英朗長(zhǎng)測(cè)（31）發(fā)現(xiàn)：方向盤(pán)體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)基因

從最早的車(chē)評(píng)到現(xiàn)在的長(zhǎng)測(cè)，我們數(shù)位車(chē)評(píng)人同事都對(duì)英朗的操控實(shí)力多有褒獎(jiǎng)。為了完整地向大家展現(xiàn)英朗的性能操控水準(zhǔn)，我們未來(lái)也將會(huì)把英朗帶到性能測(cè)試的場(chǎng)地上。但在那之前，我們有必要先通過(guò)英朗自身的一些“硬件”，來(lái)了解一下一部運(yùn)動(dòng)派小車(chē)是如何“構(gòu)成”的。在之前，我們已經(jīng)對(duì)一切性能表現(xiàn)的基礎(chǔ)--輪胎做了詳細(xì)的剖析，今天我們將來(lái)看看一個(gè)與駕駛員息息相關(guān)的部件--方向盤(pán)。

先來(lái)看看方向盤(pán)的樣式和尺寸。英朗的方向盤(pán)樣式與新君威的有點(diǎn)類(lèi)似，但英朗的是更加運(yùn)動(dòng)化的三幅式設(shè)計(jì)，而且在內(nèi)幅下方還用上了亮閃閃的鍍鉻裝飾，看起來(lái)就更加年輕和精神。尺寸方面英朗的方向盤(pán)外徑是中等偏小的365mm，在這個(gè)方面也達(dá)到了運(yùn)動(dòng)型車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。

【方向盤(pán)上的紅線正好與中控臺(tái)上的紅色相呼應(yīng)】

接下來(lái)我們看看方向盤(pán)的細(xì)節(jié)做工和握感。英朗1.6T的這個(gè)方向盤(pán)是在別克品牌的車(chē)型中獨(dú)樹(shù)一幟的，因?yàn)樗h(huán)身上用了紅線做縫制，這種極致運(yùn)動(dòng)化傾向的細(xì)節(jié)裝飾是動(dòng)力更強(qiáng)的新君威2.0T也沒(méi)有的，這已充分表明了英朗1.6T現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)別克家族中的地位：最激進(jìn)最極致的運(yùn)動(dòng)派車(chē)型。

除了紅線縫制，英朗1.6T方向盤(pán)環(huán)身還用兩種材質(zhì)的真皮相間包裹而成，而這兩種材質(zhì)的真皮摩擦力都足夠，能盡量保證在激烈操控時(shí)方向盤(pán)不滑手。

【方向盤(pán)握感很好，而且容易讓人養(yǎng)成3、9點(diǎn)握方向盤(pán)的手法】

和大多數(shù)運(yùn)動(dòng)化取向的車(chē)型一樣，英朗的方向盤(pán)在2、10點(diǎn)位置有一點(diǎn)小凸起，在這兩個(gè)小凸起的下方又刻意挖出兩個(gè)小凹槽，這樣設(shè)計(jì)的目的就是要讓駕駛員雙手的兩個(gè)拇指更緊地卡在方向盤(pán)上，在做激烈操控時(shí)更容易握緊方向盤(pán)和感知方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向角度位置。

從實(shí)際握感上來(lái)說(shuō)，英朗的方向盤(pán)環(huán)身粗細(xì)合適，外徑大小得當(dāng)，大概熟悉之后就會(huì)讓人有一種愛(ài)不釋手的感覺(jué)。至少對(duì)于我來(lái)說(shuō)，從英朗交到我手里之后，我愛(ài)上英朗的第一個(gè)地方就是這個(gè)方向盤(pán)，因?yàn)槲罩透杏X(jué)駕駛是一件特別開(kāi)心的事。

方向盤(pán)作為駕駛車(chē)輛的重要部件，它的一些功能擴(kuò)展性也是非常重要的。下面就讓我們來(lái)看看英朗方向盤(pán)及其周邊的一些功能。

【轉(zhuǎn)向燈撥桿位置合適，手感一流】

在城區(qū)和高速上駕駛車(chē)輛時(shí)，打轉(zhuǎn)向燈是必不可少的動(dòng)作。英朗的轉(zhuǎn)向燈撥桿與方向盤(pán)的距離非常合適，用左手食指或中指的末端都可以夠到。轉(zhuǎn)向燈撥桿的手感也很清脆，無(wú)需太用力，輕輕一“彈”就行，所以開(kāi)英朗時(shí)打轉(zhuǎn)向燈的動(dòng)作其實(shí)也是挺享受的。

【方向盤(pán)前后調(diào)整行程極長(zhǎng)，能滿足不同駕駛者的需求】

英朗的方向盤(pán)可以四向手動(dòng)調(diào)節(jié)位置，其中調(diào)節(jié)方向盤(pán)的前后位置的行程非常長(zhǎng)，這就適合不同身高（嚴(yán)格地說(shuō)是不同手臂長(zhǎng)度）和喜歡用不同坐姿開(kāi)車(chē)（有人喜歡坐直了開(kāi)車(chē)，有人喜歡稍微半躺）的駕駛員。而且這個(gè)可以調(diào)節(jié)行程很長(zhǎng)的方向盤(pán)和英朗的可以大幅調(diào)節(jié)位置的駕駛位置是正好完美配合的（我們?cè)诤筮呉矊⒅攸c(diǎn)剖析英朗的座椅）。

【左邊是空的，音響控制鍵能否搬過(guò)去呢？】

最后，講一個(gè)英朗方向盤(pán)到目前為止最讓我不習(xí)慣的地方。由于常年駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)，我的左手掌控方向盤(pán)的能力要比右手更強(qiáng)。因此在高速巡航時(shí)如果需要稍微放松一下，我都是選擇把右手放在手枕上休息。而英朗的方向盤(pán)音響控制按鍵卻是在右邊，這樣我想調(diào)節(jié)音響還是得把休息著的右手它老人家請(qǐng)出來(lái)。所以，每次當(dāng)左手的拇指摸著空蕩蕩的方向盤(pán)控制區(qū)，我都在想：要是能把音響控制按鍵移到左邊來(lái)該多好啊……

曾昭慶

2011年7月14日