新桑塔納網(wǎng)友長(zhǎng)測(cè)篇（34）充當(dāng)工作用車(chē)

拿車(chē)的第三天交第一篇文章，第六天交第二篇文章，說(shuō)實(shí)話(huà)，壓力山大。記得YYP在《車(chē)評(píng)人的要求》一文里面說(shuō)過(guò)，車(chē)評(píng)人要做到熱愛(ài)并且從不厭倦開(kāi)任何車(chē)，對(duì)電腦敲字就像呼出二氧化碳一樣輕松自然（決不可感覺(jué)寫(xiě)稿是件苦事），好吧，我承認(rèn)，雖然我不是車(chē)評(píng)人，但我確實(shí)熱愛(ài)并且從不厭倦開(kāi)任何車(chē)，但寫(xiě)稿對(duì)我來(lái)說(shuō)，尤其是寫(xiě)評(píng)測(cè)類(lèi)的稿子真的有點(diǎn)痛苦。為了不讓自己太痛苦，也不讓看我的文章的網(wǎng)友太痛苦，我決定用輕松的日記形式來(lái)寫(xiě)后面的文章，大概會(huì)有五篇，基本可以做到每日一更，如果編輯同志覺(jué)得太啰嗦了，可以把他們合在一篇發(fā)。

我的工作用車(chē)要求不高，既不需要運(yùn)貨，也不需要帶人，通常就是我一人在深圳東奔西跑，有時(shí)候我會(huì)開(kāi)公司的新邁騰出去，心情好的時(shí)候，我還會(huì)開(kāi)著公司那部很破的比亞迪手波F3出去辦事，我開(kāi)手波的技術(shù)終于靠它撿回來(lái)了，有急事的時(shí)候，我會(huì)開(kāi)自己的騏達(dá)，那時(shí)候車(chē)子就是個(gè)交通工具，越輕快越好。

5月30日中午去銀湖拿到新桑塔納以后，正好下午要出去辦事，特意沒(méi)有開(kāi)公司車(chē)，把新桑塔納開(kāi)了出去，路程不遠(yuǎn)，但開(kāi)著新車(chē)去辦事總是有新鮮感的，工作也成了有樂(lè)趣的過(guò)程。

不得不說(shuō)新桑塔納是一部用來(lái)開(kāi)的車(chē)子，它跑起來(lái)以后，完全沒(méi)有粗糙的感覺(jué)了，如果你坐在怠速的新桑塔納里面，一定是郁悶的，因?yàn)樵胍艉驼饎?dòng)都挺嚴(yán)重的。

70km/h的時(shí)速，檔位6檔，只有1400多轉(zhuǎn)，瞬時(shí)油耗1.6升，嘿嘿。

轉(zhuǎn)向比起騏達(dá)略為重手，一點(diǎn)點(diǎn)和方向盤(pán)較勁的感覺(jué)，方向盤(pán)的回中力度稍大，但有些彎位出彎后放手讓方向盤(pán)自動(dòng)回中又覺(jué)得非常舒服，本以為韓泰輪胎一定會(huì)噪音很大，因?yàn)槲业尿U達(dá)在用米其林博悅靜音輪胎，結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)這個(gè)韓泰輪胎也不是那么不濟(jì)，80km/h的時(shí)速跑在柏油路上，感覺(jué)很好，似乎比新邁騰的固特異NCT5要安靜一些。

進(jìn)入地下室，因?yàn)榻?jīng)常開(kāi)新邁騰的關(guān)系，大眾車(chē)上的車(chē)燈旋鈕我也用得滾瓜爛熟了，所以新桑塔納開(kāi)起來(lái)毫無(wú)鴨梨，新桑塔納的近光燈亮度不錯(cuò)，比騏達(dá)的好。

因?yàn)殛P(guān)門(mén)提示聲過(guò)于響亮，所以在地下室開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)是件壓力很大的事情，要看看周邊沒(méi)有人才敢按下遙控器按鈕。

