長安馬自達3昂克賽拉三個月小長測正式啟動

在長測車隊伍里面，很少會有一臺車讓編輯部對動力、操控、油耗、乘坐各方面都點贊，長安馬自達CX-5是近來給我們留下深刻印象的長測車。經(jīng)過長期實測，創(chuàng)馳藍天技術(shù)確實卓有成效。那么使用創(chuàng)馳藍天的轎車會達到什么水平？答案將留給第二部長安馬自達出品的長測車來揭曉，這便是大家期待已久的馬自達3昂克賽拉。

馬自達3昂克賽拉在今年5月正式上市，但這次卻沒有像以往馬自達3星騁那般，走先進口試探再批量國產(chǎn)的步伐，而是直接了當將昂克賽拉進行國產(chǎn)，并且將馬自達最新的技術(shù)帶給消費者，從這部分也能看出馬自達對國內(nèi)消費者的重視程度。

編輯部曾經(jīng)參加過幾次昂克賽拉試駕體驗活動，對于車輛在操控和動力響應(yīng)方面可是印象深刻，特別是首次在海南進行試駕的時候，昂克賽拉經(jīng)過“嚴酷”的山路駕駛和靜態(tài)拍攝需求以后，無需刻意節(jié)油，油耗能徘徊在5-6L/100km，在2.0L自然吸氣A級車里低得有點“不可思議”，創(chuàng)馳藍天真有這么神奇？這就留待長測的真實油耗成績揭曉了。另外在年輕用戶所注重的動力和操控性能方面，昂克賽拉也有著不錯的表現(xiàn)，中控部分雖然簡潔，但是基本都在迎合著年輕用戶使用的口味而來，而MZD CONNECT更是馬自達最為貼心的車載系統(tǒng)，阿特茲和CX-5都還沒有這套新穎的多媒體系統(tǒng)呢。昂克賽拉在幾次試駕活動里面的綜合表現(xiàn)，總能讓我們印象深刻。

今年緊湊型轎車市場競爭激烈，各大廠家還推出熱銷車型的新品，但關(guān)于昂克賽拉的評測信息卻不是很充裕，純以配置表來觀察對比其他競品，則并沒有多少實際性意義，特別是創(chuàng)馳藍天技術(shù)在轎車方面的使用表現(xiàn)，更是成為大家所關(guān)注的重點。每次我們發(fā)表關(guān)于昂克賽拉評價的文章，總會迎來網(wǎng)友們的提問和對比的需求，昂克賽拉受歡迎的程度可見一斑。

這次馬自達3昂克賽拉的長測車輛由新車評網(wǎng)自資購買，將會留在編輯部接受為期三個月的長測檢閱，此期間我們會更為注重體驗車廂實用性能、油耗、改進的底盤表現(xiàn)以及動力這幾部分。我們非常歡迎仍在關(guān)注著昂克賽拉的你們，在這里留下想要了解的信息以及渴望解除的困惑，我們將會盡可能地滿足大家的需求。

新車評網(wǎng)
2014年9月23日