昊銳用車日記（35）微看知昊銳

時間過得很快，在與昊銳愈發(fā)了解之際，長測時間已接近尾聲。所以這回將昊銳身上具有特別意義的悉數(shù)說出來，也讓各位讀者更進一步了解昊銳，更進一步了解斯柯達這個品牌。

在黑暗的環(huán)境里，打開氣氛燈，昊銳的睿智、沉穩(wěn)的氣息就開始展露出來。

光線斜射方向盤，光與影的結(jié)合讓成熟、穩(wěn)重的表現(xiàn)更添濃郁的氣氛，且多少也反映出斯柯達百年品牌的韻味。

雖然高配車型的紅桃木飾條與作者的年紀(jì)非常的不相襯（特別顯老，比皇冠還厲害），但它紋理好看，質(zhì)感也不錯，而銀色鍍鉻包邊（例：冷氣出風(fēng)口）也提升了一定豪華感，很符合成熟男人或者中年偏上的人士。

轉(zhuǎn)速表沒有花哨的設(shè)計，簡單樸素正是斯柯達老品牌的風(fēng)格，多年不改。而配備1.8TSI發(fā)動機讓作者嘗試了指針達到210km/h的快感。

打開車門，八盞燈泡營造出這種像似家的溫馨感覺，一下子就把整天勞累繃緊的神經(jīng)舒緩不少，斯柯達還真想得到位。

昊銳沒提供一鍵啟動點火，雖然如此，但車鑰匙無論打開還是折收，手感都非常的好，小巧的設(shè)計即便放入褲兜也不會覺得不舒服。只是按鍵位置設(shè)計需要花一點點時間適應(yīng)，習(xí)慣了就沒事。

外觀整體成熟、大方，但亮點不多，顯示之處皆為精妙之作。

前大燈內(nèi)部的“Superb”刻字相當(dāng)特別，平時不怎么顯眼，要真細(xì)看，才有意思。也反映出昊銳這款車并不能只看外表，內(nèi)里才是豐富多彩。

瀑布式雙條前格柵很顯檔次，提高不少高級感。我也曾經(jīng)想著議案給地方政府，讓接送賓客的車輛不要用奔馳、寶馬，直接用昊銳，便宜又好用，可是一直落實不到（發(fā)白日夢中）。

“TSI”的標(biāo)志暗示著不俗的動力性，而事實上，在道路面對很多不同類型的車，昊銳其實都無所畏懼。只是“礙于身份”，不便顯山露水，我們常說的深藏不露，指的就是這個。

豪華車多愛用的多幅式輪轂在昊銳1.8T也能看到，造型雖不算特別，但極為耐看。我們新車評所有員工一致認(rèn)為1.8T的輪轂，比起1.4T和2.0T的好看，更顯精致。

嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉な谴蟊娖囈回灥淖黠L(fēng)。壓紋軟質(zhì)材料與紅桃木飾條搭配還算可以，盡顯沉穩(wěn)風(fēng)格，它的做工處理的很好，沒有任何松動。

皮質(zhì)包裹的手剎柄質(zhì)感十足，使用起來的手感也相當(dāng)?shù)陌簦亲髡邆€人感覺是新車評長測車歷史以來手感最好的。

當(dāng)初我們擔(dān)心座椅的反皮面會很容易弄臟，使用時需要多加留意，但經(jīng)過半年的時間之后，發(fā)現(xiàn)原來真皮部位更臟。

當(dāng)然要再一次展示昊銳后座的大空間，因為我們時常碰到第一次看昊銳的人，都會被他們嘩然驚喜的樣子而暗自竊喜。

全車很多地方都做了鍍鉻處理，用料不差，反光均勻，豪華感雖不夠豪華車來的那么濃郁，但觀感還是挺愉悅?cè)说摹?/p>

原廠DVD顯示屏分辨率高，畫面細(xì)膩，導(dǎo)航操作雖然略有繁瑣，但提示信息快速、準(zhǔn)確、詳細(xì)，我們很喜歡。但觸摸屏反應(yīng)速度與靈敏度有點慢，是需要提升的一點。

尾廂的多功能性是昊銳的一大特點，也得到廣泛用戶群體的肯定，當(dāng)然少不了我們。

尾廂兩段開啟方式就不再多講了，看看尾廂蓋上的使用說明，簡單、清晰、有效，圖文并茂。

不僅車廂內(nèi)部使用鍍鉻飾條，連尾廂也不放過。除了提升美觀度以外，在觀感、清潔、使用上都很有幫助。

僅有兩段式開啟還不夠，掛鉤、固定架也少不了，照顧是非常到位，簡直就像一個工具箱。

昊銳上市以來總是不缺話題性，在我們看來，它與邁騰同平臺，但賣得更便宜；它動力充足，但油耗很低；它外形尺寸不大，但內(nèi)部空間超大；它尾廂看似普通，但內(nèi)有“玄機”。其實還有很重要的一點，它品牌知名度就在中國地區(qū)而言并不高，但它的品質(zhì)卻很好。

許恒生
2010年6月30日