車(chē)內(nèi)的點(diǎn)煙口居然是有氛圍燈的，黑暗中看起來(lái)感覺(jué)不錯(cuò)。

車(chē)內(nèi)的小儀表盤(pán)，鎖門(mén)后是不會(huì)馬上熄滅的，和?？怂挂粯拥模ɑ疰i門(mén)后，儀表盤(pán)還要亮一會(huì)才熄滅的。

第二天，和幾位同事去了一趟龍崗，來(lái)回有80公里，正好體驗(yàn)一下新桑塔納的滿(mǎn)載和高速表現(xiàn)。

新桑塔納的動(dòng)力本來(lái)就有點(diǎn)慵懶，但卻沒(méi)有因?yàn)樽?個(gè)人而變得更慵懶，真正想榨取它的動(dòng)力還是有點(diǎn)潛力的，只要敢踩油門(mén)，適當(dāng)讓它在較低檔位，轉(zhuǎn)速3000左右，動(dòng)力是夠用的。

這條高速公路叫做水官高速，十分有趣的是“水官高速將于2013年6月1日正式提速，最高時(shí)速限制從原來(lái)的80公里提至100公里”，而我開(kāi)著新桑塔納在上面奔跑的時(shí)間是2013年5月31日，所以我只敢把車(chē)子開(kāi)到表速90左右，這個(gè)速度，新桑塔納真的是太淡定了，加上偏重的方向盤(pán)，還有6速的波箱帶來(lái)的低轉(zhuǎn)速，這個(gè)時(shí)速用定速巡航是最合適不過(guò)的了。

中午時(shí)分，天氣十分炎熱，室外氣溫達(dá)到了38度，坐在后排的同事有點(diǎn)抱怨空調(diào)不夠強(qiáng)勁。

中間還有一個(gè)小插曲，上車(chē)開(kāi)動(dòng)后我確認(rèn)了車(chē)子是鎖上了中央門(mén)鎖的，儀表板上也沒(méi)有任何車(chē)門(mén)沒(méi)有關(guān)好的提示，結(jié)果在高速上面，居然突然發(fā)現(xiàn)一個(gè)車(chē)門(mén)未關(guān)的提示燈在儀表盤(pán)亮起，因?yàn)椴环奖阃＼?chē)處理，所以趁周?chē)鸁o(wú)車(chē)的時(shí)候，把車(chē)速降低，一個(gè)一個(gè)車(chē)門(mén)開(kāi)了重新用力關(guān)閉，結(jié)果排查出是左后車(chē)門(mén)沒(méi)有關(guān)好，原來(lái)是同事在高速上，無(wú)意中想動(dòng)一下門(mén)的開(kāi)關(guān)，結(jié)果門(mén)真的是可以打開(kāi)的。我知道很多大眾的車(chē)子都是這樣設(shè)計(jì)的，車(chē)門(mén)把手連扳兩次，就必然可以打開(kāi)車(chē)門(mén)的，我始終覺(jué)得這是個(gè)安全隱患，沒(méi)有那種帶開(kāi)關(guān)的車(chē)子穩(wěn)妥，所以有小孩在車(chē)子，兒童鎖是必須用上的，否則很危險(xiǎn)。

有位身高1.83米的同事坐在后排，覺(jué)得頭部空間剛好夠用。順便偷偷告訴大家，他就是那個(gè)偷偷玩門(mén)鎖引起高速驚魂的人。多大的人了，還玩車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)，這童真保持得該有多好呀，哈哈！好吧，這次就不曝光露臉了，下次再亂動(dòng)，發(fā)臉部特寫(xiě)，哈哈哈！

拿到新桑塔納的這幾天，基本上每天都會(huì)開(kāi)著它出去辦事，新桑塔納也沒(méi)受到什么考驗(yàn)，不過(guò)我卻越來(lái)越習(xí)慣開(kāi)著它出入各種場(chǎng)合，開(kāi)始習(xí)慣在停車(chē)場(chǎng)尋找它的身影，開(kāi)始習(xí)慣在停下來(lái)的時(shí)候，透過(guò)它的天窗，抬頭看看藍(lán)天……

新車(chē)評(píng)網(wǎng)友：Ben(sztiida)
2013年6月26日