ぃァ?/P>
顏宇鵬
2010年3月24日
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