新桑塔納網(wǎng)友長(zhǎng)測(cè)篇（38）是否值得購(gòu)買？

一周的全天候汽車體驗(yàn)?zāi)Ｊ焦烙?jì)是購(gòu)買汽車的潛在客戶都渴望的體驗(yàn)?zāi)Ｊ?，那么作為結(jié)尾更應(yīng)該說(shuō)說(shuō)新桑塔納是否值得購(gòu)買。

首先回憶一下新桑塔納給我留下的所有印象：

1、尷尬：那雄渾的解、鎖車聲音實(shí)在是讓一件正常的不能再正常的行為變得難為情的不能再難為情了，個(gè)人感覺(jué)是缺少了一個(gè)解、鎖車專門的發(fā)聲器而直接借用汽車?yán)劝l(fā)聲，而中國(guó)人又非常喜歡按喇叭，尤其喜歡那雄渾的喇叭，惡夢(mèng)就是這樣開(kāi)始了。。。后來(lái)在汽車之家發(fā)現(xiàn)了大眾的N多潛在功能，其中就包括將聲音更改成燈光模式，也算是一個(gè)解決方案了。

2、愜意：定速巡航配合多動(dòng)能的行車電腦將長(zhǎng)途的疲勞強(qiáng)度降低了一個(gè)等級(jí)，也將油耗降低了一個(gè)等級(jí)。這個(gè)好東西實(shí)在是應(yīng)該普及推廣應(yīng)用。當(dāng)然現(xiàn)在高級(jí)的車子都有ACC自動(dòng)巡航了，不過(guò)規(guī)格不在高，好用實(shí)用就行。

3、抓狂：倒車?yán)走_(dá)的缺失，讓一個(gè)平時(shí)喜歡倒車的人變得無(wú)比難受，尤其這個(gè)車不是自己的，自信心跌倒了谷底，一個(gè)人開(kāi)車郁悶，車上坐著領(lǐng)導(dǎo)或親戚就更是揪心，尤其是側(cè)方位停車，要知道現(xiàn)在無(wú)論大小城市，哪里都是汽車成堆，寸土寸金啊！

4、滿意：6前速自動(dòng)擋配合輕量化的全新全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然整車質(zhì)量也偏低一些，這些所有的一切導(dǎo)致的結(jié)果是，油耗和動(dòng)力都達(dá)到了一個(gè)很好的平衡，用一句俗話說(shuō)就是，誰(shuí)用誰(shuí)知道，一般人我不輕易告訴他。

5、超標(biāo)：發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音感覺(jué)偏大，車內(nèi)的味道也偏重，感覺(jué)有點(diǎn)失大眾水準(zhǔn)。

6、穩(wěn)重：整個(gè)駕駛和操控環(huán)節(jié)很大眾風(fēng)格，四平八穩(wěn)，當(dāng)然造型也是大眾的不能再大眾了，相當(dāng)適合男性的三廂入門座駕。

7、驚喜：寬敞的車內(nèi)空間和足以讓生活中的一切找到合適位置的儲(chǔ)物空間，當(dāng)然足夠挑剔的我們還是可以找到那個(gè)尾巴：怎么后排座椅不能放倒？呵呵

8、憋足：車窗的控制缺失駕駛員側(cè)的一鍵升降開(kāi)關(guān)功能，而且還缺少駕駛員側(cè)的后門兩個(gè)玻璃控制開(kāi)關(guān)，實(shí)在是不可原諒，尤其是這些功能是日常使用的頻率居高不下的。

9、安全：配置了ESP和六個(gè)安全氣囊，兒童座椅專用接口，這些原本應(yīng)該普及的東西在A級(jí)車這個(gè)中國(guó)市場(chǎng)的普及率卻不是那么高，但是新桑塔納做到了，哪怕我一個(gè)功能都沒(méi)有體驗(yàn)到，但是還是值得稱贊（注：當(dāng)然本篇的所有言論僅僅針對(duì)此次體驗(yàn)的車型）。

10、遺憾：作為在POLO平臺(tái)研發(fā)出的2600+軸距的入門三廂車的車型，想要體驗(yàn)以上我所有的好感，需要付出的價(jià)格的確容易讓我感覺(jué)有點(diǎn)超標(biāo)，或許我們只能恨新桑塔納的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)在不給力了。

最后，大家想必理解我的買和不買意見(jiàn)已不再重要，但是我希望我的這些印象能夠給正在選擇入門三廂轎車的車主一些參考，更希望有更多的人能夠在深度試駕之后才做出自己的愛(ài)車選擇。

新車評(píng)網(wǎng)友：速度機(jī)器
2013年7月12日