帝豪EC7長(zhǎng)測(cè)（37）心得：車(chē)廂細(xì)節(jié)大展示

上一篇日記講了我對(duì)帝豪EC7外形的看法，這一篇轉(zhuǎn)入它的車(chē)廂，因?yàn)檫@部制作非常認(rèn)真的自主品牌轎車(chē)，有很多值得一提的細(xì)節(jié)。

先來(lái)看每天接觸最多的方向盤(pán)，長(zhǎng)測(cè)以來(lái)我們對(duì)EC7的方向盤(pán)彈贊相當(dāng)。最不滿(mǎn)意的是它的環(huán)身過(guò)于纖細(xì)，握感不佳，有同事就曾說(shuō)“EC7的方向盤(pán)是唯一我想買(mǎi)個(gè)方向盤(pán)套加裝上去的”。贊的方面是，方向盤(pán)環(huán)身用皮質(zhì)包裹，其做工精細(xì)度和柔軟的觸感在10萬(wàn)元價(jià)位里算好的。旁邊的方向盤(pán)控制按鍵每天的使用率也不低，漆面至今完好，顯示出耐磨的潛質(zhì)，我見(jiàn)過(guò)經(jīng)濟(jì)車(chē)型的方向盤(pán)按鍵很快被磨掉漆面的例子。

EC7中控面板使用的亞光裝飾看上去有點(diǎn)沉悶，不過(guò)上面的大小屏幕和各類(lèi)按鍵，做工都很精細(xì)，挽回了不少分?jǐn)?shù)。不久前發(fā)布的2011款EC7，其中控面板則改用鋼琴黑面板，看上去更高級(jí)。

擋桿頭用大面積的鋼琴黑裝飾板，觀感和握感俱佳。

變速擋桿臺(tái)設(shè)計(jì)方正規(guī)矩，從均勻密實(shí)的接縫和干凈的棱角，是EC7的車(chē)廂做工到位的例證之一。不過(guò)也由于此處太過(guò)追求造型簡(jiǎn)潔，沒(méi)有考慮便利功能設(shè)計(jì)，導(dǎo)致日常用車(chē)并不太方便，隨身物品沒(méi)有足夠的“安身之處”。

EC7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)很規(guī)矩，從門(mén)壁板延伸到中控臺(tái)的造型都沒(méi)有什么張揚(yáng)的設(shè)計(jì)，分模線(xiàn)也很規(guī)矩，但這種平實(shí)的造型更容易讓人將注意力放在做工上，不過(guò)帝豪EC7的內(nèi)飾總的來(lái)說(shuō)不怕細(xì)究。

門(mén)壁板上的幾個(gè)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)就是例子，雖沒(méi)有太多什么亮麗的鍍鉻裝飾，但這些細(xì)小的功能細(xì)節(jié)都做得有模有樣，能看出是用心之作。

當(dāng)然也有瑕疵，中央出風(fēng)口的方向控制滑塊雖然被細(xì)心地裝點(diǎn)上鍍鉻，但細(xì)看出風(fēng)口格柵條的邊緣還帶有毛刺，偶爾操作空調(diào)出風(fēng)口時(shí)會(huì)碰到這些毛刺。

帝豪EC7的安全裝備很足（十萬(wàn)元級(jí)別僅次于配備ESP的奇瑞A3），但亮點(diǎn)之處不在于它配備6個(gè)安全氣囊，而是后排中間座三點(diǎn)式安全帶，以及標(biāo)準(zhǔn)比ISOFIX更高的LATCH兒童安全座椅標(biāo)準(zhǔn)接口，這些是很多國(guó)內(nèi)市場(chǎng)轎車(chē)容易忽略的安全細(xì)節(jié)。如上圖，后排中間座椅的安全帶扣還細(xì)心地標(biāo)出了中間專(zhuān)用的提示（不過(guò)英文提示終究不是每個(gè)人都能看懂，如換成中文提示更好），在安全帶上也細(xì)心地縫上一塊兒童安全座椅使用說(shuō)明書(shū)。

EC7的后排也配有中央手枕，而且很周到地加上一個(gè)拉手，方便用戶(hù)放下手枕，嗯，我就有不少坐在后排用手“摳”出中央手枕的經(jīng)歷。

EC7的遮陽(yáng)板值得拿出來(lái)單獨(dú)說(shuō)一說(shuō)，首先它夠高級(jí)——上面的化妝鏡是帶滑蓋和單獨(dú)照明的，功能也夠周到——里外各有一個(gè)放卡的地方，再者這塊遮陽(yáng)板做得很厚實(shí)，這樣厚實(shí)的遮陽(yáng)板一般只在中高級(jí)車(chē)才能見(jiàn)到，足見(jiàn)它的用料厚道。

天窗的遮陽(yáng)板也同樣做得很厚實(shí)，拉動(dòng)起來(lái)頗有份量。

后擋風(fēng)玻璃上的手動(dòng)遮陽(yáng)簾也是同級(jí)里不多見(jiàn)的舒適裝備。

接下來(lái)說(shuō)說(shuō)大家不容易注意到的座椅頭枕。EC7的前排配備的是可手動(dòng)調(diào)角度的頭枕，更能適應(yīng)不同體型的人的需求。后排配備三個(gè)獨(dú)立頭枕，而且還是現(xiàn)在流行的新式頭枕——沒(méi)人乘坐時(shí)頭枕可以放得很低，從而不影響駕駛者的后方視野。

座椅所用皮質(zhì)的觸感柔軟適中，說(shuō)不上比對(duì)手們的真皮座椅高級(jí)，不過(guò)使用至今其表面并沒(méi)有太明顯的變形是最讓人滿(mǎn)意的地方，而且與身體接觸的部位還做了打孔處理，對(duì)散熱有一定好處。

最后說(shuō)說(shuō)它的原廠腳墊，雖然做不到像有些車(chē)般設(shè)計(jì)有卡扣固定，但駕駛位的腳墊縫有魔術(shù)貼，也能比較好固定腳墊，用車(chē)這么久我也不見(jiàn)駕駛位腳墊有“橫七豎八”的時(shí)候。

曾智聰
2011年10月10日