上海大眾新桑塔納長測（20）日記：帶新桑塔納去看捷達

出于職業(yè)的關系，做我們這一行被朋友們拉去做買車顧問是經常有的事，這不，最近又有朋友想買車了。適逢清明假期本來我是想好好休息，本想推辭，但當我聽到他說去看新捷達和新桑塔納，就跟他們說我手上就有一臺新桑塔納，可以和他們一起去看新捷達，同時提供新桑塔納給他們試駕。

我們相約在一汽大眾4S店碰頭，我到達的時候他們已經和銷售顧問在交談了，看到我開著一部新桑塔納來“踩場”，店里的銷售顧問和不少客戶都很好奇地繞著新桑塔納看了好幾圈。就這樣，我們開始了這兩個車的“對比試駕”。

視覺感受上，朋友就認為新捷達形象更年輕一點，第一眼看上去比例更協(xié)調，形象更符合自己作為80后的身份。相比較而言他就覺得新桑塔納更成熟沉穩(wěn)、甚至可以說有點中庸，更偏向于家用化。用他女朋友的話說就是，新捷達朝氣一點，像個青年，新桑塔納穩(wěn)重一點，像個中年。之所以有這樣的感覺，我認為是新捷達的前臉更時尚，中網比較簡單，多邊形大燈和尾燈看上去比新桑坦納簡單的“四邊形”設計更活潑一點，圓形霧燈和下進氣格柵的造型也比桑塔納更有運動感。

朋友對于內飾的評價是，氛圍和布局兩車基本雷同，做工很有驚喜，想不到這個級別的車都能做到這樣的精致感，圓形空調出風口的造型和大多數(shù)大眾車都不大一樣，他個人更喜歡。而新桑塔納的設計就還是維持了家族平實的風格。朋友身高1米75，坐進去后覺得前排空間還是夠用的，他說后排頗給他驚喜，比他之前試過的本田鋒范要大不少，更愿意接受這樣的后排。

我們試駕的是10.83萬的1.6自動舒適版，由于4S店設計的試駕路線很短，只能在普通的街道上簡單感受一下動力和操控。朋友表示1.6+6AT的動力系統(tǒng)比較容易上手，對于他基本市區(qū)開甚少跑高速來說已經足夠了，開起來轉向很輕松，濾震舒、隔音在他試過的幾個同級車相對好。在朋友完成試駕后，我又上了新捷達重溫一下感受。說實話，我已經開了兩個星期新桑塔納，但簡單重溫試駕依然難以挖掘這兩部車駕駛感受上的區(qū)別。更不用說我那位拿駕照不到一年的朋友了，在開過我們的長測車后，他說了句：根本就是一個車嘛。

最后朋友還是細心地比較了一下配置表。由于新捷達比新桑塔納晚上市，因此價格制定更具有優(yōu)勢。同等配置的價錢新捷達基本要比新桑塔納便宜2000-4000元，但是需要注意的是當中的一些配置并不相同：豪華型的新桑塔納提供了側氣簾，新捷達則全系不配備；TCS在新捷達上是標配，但在新桑塔納上只有高配可以提供，ESC則兩者均是高配才有；新捷達除了低配版本外，其余都裝備了定速巡航，新桑塔納則全系需要選配。桑塔納還有一個9.99萬元的入門型1.6自動擋（1.6自動風尚型），是為那些看重機械品質而預算不多的人準備的，這個巧妙的配置則在捷達上沒有提供。

這只是朋友選車過程的一個小片段。他還看上了愛唯歐三廂，女朋友不太喜歡其外形，反而更傾向于新威馳，但他又認為新威馳看上去太嬌氣，所以要去一一試駕、談價后才能最后拍板。我只能感慨一句：選車路漫漫，朋友你的煩惱才剛開始呢。

伍澳迦
2013年4月23日