漢蘭達(dá)邊境行(12)蒙自：被行李堆成的"二等座"

提起云南，你腦海中想到的第一個(gè)詞是什么？愛(ài)旅行的人會(huì)脫口而出西雙版納、麗江、香格里拉等，但是還有一部分人，他們第一個(gè)想到的就是米線，沒(méi)錯(cuò)！他們就是吃貨。而今天我們要去的地方就是過(guò)橋米線的發(fā)源地——云南蒙自市。

 
【新安鎮(zhèn)位于蒙自的旁邊】

清晨，從普者黑出發(fā)，一路高速到達(dá)蒙自市。在普者黑的那個(gè)晚上我沒(méi)有睡好，去蒙自的路上，我一直都坐在第二排座椅當(dāng)“睡客”，下面就來(lái)說(shuō)一說(shuō)作為“睡客”的感受。

【前排乘客將座椅位置調(diào)整好后，第二排排腿部空間可以翹起二郎腿】

此次出行時(shí)間比較久，我們?nèi)硕紟Я吮容^多的行李，加之后備箱放了條全尺寸的備胎和小桌子、小椅子、帳篷、一大袋零食等，以至于要將第二排座椅放倒來(lái)擺放行李。就算如此，大家看我依然能在后排舒展的躺睡著。后排兩側(cè)的獨(dú)立手枕在長(zhǎng)途乘坐時(shí)，顯得格外貼心如意，讓我的手臂很自然的找到去處，猶如乘坐在MPV里一般。試想，如果換成其他城市SUV去長(zhǎng)途旅行，估計(jì)只能蜷縮在后排的一角了。

我睡覺(jué)比較怕光。每當(dāng)車子行駛的方向與太陽(yáng)成斜角時(shí)，強(qiáng)烈的光線就射了進(jìn)來(lái)，雖然后窗是黑色貼膜，不會(huì)刺眼，但我覺(jué)得還是有個(gè)遮陽(yáng)簾更妥當(dāng)。強(qiáng)烈的光線總是能讓人“眼前一亮”。目前30萬(wàn)以內(nèi)的SUV都沒(méi)有遮陽(yáng)簾，如果漢蘭達(dá)能增加這個(gè)配置，會(huì)讓購(gòu)買(mǎi)漢蘭達(dá)的消費(fèi)者更加歡喜。

長(zhǎng)時(shí)間坐在后排睡覺(jué)，頸部難免會(huì)有些酸痛，但是如若將靠背傾斜多一些，會(huì)減緩這種酸痛，恰巧我們的行李太多，所以妨礙了座椅靠背的傾斜調(diào)整。我嘗試將頭枕拉到最高處，然后頭靠在座椅的頂端，感覺(jué)這樣睡可以減緩頸部的酸痛。不過(guò)這樣的做法并不安全，不建議大家嘗試，還是買(mǎi)個(gè)頭枕墊掛上，舒服還安全。身體向下移動(dòng)的同時(shí)，也需要足夠?qū)挸ǖ耐炔靠臻g，但是坐在漢蘭達(dá)上，不必為空間的事兒擔(dān)憂，前排乘客調(diào)好座椅的位置，后排腿部空間仍夠你翹起二郎腿。

【與前排人邊交流邊工作】

坐在漢蘭達(dá)的第二排座椅，在高速巡航120km/h時(shí)，后輪傳來(lái)的路噪聲相比前排要大一些，但噪音不至于干擾到前后排乘客正常說(shuō)話交流。另外，漢蘭達(dá)的頭部空間相當(dāng)寬敞。側(cè)窗面積很大，視野非常好，坐在后排就算低頭看手機(jī)或電腦也不易暈車。

在后排乘坐的人，相比前排乘客稍微會(huì)覺(jué)得顛簸一些。這應(yīng)該跟前排乘客更加靠近車輛中心有關(guān)系吧，中心位置顛簸幅度最小，乘坐大巴體會(huì)最為明顯。這里提醒大家，如果乘坐大巴，選擇中排的位置是乘坐起來(lái)最舒適的。

 
【第二排乘客可根據(jù)冷暖控制空調(diào)的溫度和風(fēng)量大小，出風(fēng)口在側(cè)門(mén)窗戶上方】

第二排座椅兩側(cè)窗戶上方設(shè)計(jì)有空調(diào)出風(fēng)口，乘坐在后排可以根據(jù)身體的感知，自己調(diào)試空調(diào)的冷暖與風(fēng)量的大小。

 
【蒙自的米線】

 
【南湖公園風(fēng)景】

 
【南湖公園現(xiàn)已成當(dāng)?shù)鼐用裥蓍e的地方】

米線是云南最著名的十大小吃之一，它的出生地就是蒙自的南湖。傳說(shuō)300年前，當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)書(shū)生經(jīng)常在南湖的湖心讀書(shū)，他的妻子每天要走過(guò)一頓橋給他送飯。因擔(dān)心飯菜變涼，妻子就用雞湯來(lái)煮米線并有效保持食物的溫度，于是就誕生了飽含鄉(xiāng)村女人智慧和愛(ài)心的過(guò)橋米線。

 
【“和諧號(hào)”途徑碧色寨】

碧色寨也是蒙自市的主要旅游點(diǎn)，它是滇越鐵路上的重要站點(diǎn)。而中國(guó)第一條，也是唯一一條民營(yíng)鐵路——個(gè)碧石鐵路，它與滇越鐵路的交匯點(diǎn)也在碧色寨。

【爸爸，我要吃米線】

高世超
2013年12月5日
漢蘭達(dá)邊境行@2376km