跨越界限 尋跡大美--漢蘭達(dá)8000公里邊境大穿越
新車評網(wǎng) 作者:
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2013-12-02
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“爬坡門”終究沒能影響漢蘭達(dá)良好銷量,超大的空間與高底盤通過性博得眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。那么它究竟能“野”到什么程度呢?新車評網(wǎng)《漢蘭達(dá)邊境行》將為您揭曉。
2012年,新車評網(wǎng)啟動了歷時80多天的“英朗GT環(huán)中國行”,在全國各地各種道路上,進(jìn)行了深度的駕駛。這種長測方式不僅能以一個真正“車主”的身份去深度體驗(yàn)一款車,測試出其性能優(yōu)劣和可靠程度,路途上我們的車評人也增長了生活閱歷。2013年新車評網(wǎng)再次策劃“納智捷大7 SUV 西游記”,一路艱辛但驚喜不斷,再次激發(fā)著我們不斷在駕駛中探索的興趣。
臨近2013年末,新車評網(wǎng)再次策劃了一場具有里程碑意義的旅途——漢蘭達(dá)邊境大穿越。我們將從廣州出發(fā),途徑廣西、云南,深入十萬大山,行走中越、中撾、中緬邊界,最后抵達(dá)五彩云南,預(yù)計(jì)歷時20天左右。這是一次沒有明確路線的行程,我們只給自己制定了“跨越邊界、循跡大美”的“行為綱領(lǐng)”,意在領(lǐng)略臨國之間的人文風(fēng)情,一路尋找邊境最美風(fēng)光,使用一臺常見的SUV車型去體驗(yàn)“無界限”的生活方式。
此次行程,我們選擇了定位城市SUV的兩驅(qū)漢蘭達(dá)作為“伙伴”,一路上我們將體驗(yàn)漢蘭達(dá)能“野”到什么程度,以及它的油耗表現(xiàn)、耐用程度、行駛感受等。行走邊境未知的“險路”,不僅是對車子的考驗(yàn),也是對駕駛技術(shù)的考驗(yàn)。我們會盡可能“突破界限”,但也一定會保證車輛與人員的安全。好在我們不會給自己設(shè)定目標(biāo),一路上將淡化A點(diǎn)到B點(diǎn)的概念,將行進(jìn)速度放慢,多一些探索和發(fā)掘,這是以往我們的長途自駕游所未能做到的。
本次《8000公里漢蘭達(dá)邊境大穿越》,我們派出了駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的新車評網(wǎng)賽車隊(duì)主力車手伍澳迦、編輯部“技術(shù)哥”馮稀帆、西北漢子高世超三個“小伙伴”同行,除了全程沿路發(fā)布的文字記錄外,我們還為大家獻(xiàn)上精彩圖集和視頻。
這是一次擺脫束縛的旅途,這是一次遨翔自得的旅途。駕駛漢蘭達(dá),放下眼前的一切,來一場心向往之的旅行。重過程而輕結(jié)果,旅行如此,人生亦如此。
大家如果對這次漢蘭達(dá)邊界行有什么意見、建議和需求,請不吝留言,我們將在接下來的報(bào)道中盡可能的去幫助大家實(shí)現(xiàn)。
新車評網(wǎng)編輯部
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