東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿 2.5L CVT兩個(gè)月小長(zhǎng)測(cè)啟動(dòng)

炎炎夏日臨近尾聲，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)可正當(dāng)熱辣之時(shí)，最近在7萬(wàn)-30萬(wàn)元各種檔次都有新車發(fā)布，新車評(píng)長(zhǎng)測(cè)車隊(duì)的SUV比例也達(dá)到空前盛世。只是在新勝達(dá)退役之后，長(zhǎng)測(cè)車在20-30萬(wàn)元主流SUV市場(chǎng)出現(xiàn)斷檔。

此前我們已經(jīng)留意到20-30萬(wàn)元區(qū)間有一款新車上市，它的外形變化可謂脫胎換骨，看到實(shí)車完全聯(lián)想不到前代車型。同時(shí)內(nèi)在機(jī)械系統(tǒng)也經(jīng)過徹底升級(jí)，裝備了一套動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性都受好評(píng)的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無(wú)級(jí)變速箱總成，底盤方面除了可鎖定50:50動(dòng)力分配的四驅(qū)系統(tǒng)，還增加了轎車才有的主動(dòng)循跡控制系統(tǒng)。看起來這輛新車是個(gè)全能選手，大有掀起波瀾之勢(shì)。從市場(chǎng)反饋來看，它成功晉級(jí)月銷萬(wàn)輛俱樂部，相信有更多的潛在車主想看到詳細(xì)用車心得。沒錯(cuò)，這就是東風(fēng)日產(chǎn)的新奇駿。

上一代奇駿的定位過于功能化，設(shè)計(jì)和如今的都市潮流風(fēng)格相左，處于消費(fèi)者心中的邊緣車型。新奇駿的升級(jí)之大，正如前文所述，一躍成為家用SUV的主流選擇。這款日系SUV最新作品會(huì)帶給我們哪些驚喜，設(shè)計(jì)變“潮”之后，它的動(dòng)力、操控能否挑戰(zhàn)現(xiàn)在的運(yùn)動(dòng)高手、油耗水平如何、能否保持出色的功能性？這些會(huì)在長(zhǎng)測(cè)期間逐漸揭秘。

這次東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿為廠家借出的試駕車，在新車評(píng)接受為期2個(gè)月的長(zhǎng)測(cè)。大家都已經(jīng)迫不及待，還等什么，趕快留言告訴我們你的疑問吧。

新車評(píng)網(wǎng)
2014年9月2日